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尺寸差異阻礙蘋果和TSLA合作研發(fā)新鋰電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:587次  |  2022年07月21日  

最近蘋果高層密會(huì)電動(dòng)汽車廠商TSLA的高層,外界猜測(cè)蘋果可能考慮收購(gòu)TSLA公司,或是在鋰電池上進(jìn)行合作。不過國(guó)外科技媒體日前分析指出,由于尺寸等原因,蘋果的iOS設(shè)備,暫時(shí)還無法使用TSLA制造的電池產(chǎn)品。


據(jù)報(bào)道,蘋果負(fù)責(zé)并購(gòu)事務(wù)的高管佩里卡(Adrian-Perica)和TSLA高層進(jìn)行了會(huì)談,會(huì)談內(nèi)容并未對(duì)外公開。媒體從佩里卡的職務(wù)分析稱,蘋果可能在考慮收購(gòu)TSLA公司。


不過,行業(yè)分析師以及TSLA掌門人馬斯克均表示,蘋果收購(gòu)TSLA的可能性很微小。


外界的另外一個(gè)猜測(cè),是蘋果和TSLA可能在鋰電池上進(jìn)行合作。蘋果的iOS系列設(shè)備,均要使用鋰電池,眾所周知的是,在移動(dòng)設(shè)備革命中,電池的續(xù)航能力,已經(jīng)成為一個(gè)短板。蘋果存在投資和研發(fā)的動(dòng)機(jī)。


目前,TSLA已經(jīng)宣布在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域的重大投資計(jì)劃,其將投資20到30億美元,建設(shè)千兆電池廠,日本擁有鋰電池技術(shù)的松下公司,將成為TSLA的合作和合資伙伴。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

據(jù)稱,電池是電動(dòng)汽車制造中成本最大的零部件,TSLA希望對(duì)電池技術(shù)的研發(fā),能夠降低電池的成本,從而降低電動(dòng)汽車的價(jià)格。


一些人認(rèn)為,蘋果坐擁大量現(xiàn)金,應(yīng)該和TSLA公司合作,一起研發(fā)鋰電池技術(shù)。


然而據(jù)媒體分析,涉及到尺寸等因素,TSLA和蘋果的電池合作,暫時(shí)還無法實(shí)現(xiàn)。


在最近加州公用事業(yè)委員會(huì)組織的一個(gè)討論會(huì)上,馬斯克和蘋果一名負(fù)責(zé)iPhone的硬件工程師,談到了電池技術(shù)。


據(jù)稱,TSLA公司使用的鋰電池,行業(yè)上稱為"18650型號(hào)",和普通電視遙控器中使用的AA電池相比,18650電池寬度多了4毫米,長(zhǎng)度新增了15毫米。

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

據(jù)稱,18650電池的尺寸,使得它無法使用在蘋果iPhone、iPad、以及筆記本等產(chǎn)品中。比如,iPhone5s中使用的鋰電池,厚度為7.6毫米,厚度只有TSLA試用的鋰電池的一半。

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