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價(jià)值不輸稀土 充電鋰電池資源"全球爭(zhēng)奪戰(zhàn)"正在升溫

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:539次  |  2022年01月20日  

外媒稱,近日,為鋰離子電池開發(fā)作出貢獻(xiàn)的科學(xué)家吉野彰獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),這種電池被廣泛用于智能手機(jī)、純電動(dòng)汽車(EV)和蓄電池等,全球的需求正在擴(kuò)大。鋰離子電池需求上升正在給原材料領(lǐng)域帶來新的商機(jī)。除了商社和資源公司外,電池公司和IT公司等跨界公司也掀起錯(cuò)綜復(fù)雜的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。


爭(zhēng)相出手搶占先機(jī)


《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站十月十六日?qǐng)?bào)道,在加拿大魁北克省的全球重要鋰礦山霍布奇,2020年下半年啟動(dòng)生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作正在推進(jìn)。有一家公司認(rèn)為,涉足從開采到冶煉業(yè)務(wù)的加拿大尼馬斯卡鋰業(yè)公司屬于有潛力的投資對(duì)象,并對(duì)此進(jìn)行了出資。那就是倡導(dǎo)"信息革命"、積極投資人工智能(AI)和移動(dòng)出行領(lǐng)域的日本軟銀集團(tuán)。


報(bào)道稱,軟銀集團(tuán)2018年四月投入約80億日元(一日元約合0.06元人民幣),取得了尼馬斯卡鋰業(yè)公司的9.9%股權(quán)。對(duì)軟銀集團(tuán)來說,這是首個(gè)礦山投資項(xiàng)目。該礦山的預(yù)計(jì)鋰產(chǎn)量為3.3萬噸,軟銀集團(tuán)將長(zhǎng)期直接采購(gòu)最多20%。首先向軟銀集團(tuán)涉足的光伏發(fā)電業(yè)務(wù)的蓄電池供應(yīng)鋰。


"對(duì)尼馬斯卡鋰業(yè)公司的出資在集團(tuán)戰(zhàn)略上是極為重要的一步",軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)孫正義如此強(qiáng)調(diào)出資的意義。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

軟銀集團(tuán)不斷對(duì)移動(dòng)出行領(lǐng)域展開投資,還看中了純電動(dòng)汽車不可或缺的鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿?。孫正義表示,"將通過科技和能源的融合,進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和純電動(dòng)汽車時(shí)代的移動(dòng)出行革命"。


價(jià)值不輸稀土爭(zhēng)奪正在升溫


報(bào)道介紹,礦山投資此前一直由資源公司和商社承擔(dān),但在鋰離子電池領(lǐng)域,跨界公司也開始直接采購(gòu)原材料。推動(dòng)他們采取行動(dòng)的是原料分布不均這一問題。


美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示,2018年,鋰的全球年產(chǎn)量有所新增。產(chǎn)量占據(jù)首位的是澳大利亞,其次是智利和我國(guó)。而從儲(chǔ)量來看,智利遙遙領(lǐng)先,其次是澳大利亞和阿根廷。


鋰和稀土等被視為高科技領(lǐng)域發(fā)展所需的重要資源。另?yè)?jù)法國(guó)《回聲報(bào)》近日?qǐng)?bào)道,鋰離子電池對(duì)電動(dòng)汽車來說是不可或缺的。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱,鋰離子電池的需求持續(xù)擴(kuò)大,而重要原料的供給來源有限。因此,不能再像此前那樣僅僅依賴資源公司和商社,新競(jìng)爭(zhēng)者也開始啟動(dòng)礦山投資。


報(bào)道認(rèn)為,隨著吉野彰獲得諾貝爾獎(jiǎng),鋰離子電池再次受到關(guān)注。包括廢舊電池等在內(nèi),原料爭(zhēng)奪也有可能升溫。


【延伸閱讀】對(duì)我國(guó)鋰離子電池崛起,諾獎(jiǎng)得主吉野彰這樣看——


十月十四日?qǐng)?bào)道鋰離子電池生產(chǎn)領(lǐng)域曾經(jīng)是日本強(qiáng)項(xiàng),但現(xiàn)在我國(guó)、韓國(guó)公司的崛起令世界矚目。對(duì)此,《日本經(jīng)濟(jì)新聞》十月十日刊登了對(duì)剛剛獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的日本科學(xué)家吉野彰的采訪。這位創(chuàng)造了"可充電的世界"的化學(xué)家談了他的看法。


吉野彰是智能手機(jī)和電動(dòng)汽車所使用的鋰離子電池的開發(fā)者,是日本旭化成公司的名譽(yù)研究員。在此次諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)之前,他也曾獲獎(jiǎng)無數(shù),被稱之為"重新含義了未來之人"。


報(bào)道稱,曾經(jīng),在鋰離子電池研究和生產(chǎn)領(lǐng)域,日本領(lǐng)先世界,擁有很高份額。但是如今有觀點(diǎn)認(rèn)為,日本的科學(xué)技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力正在下降。對(duì)此,吉野彰指出,日本的大學(xué)研究已來到拐點(diǎn)。公司的研究也變得和以前不同。有關(guān)基礎(chǔ)研究,"10個(gè)里有1個(gè)取得成功就算好的",預(yù)算被縮減。吉野彰認(rèn)為,要解決現(xiàn)狀,就要根據(jù)自己的好奇心,不關(guān)注能用在什么地方,拼命發(fā)現(xiàn)新事物,同時(shí)還要做真正有用的研究。"這兩種研究積極地作為兩個(gè)車輪不斷轉(zhuǎn)動(dòng)是理想狀態(tài)。"


