鉅大LARGE | 點擊量:246次 | 2023年10月23日
美國能源部投入近30億美元助力建立本土電池供應鏈
近日,美國能源部(DOE)公布了兩份資助招標計劃,即"電池材料加工和電池制造"計劃和"電動汽車電池回收和二次利用"計劃,共供應29.1億美元以推動電動汽車和電池儲能技術在國內(nèi)開發(fā)和制造。該項計劃將確保美國能夠建立本土電池供應鏈,提高經(jīng)濟競爭力,實現(xiàn)能源獨立和國家安全。具體內(nèi)容如下:
一、電池材料加工和電池制造
1、電極材料從原料提取分離到正極制造的國內(nèi)商業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)
創(chuàng)建一個商業(yè)化可持續(xù)的電池前體市場,包括原材料提取到正極制造整個供應鏈。原材料資源可以來自地質(zhì)礦床和非常規(guī)資源,包括但不限于煤礦尾礦和酸性廢水,并以生產(chǎn)電池級前體作為產(chǎn)出目標。
2、利用合成原料和天然原料制造電池級石墨的國內(nèi)商業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
建立一個國內(nèi)可持續(xù)的從天然原料和合成原料來源制造石墨負極供應鏈。石墨是目前絕大多數(shù)鋰電池的負極材料,涵蓋了所有重要應用,預計在可預見的未來具有很強的市場可行性。由于從前驅(qū)體到組件的加工過程較為簡單,這一領域資助方向包括石墨化、球化以及從高純度石墨原料制備石墨負極粉末。
3、實現(xiàn)國內(nèi)商業(yè)化規(guī)模的電池材料提取和加工
支持在國內(nèi)生產(chǎn)商業(yè)可行的電池前體材料(不包括領域1和領域2)。競標方應確定其擬議的生產(chǎn)規(guī)模、建造時間和經(jīng)濟預測結果,以及確定其擬議的電池前體材料的上游原料和下游供應市場。
1-3擬資助金額合計1.5億美元。
4、實現(xiàn)國內(nèi)從非傳統(tǒng)原料來源進行分離和電池級材料的生產(chǎn)示范
加速材料分離和提取技術的商業(yè)化應用,實行大規(guī)模示范項目以充分利用國內(nèi)非傳統(tǒng)資源的潛力。非傳統(tǒng)資源來自于各種有害物質(zhì)如尾礦、煤灰和排污池等。
5、實現(xiàn)國內(nèi)電池材料分離和加工的示范
支持先進工藝的大規(guī)模示范,這些示范項目將有助于提高產(chǎn)量、降低用能成本和減少污染物排放等。競標方應確定其擬議的生產(chǎn)規(guī)模、建造時間和經(jīng)濟預測結果,以及確定其擬議的電池前體材料的上游原料和下游供應市場。
4-5擬資助金額合計0.5億美元。
6、國內(nèi)商業(yè)規(guī)模的電池組件制造
在美國建立新的電池制造廠、新的生產(chǎn)裝備、改造或擴大現(xiàn)有電池制造廠,開發(fā)鋰電池負極材料、隔膜材料、硅負極活性材料或含硅電極,以及上述領域中沒有包含的鋰電池組件(包括性能增強、電池外殼、電解質(zhì)和其他相關技術),并設計一個將電池模塊生產(chǎn)、封裝、應用集成于一體的系統(tǒng),應用于電動汽車和/或電網(wǎng)級儲能應用,制造先進的電池單元。
7、國內(nèi)商業(yè)規(guī)模的電池回收
在美國建立新制造廠或生產(chǎn)裝備、改造或擴大現(xiàn)有美國電池回收廠。所有回收材料都將被充分利用,有關那些電池生產(chǎn)過程的中間產(chǎn)品,應確定生產(chǎn)電池級前體材料的潛在國內(nèi)合作伙伴。
6-7擬資助金額合計1.5億美元。
8、國內(nèi)電池單元級元件制造的示范
擬資助金額0.5億美元。為電池單元、材料或組件的加工建立一個大規(guī)模的制造示范設施。該廠將引進從未在電動汽車和電網(wǎng)市場大規(guī)模使用過的新制造工藝或技術。優(yōu)先資助新一代電池化學和/或通過實行新型制造工藝以降低成本。
二、電動汽車電池回收和二次利用
1、電池回收和重新整合到電池供應鏈
擬資助金額4000萬美元。加快回收過程的發(fā)展,將回收材料重新納入電池供應鏈,以提高國內(nèi)供應鏈彈性。以廢舊鋰電池和制造廢料為原料創(chuàng)新工藝,產(chǎn)出應符合電池供應鏈再利用的要求。
2、電池二次利用大規(guī)模示范
擬資助金額2000萬美元。建立示范項目,以了解和驗證廢棄電動汽車電池的實際性能和應用潛力,包括汽車行業(yè)以外的應用能力。資助技術包括但不限于快速、準確地對電池健康狀態(tài)進行分級的技術、動態(tài)平衡地對電池健康狀態(tài)進行分級技術、動態(tài)平衡二次利用電池的解決方法。