近日，我國汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布2020年六月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。六月，我國動力鋰電池產(chǎn)量共計5.3GWh，同比下降16.2%，環(huán)比上升3%。

電池裝車方面，在五月出現(xiàn)裝機環(huán)比輕微下降之后，六月國內(nèi)動力鋰電池裝機再次進入上升通道。六月，我國動力鋰電池裝車量4.7GWh，同比下降29.1%，環(huán)比上升34%。我國動力鋰電池裝車量前六月累計17.5GWh，雖然同比下降41.8%，但目前來看新能源汽車市場整體正在回暖。

據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2020年六月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，環(huán)比上升21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%。六月也是今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷量最高的一個月。

從各材料體系電池裝車來看，三元鋰離子電池六月共計裝車量3GWh，同比下降36.2%，環(huán)比上升12.1%；磷酸鐵鋰離子電池六月共計裝車量1.7GWh，同比下降4%，環(huán)比上升106.4%。磷酸鐵鋰環(huán)比裝機翻番重要原因是配套磷酸鐵鋰離子電池的新能源汽車產(chǎn)量大幅上升。

當(dāng)前，包括比亞迪漢、TSLAModel3等車型都在最新的《推薦目錄》中申報了配套磷酸鐵鋰離子電池。隨著更多使用磷酸鐵鋰離子電池車型的量產(chǎn)交付，磷酸鐵鋰離子電池在乘用車領(lǐng)域的裝機量有望加速回歸。

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