鉅大LARGE | 點擊量：2840次 | 2022年04月26日
電動汽車鋰電池有什么優(yōu)缺點？
電動汽車鋰離子電池的優(yōu)點1、鋰離子電池壽命長重量輕體積小鋰離子電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池（簡易款電動自行車）差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只要鉛酸電池的1／5左右，鋰離子電池電動自行車最大優(yōu)點是壽命長。聲明：說鋰離子電池價錢貴的只是看到外表，其實認(rèn)真算算費用和鉛酸蓄電池是差不多的，現(xiàn)在普通鋰離子電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
2、鋰離子電池具有免激活特性，在使用鋰離子電池中應(yīng)注意的是，電池放置一段時間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短。但鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過35次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應(yīng)。因此用戶新鋰離子電池在激活過程中，是不要特別的方法和設(shè)備的。
3、無記憶效應(yīng)顧客在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，不斷都憂慮電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰離子電池，大家都能夠松下一口吻，鋰離子電池不帶記憶效應(yīng)。要是還有顧客不曉得怎么給鋰離子電池充電，那不妨看看下面的內(nèi)容。
鋰離子電池壽命長，重量輕體積小。鋰離子電池使用壽命最長可達(dá)到6年以上，鋰離子電池電動自行車的動力性能和鉛酸電池差不多，充電6~8小時，根據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰離子電池電動自行車最大優(yōu)點是壽命長。
鋰離子電池還具有高儲量密度，目前已達(dá)到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鋰離子電池除了在性能上具有優(yōu)勢外，與鉛酸電池相比較在環(huán)保方面的優(yōu)勢可以說是更為明顯，不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有、也不出現(xiàn)任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。
鋰離子電池電動汽車的缺點
1、鋰離子電池電動汽車價錢過高皆因鋰離子電池現(xiàn)在鋰離子電池電動自行車的價錢遍及比鉛酸電池電動汽車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到顧客顧客的認(rèn)可。鋰離子電池輕盈、環(huán)保，廢棄后不會出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，商場銷量加大，鋰離子電池電動自行車的價錢才會有所降下來。
2、鋰離子電池充電時刻過長適得其反鋰離子電池或充電器在電池充溢后都會主動停充，并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時的涓流充電。也便是說，假設(shè)你的鋰離子電池在充溢后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電維護(hù)電路的特性永不改變和質(zhì)量的滿有把握，所以你的電池將長期處在風(fēng)險的邊際彷徨。這也是我們反對長充電的另一個理由。此外在某些電動汽車上，充電逾越一定的時刻后，假設(shè)不去取下充電器，這時系統(tǒng)不只不中止充電，還將開端放電-充電循環(huán)?；蛟S這種做法的廠商自有其目的，但顯然對電池的壽命而言是晦氣的。所以在置辦鋰離子電池電動汽車后，要咨詢公司或許經(jīng)銷商，做好鋰離子電池維護(hù)工作。
3、鋰離子電池動力性有待進(jìn)步鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐動搖的才干差得多，有關(guān)現(xiàn)在大功率車來說不能有用選用鋰電的一大病癥也就在此，引起耐用性降落。
4、鋰離子電池安全性問題杰出鋰離子電池的安全性仍有待進(jìn)步。鋰離子電池起火、平息以致爆破的危險現(xiàn)在仍無法完好消弭。車輛發(fā)生磕碰可能引起電池正負(fù)極資料突破隔閡，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流等緣由都會引起電池發(fā)生短路、溫度升高，惹起平息以致爆破。起火的緣由是磕碰、短路引起鋰離子析出，與空氣接觸會發(fā)生起火、平息。另外，鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后更簡單起火平息。
價格過高，目前鋰離子電池電動自行車的價格普遍比鉛酸電池電動汽車高出幾百元到一千元，因此在市面上很難得到消費者顧客的認(rèn)可。鋰離子電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會出現(xiàn)環(huán)境污染，一旦應(yīng)用技術(shù)成熟，市場銷量加大，鋰離子電池電動自行車的價格才會有所降下來。
鋰離子電池動力性有待提高，電動汽車鋰離子電池比起鉛酸蓄電池在充放電方面耐波動的能力差得多，關(guān)于目前大功率車來說不能有效采用鋰電的一大癥狀也就在此，導(dǎo)致耐用性下降。
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