今天來論一論氧氣對(duì)三元鋰電池行業(yè)的影響。粗看下來，似乎難以建立二者之間十分必然的聯(lián)系，不急，請(qǐng)等小編為大家道來....

先引入一個(gè)場景：各種摩托車滿地跑，空氣中彌漫著未經(jīng)充分燃燒的汽油的味道（硫酸鎳君因?yàn)闀炣?，?duì)這種味道十分敏感），以及看不見的PM2.5顆粒。市區(qū)早晚高峰擁堵的道路，更甚，對(duì)嗎？

那么試想如果街上的內(nèi)燃機(jī)車，全部換成我們?nèi)?a href="/keywords/lidianchi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=120 target="_blank">鋰電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車，這樣的場景還會(huì)出現(xiàn)嗎？

內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作，是需要與人類一樣消耗氧氣的，并且每消耗掉1升燃油，就要產(chǎn)生超過1升的廢氣。

可是三元鋰電純電動(dòng)汽車的運(yùn)作，是不需要氧氣的！

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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馬斯克為什么有底氣，敢叫囂，要去氧氣缺乏的火星開特斯拉？

因?yàn)樘厮估逆団掍X酸鋰電池驅(qū)動(dòng)不需要氧氣呢....

再者，目前與三元鋰電逐鹿的是氫燃料電池。并稱氫燃料電池，燃燒后只產(chǎn)生水，非常純凈。硫酸鎳君想問一句：氫燃料電池消耗的大量氧氣，是不是需要從人類這里劃撥過去？

試想滿大街跑的都是氫燃料機(jī)車，市區(qū)擁堵的馬路上也都是氫燃料機(jī)車，與我們?nèi)祟惞蚕碇鯕?場面幾乎也是十分和諧的嘛.......)

就是不知道會(huì)不會(huì)有人呼吸不暢呢？

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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硫酸鎳君不懂技術(shù)，未經(jīng)過科學(xué)計(jì)算，不敢斷言，更希望是在杞人憂天。

但是去火星，是肯定不可能了........

去西藏估計(jì)也不行吧......人過去跑兩步都不行，氫燃料電池“跑”兩步，不知道行不行.....

結(jié)論：氧氣有可能會(huì)是制約三元鋰電池競爭對(duì)手發(fā)展的不可忽視的因素，但卻是助力三元鋰電池全宇宙發(fā)展的利器。