十二月十六日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，除了在德國圖林根州埃爾富特建設(shè)一家鋰離子電池廠外，TSLA供應(yīng)商、鋰離子電池制造商CATL（CATL）還計(jì)劃在印尼投資50億美元興建一家鋰離子電池廠。

該消息是印尼海事和投資事務(wù)統(tǒng)籌部副部長SeptianHarioSeto透露的。他表示，這個(gè)鋰離子電池廠將于2024年投產(chǎn)。

此外，他還表示，CATL已和印尼pTAnekaTambang簽署協(xié)議，該協(xié)議要求CATL確保60%的鎳在印尼被加工生產(chǎn)成電池。

鎳是生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵材料，而印尼熱切希望在國內(nèi)發(fā)展完整的鎳供應(yīng)鏈，特別是提煉電池化學(xué)品、制造電池，并最終制造電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，該國似乎有興趣成為TSLA的鎳供應(yīng)伙伴。在上周六的一份聲明中，印尼政府表示，TSLA將于明年一月派遣代表小組前往印尼，探討建立供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的可能性。

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TSLA首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）一直在表達(dá)TSLA對大規(guī)模金屬來源的需求。

CATL成立于2011年，總部位于福建寧德，是鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用供應(yīng)一流解決方法。

該公司因和TSLA達(dá)成協(xié)議而受到廣泛關(guān)注。今年二月，TSLA和CATL簽署了一份為期兩年（從2020年七月至2022年六月）的合同。根據(jù)合同，CATL將為TSLA在上海廠生產(chǎn)的Model3供應(yīng)電池。

該公司的第一家海外廠位于德國圖林根州埃爾富特，目前正在建設(shè)中。建成后，該廠將成為德國最大的鋰離子電池廠，預(yù)計(jì)將于2022年初投產(chǎn)。