燃料動(dòng)力電池汽車具有節(jié)能、無污染、能源來源多元化的優(yōu)勢(shì)，被普遍認(rèn)為是解決汽車發(fā)展帶來的能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的理想途徑，成為新一代汽車工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。歐、美、日、韓等汽車強(qiáng)國紛紛投入巨資啟動(dòng)國家項(xiàng)目開展燃料動(dòng)力電池汽車技術(shù)的研究和示范，取得了巨大進(jìn)步，開始逐漸進(jìn)入商業(yè)化階段，現(xiàn)代ix35、豐田Mirai、本田FCXClarity分別在2013、2015、2016年實(shí)現(xiàn)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)品上市。

我國自十五開始就開展了燃料動(dòng)力電池汽車的研究，在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)期間進(jìn)行了示范運(yùn)行，近年來，隨著燃料動(dòng)力電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，已逐步出現(xiàn)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)品進(jìn)入通告目錄，進(jìn)入市場(chǎng)化前期。

通過對(duì)通告目錄產(chǎn)品進(jìn)行梳理分析，截至到2017年三月底，共有21款燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中乘用車1款，客車8款，專用車12款。

從產(chǎn)品的生產(chǎn)公司來看，共有8家公司開發(fā)出燃料動(dòng)力電池產(chǎn)品，其中金華青年汽車制造有限公司以8款產(chǎn)品居于榜首，北汽福田、鄭州宇通、江蘇奧新分別有3款產(chǎn)品進(jìn)入目錄列入次席。

乘用車方面，只有上汽1款產(chǎn)品進(jìn)入目錄；客車方面，宇通、福田、南京金龍、佛山飛馳、金華青年等5家公司均有產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中宇通以3款產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位；專用車方面，金華青年、江蘇奧新、東風(fēng)汽車以及福田汽車等4家公司均有產(chǎn)品進(jìn)入目錄，其中金華青年以7款產(chǎn)品居于首位。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

從燃料動(dòng)力電池產(chǎn)品目錄可以看出，目前燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)品應(yīng)用還處于起步階段，獲得產(chǎn)品資質(zhì)的公司并不是很多。在車型開發(fā)上，客車和專用車成為燃料動(dòng)力電池汽車市場(chǎng)的重要突破口，這重要是由于乘用車開發(fā)門檻較高，目前電堆水平離乘用車商品化還存在一定差距。而相比乘用車，商用車產(chǎn)品化具有一定優(yōu)勢(shì)，重要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

(1)商用車開發(fā)門檻較低，且我國在燃料動(dòng)力電池商用車技術(shù)開發(fā)上積累更多，已經(jīng)具備了示范運(yùn)行基礎(chǔ)。

(2)客車及專用車重要用于公共服務(wù)領(lǐng)域，運(yùn)行線路比較固定，便于彌補(bǔ)目前加氫設(shè)施的不完善，且便于產(chǎn)品的維修管理，從而更容易擴(kuò)大市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

(3)燃料動(dòng)力電池汽車在長(zhǎng)續(xù)駛里程時(shí)相比純電動(dòng)汽車，更具優(yōu)勢(shì)，燃料動(dòng)力電池汽車技術(shù)也更適宜在大型車輛以及長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域得到應(yīng)用。

(4)燃料動(dòng)力電池商用車補(bǔ)助更高。在2016-2020年新能源補(bǔ)助中，燃料動(dòng)力電池商用車最高可獲得50萬元的補(bǔ)助，且實(shí)行不退坡原則，相比其它類型新能源汽車，補(bǔ)助力度較大，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

雖然已有21款產(chǎn)品進(jìn)入新能源汽車通告目錄，但從2017年新公布的兩批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》來看，只有北汽福田的BJ6852FCEVUH入選，究其原因除了公司還未申報(bào)外，去年年底新能源汽車補(bǔ)貼方法調(diào)整時(shí)，適當(dāng)提高了推薦車型目錄門檻也導(dǎo)致了一部分產(chǎn)品不滿足目錄要求，燃料動(dòng)力電池汽車市場(chǎng)之路發(fā)展仍較為緩慢。

但燃料動(dòng)力電池汽車作為未來汽車發(fā)展方向，將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。在《我國制造2025》、《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》、《國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》中均提出將氫能、燃料動(dòng)力電池技術(shù)、燃料動(dòng)力電池汽車作為重點(diǎn)任務(wù)；在《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中也明確到2020年要實(shí)現(xiàn)燃料動(dòng)力電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用；在新調(diào)整的補(bǔ)貼政策中，仍對(duì)燃料動(dòng)力電池汽車實(shí)行了較高的補(bǔ)助政策且不退坡原則。預(yù)計(jì)2017年會(huì)有更多的燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)品進(jìn)入通告目錄和推薦目錄。