隨著工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，空氣污染越來(lái)越嚴(yán)重，而我們的地球也在承受著不能承受之重。

近年來(lái)，隨著城市機(jī)動(dòng)車輛的迅速增加，我國(guó)一些城市的大氣污染正向燃煤和汽車廢氣并存的混合型轉(zhuǎn)化。汽車尾氣排出的細(xì)顆粒物極易吸附有毒物質(zhì)，進(jìn)入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推廣使用無(wú)鉛汽油以后汽車尾氣中揮發(fā)性有機(jī)物特別是苯系物的含量大大增加,使得大氣污染變得更加復(fù)雜。

電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但是當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。

電動(dòng)汽車的蓄電池電流通過(guò)電力調(diào)節(jié)器傳遞到電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。

燃油車的動(dòng)力來(lái)源

汽車的動(dòng)力源泉就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則來(lái)源于汽缸內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸就是一個(gè)把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的場(chǎng)所，可以簡(jiǎn)單理解為，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生巨大壓力推動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿把力傳給曲軸，最終轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)變速器和傳動(dòng)軸，把動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)車輪上，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。

電動(dòng)汽車會(huì)產(chǎn)生那些污染

據(jù)專家分析，如果是用油的車子，從油到車子動(dòng)力只需要一次轉(zhuǎn)換，無(wú)二次能量損耗。但是用電能，相當(dāng)于從原始的燃料到車子動(dòng)力經(jīng)過(guò)了兩次轉(zhuǎn)換，即煤—電—轉(zhuǎn)電—?jiǎng)恿?，中間的能量轉(zhuǎn)換肯定是有損耗的，最終也增加了燃煤造成的污染。再者，在電力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的過(guò)程中，電機(jī)會(huì)產(chǎn)生磁力線和電磁波，大量電磁波也會(huì)對(duì)人體造成有害影響。

電動(dòng)車車體等部位大量采用的都是塑料，塑料對(duì)環(huán)境的污染大家都知道，埋到土壤里幾百年不化，即使化了也有污染。大量使用塑料的同時(shí)也導(dǎo)致了石油耗竭速度（塑料的基本原料是從石油里加工出來(lái)的）。其他的還有裝飾用漆等也是對(duì)環(huán)境有污染的。

不要被電動(dòng)汽車的環(huán)保概念蒙住了雙眼，電動(dòng)車并不等于綠色環(huán)保。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車本身可能是環(huán)保的，但為電動(dòng)汽車提供各種服務(wù)的上下游企業(yè)，其污染程度甚至超過(guò)傳統(tǒng)汽車。其實(shí)，所有人都明白：在沒(méi)有解決發(fā)電污染的情況下，電動(dòng)車比傳統(tǒng)的汽油車對(duì)空氣污染更大。

燃油車會(huì)產(chǎn)生哪些污染

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，它所帶來(lái)的公害主要有三種形式：空氣污染、噪音污染和電磁(波)污染，這其中尤其以空氣污染為最，因?yàn)榭諝馕廴緯?huì)破壞地球的生態(tài)環(huán)境，給人類帶來(lái)不可彌補(bǔ)的損失，而且空氣污染性質(zhì)最為嚴(yán)重，范圍最為廣泛，使人難以防范。就北京市而言，每年機(jī)動(dòng)車的數(shù)量以13%的速度迅速增長(zhǎng)，但由于汽車制造技術(shù)水平相對(duì)較低，應(yīng)用排氣凈化技術(shù)的步伐也相對(duì)遲緩，使目前單車污染物的排放量高于發(fā)達(dá)國(guó)家數(shù)倍。再加上道路路況復(fù)雜、汽車的再維修、再保養(yǎng)差等因素導(dǎo)致北京市汽車排氣污染問(wèn)題日益突出。近幾年來(lái)，城市近郊區(qū)地區(qū)大氣環(huán)境中的氮氧化物濃度呈明顯上升趨勢(shì),特別是城市近郊區(qū)交通干道和路口地區(qū)的空氣中，一氧化碳和氮氧化物含量常年超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

總的來(lái)說(shuō)：只有在給電動(dòng)汽車充電的能源也是清潔的情況下電動(dòng)汽車要比那些依靠?jī)?nèi)燃機(jī)的汽車更加清潔。目前來(lái)說(shuō)：電動(dòng)汽車并不比燃油車環(huán)保。但是，隨著將來(lái)電動(dòng)汽車造車技術(shù)越來(lái)越完善，電動(dòng)汽車將會(huì)比燃油車更環(huán)保。