獲獎(jiǎng)后,吉野彰在接受采訪時(shí)曾表示,日本的產(chǎn)業(yè)"(貼近消費(fèi)者的)下游很弱"。不過,電池本身并非下游,而相當(dāng)于中游。不僅是電池行業(yè),世界整體的產(chǎn)業(yè)變化,中游在不斷消失。下游和上游直接連通成為成功模式。相當(dāng)于中游的部分不斷失去活力,這是沒有辦法的。"下游是(美國(guó)谷歌和蘋果等)GAFA的世界,因此環(huán)境險(xiǎn)惡,但(日本也)必須積極采取行動(dòng)。"


在談到鋰離子電池市場(chǎng),我國(guó)和韓國(guó)正在崛起,日本該如何應(yīng)對(duì)時(shí),吉野彰稱:"從鋰離子電池本身來說,確實(shí)如此。在手機(jī)和個(gè)人電腦等方面,以前日本很有優(yōu)勢(shì)。在日本制造所需電池是合理的。如今手機(jī)和個(gè)人電腦已轉(zhuǎn)向海外。即使日本的公司仍然存在,也是在我國(guó)生產(chǎn)。特意在日本制造電池顯得奇怪,沒有辦法。"


他認(rèn)為,日本用于鋰離子電池的隔離層、正極和負(fù)極等業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)強(qiáng)勁。"雖然能控制(貼近消費(fèi)者的)下游最理想,但只要能控制核心技術(shù)就好也是一種想法。"


【延伸閱讀】鋰離子電池的前世今生——諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)研究解讀


十月十一日?qǐng)?bào)道美媒稱,鋰離子電池改變了世界,而且才剛剛問世30年左右。今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了三位和此密切相關(guān)的科學(xué)家。


據(jù)美國(guó)沃克斯網(wǎng)站十月九日?qǐng)?bào)道,很有可能,你此刻閱讀此文所用的設(shè)備就是依靠鋰離子電池供電。鋰離子電池正在得到日益廣泛的應(yīng)用。它不僅為我們口袋里的科技產(chǎn)品供電,而且為電動(dòng)汽車、有時(shí)還為住宅供電。


美國(guó)得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)工程學(xué)教授約翰·古迪納夫、美國(guó)賓厄姆頓大學(xué)化學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆和日本旭化成工業(yè)公司化學(xué)家吉野彰將平分900萬瑞典克朗(約合91.3萬美元)的獎(jiǎng)金。


97歲的古迪納夫成為最年長(zhǎng)的諾貝爾獎(jiǎng)得主。他還沒退休。


諾貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)指出,這三位科學(xué)家"為無線和無化石燃料社會(huì)創(chuàng)造了適當(dāng)?shù)臈l件,為人類帶來了最偉大的福祉"。因此,他們實(shí)至名歸。


但是,他們并非以合作的方式完成了發(fā)明,而是在各自崗位上不斷完善彼此的成果而取得成功的。


正如諾貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)所言,鋰離子電池的故事始于惠廷厄姆。20世紀(jì)70年代石油危機(jī)期間,他是埃克森公司的一名工程師。面對(duì)未來可能出現(xiàn)的石油短缺問題,該公司投入人力財(cái)力研制充電電池。當(dāng)時(shí)的充電電池體積大、笨重,而且輸出功率太低。


惠廷厄姆考慮用鋰元素制造一種新型電池。鋰是元素周期表中最輕、最易起化學(xué)反應(yīng)的元素之一(容易失去電子)。但是,這些讓鋰成為電池理想選擇的特性也讓它不夠穩(wěn)定,容易著火?;萃⒍蚰烦晒ρ兄屏宋覀兘裉炜吹降匿囯x子電池的前身。但是,這種電池有點(diǎn)危險(xiǎn),很容易爆炸。當(dāng)石油危機(jī)逐漸平息時(shí),??松静辉僦匾曄嚓P(guān)研究。


然后,到了20世紀(jì)80年代,古迪納夫采用了這種設(shè)計(jì)并加以改進(jìn),重新設(shè)計(jì)了電池的陰極,將電池輸出功率從2伏新增到4伏。但是,電池仍然有點(diǎn)危險(xiǎn),因?yàn)殛?yáng)極的鋰仍然可能著火。


這就要說到吉野彰了:他重新設(shè)計(jì)了電池的陽(yáng)極,用碳包住鋰。這樣一來,電池就安全了,鋰不會(huì)再發(fā)生危險(xiǎn)的反應(yīng)了。


諾貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)解釋:"隨后,世界各地的研究人員查遍了元素周期表,試圖研制出更好的電池,但是迄今尚無人成功發(fā)明比鋰離子電池容量更大、電壓更高的電池。"


因此,電池還有很大改進(jìn)空間。為了實(shí)現(xiàn)電池儲(chǔ)存更多可再生能源的目的——足以滿足美國(guó)全部能源需求并幫助我們徹底擺脫化石燃料——必須提高電池的能量密度。電池的價(jià)格也必須降低。


2017年,古迪納夫曾告訴《》記者:"當(dāng)今社會(huì),一件重要的事情就是我們要戒除對(duì)化石燃料的依賴,假如我們能生產(chǎn)出和內(nèi)燃機(jī)汽車相同便捷而價(jià)廉的電動(dòng)汽車,我們就能實(shí)現(xiàn)公路上沒有二氧化碳排放的目標(biāo)。"為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想,他仍在努力探索下一代電池。


但就目前而言,鋰離子電池仍然是打造零碳排放未來的最重要支柱之一。


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