隨著科技的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，越來(lái)越多的車型,走進(jìn)了我們的生活，如今風(fēng)頭最熱的車，無(wú)疑是新能源汽車。以往的我，錯(cuò)誤的以為，新能源汽車只有純電動(dòng)車這一種，但現(xiàn)實(shí)給了我一記響亮的耳光。因?yàn)槌思冸妱?dòng)車，新能源汽車還包含很多種車型，今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下,新能源汽車的分類。

純電動(dòng)車

純電動(dòng)車（英文名字：BladeElectricVehicles簡(jiǎn)稱：BEV）主要是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)及各項(xiàng)要求的車輛。

說(shuō)白了，就是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的車。利用電池儲(chǔ)存電能，再通過(guò)電池向電機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)車輛行駛，這就是純電動(dòng)車（但要符合道路交通、安全法規(guī)及各項(xiàng)要求）。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，純電動(dòng)車的前景被廣泛看好。

純電動(dòng)車代表車型：特斯拉ModelS、北汽新能源EV系列等

混合動(dòng)力汽車

混合動(dòng)力汽車（英文名字：HybridElectricVehicle簡(jiǎn)稱：HEV）主要是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率，則是依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)，由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，單獨(dú)提供，或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，共同提供。

而我們通常說(shuō)的混合動(dòng)力汽車，一般是指，油電混合動(dòng)力汽車，這種車型（屬于混合動(dòng)力汽車的其中一種），是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（柴油/汽油）搭配電動(dòng)機(jī)，兩者結(jié)合作為動(dòng)力源，以此來(lái)推動(dòng)車輛行駛。隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施越來(lái)越嚴(yán)格，混合動(dòng)力汽車秉著節(jié)能、低排放等特點(diǎn)，已經(jīng)成為汽車研究與開(kāi)發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)。

混合動(dòng)力汽車代表車型：比亞迪-唐、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等。

燃料電池電動(dòng)車

燃料電池電動(dòng)車（英文名字：FuelCellElectricVehicle簡(jiǎn)稱：FCEV）主要是指利用氫氣（甲醇、天然氣、汽油等）和空氣中的氧在催化劑的作用下，于燃料電池中，經(jīng)電化反應(yīng)產(chǎn)生電能，作為主要?jiǎng)恿υ矗?qū)動(dòng)車輛行駛。說(shuō)白了，就是利用氫氣等燃料，經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，再用電能作為主要?jiǎng)恿υ?，?qū)動(dòng)車輛行駛。

其實(shí)燃料電池電動(dòng)車也屬于電動(dòng)汽車的一種，比如在車身、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面，二者大體相同，其主要區(qū)別就在于，燃料電池電動(dòng)車是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能，而純電動(dòng)車是靠充電補(bǔ)充電能，就是一個(gè)是加氫（甲醇、天然氣、汽油），一個(gè)是充電，這就是兩者的區(qū)別。

燃料電池電動(dòng)車代表車型：本田FCXClarity（燃料電池汽車）

氫動(dòng)力車

氫動(dòng)力車（英文名字：HydrogenPoweredVehicle簡(jiǎn)稱：HPV），主要是以氫動(dòng)力燃料電池為燃料，以此來(lái)產(chǎn)生的動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。氫動(dòng)力車是一種實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，因?yàn)樗欧懦龅氖羌儍羲?，其具有無(wú)污染、零排放、儲(chǔ)資豐富等優(yōu)勢(shì)。

但氫動(dòng)力車成本過(guò)高，與傳統(tǒng)車相比，氫動(dòng)力車的成本至少高出20%。而且氫動(dòng)力燃料電池成本很高，儲(chǔ)存及運(yùn)輸也非常困難。所以就目前來(lái)講，氫動(dòng)力車，很難成為新能源汽車主流。

氫動(dòng)力車代表車型：本田FCEV

增程式電動(dòng)車

增程式電動(dòng)車（英文名字：ExtendedRangeElectricVehicle簡(jiǎn)稱：EREV）的工作原理，與純電動(dòng)車大體相同，都是通過(guò)電池向電機(jī)提供動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)車輛行駛。

其主要區(qū)別就在于增程式電動(dòng)車配備了一個(gè)（汽油/柴油）發(fā)動(dòng)機(jī)，但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)不是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的，而是當(dāng)車載電池電量過(guò)低的時(shí)候，用來(lái)給車載電池充電的。

增程式電動(dòng)車代表車型：寶馬i3增程版

以上就是新能源汽車的大致分類，希望本篇文章，對(duì)大家在新能源汽車的認(rèn)知上，能有所幫助。