鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：552次 | 2022年11月10日
新能源汽車(chē)的"生死時(shí)速"
歲末年初，全球新能源汽車(chē)“大佬”——特斯拉突然低下了高貴的身段，以跳水的姿勢(shì)斷崖式降價(jià)，一瞬間，平靜的新能源汽車(chē)水面波高浪涌，驚濤拍岸。
（來(lái)源：微信公眾號(hào)“電聯(lián)新媒”作者：管永生）
對(duì)價(jià)格一向敏感的消費(fèi)者，盡管看慣了價(jià)格的潮漲潮落，但是，面對(duì)如此之大的跌落距離，還是心旌搖曳，情緒難平。
已購(gòu)者仿佛受到欺騙，一夜之間，從“鄙視鏈”的頂端淪為一干人的笑柄，因而，忿忿不平，甚至奮起高舉的大旗。未購(gòu)者原本笑看云卷云舒，但低谷的價(jià)格又激起他們內(nèi)心層層波瀾，購(gòu)車(chē)計(jì)劃表上已悄然插入了一列新的選項(xiàng)。
最為心煩意亂的還是國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷了高速堵車(chē)失電、天冷續(xù)航能力驟降等一系列事件后，新能源汽車(chē)已經(jīng)成功登頂“吐槽大會(huì)”，成為眾人調(diào)侃的對(duì)象。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
而特斯拉原本走的是高端路線，與國(guó)內(nèi)諸多中低端電動(dòng)車(chē)品牌井水不犯河水，你走你的陽(yáng)關(guān)道，我走我的獨(dú)木橋，如同兩條平行線并不相交，相安無(wú)事，互成對(duì)方的風(fēng)景。未曾想，特斯拉“畫(huà)風(fēng)”特變，無(wú)緣由、無(wú)跡象、無(wú)先兆、無(wú)厘頭地突然降價(jià)，無(wú)疑攪渾了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一池春水。試想，相同價(jià)位誰(shuí)不買(mǎi)技術(shù)更先進(jìn)、續(xù)航能力更強(qiáng)的新能源汽車(chē)。
然而，事實(shí)再次為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的倔強(qiáng)和任性作了有力的證明，唾沫星并未能淹死新能源汽車(chē)，特斯拉降價(jià)也未能降低資本進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)高漲的熱情。
明知山有虎，偏向虎山行。各領(lǐng)域的“新貴”們以大無(wú)畏的精神掀起新一輪“跑馬圈地”狂潮，據(jù)媒體報(bào)道，目前，中國(guó)一共有486家電動(dòng)汽車(chē)制造商注冊(cè)在案，這個(gè)數(shù)比兩年前上升了兩倍以上。
無(wú)論是傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，還是IT領(lǐng)域大佬，抑或是房地產(chǎn)老板，都緊盯著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，大量“熱錢(qián)”爭(zhēng)先恐后涌入，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域一片鑼鼓喧天、旌旗招展的“自嗨”景象。
天下熙熙，皆為利來(lái)；天下攘攘，皆為利往。新能源汽車(chē)投資之所以“高燒不退”，是因有唾手可得的利益“餡餅”，有專(zhuān)家直言，部分新能源汽車(chē)廠家就是專(zhuān)門(mén)為國(guó)家補(bǔ)貼而生。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
然而，新能源汽車(chē)的“生死時(shí)速”已經(jīng)開(kāi)始上演，政府有關(guān)部門(mén)及時(shí)為這個(gè)“虛熱”的市場(chǎng)送上一曲《涼涼》。
3月26日，國(guó)家相關(guān)部委，公布了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最終版本。補(bǔ)貼額度幾乎減半。同時(shí)，取消了電動(dòng)汽車(chē)的地方補(bǔ)貼，改為“補(bǔ)電”，續(xù)駛里程在250公里（千米）以下的乘用車(chē)，不再有資格獲得任何補(bǔ)貼。
在補(bǔ)貼退坡和國(guó)外車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的雙重壓力之下，很多新能源車(chē)企將被作為“泡沫”擠破，進(jìn)而，淘汰出局。眼見(jiàn)他起高樓，眼見(jiàn)他宴賓客，眼見(jiàn)他樓塌了。其興也勃焉，其亡也忽焉。
這一幕似曾相識(shí)。因?yàn)樗陔娏π履茉搭I(lǐng)域上演過(guò)同樣的戲碼。以風(fēng)電、光伏為代表的新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)，在發(fā)展之初也有過(guò)這樣的亂象：快馬加鞭、大干快上有之；技術(shù)制約、期待升級(jí)有之。比如風(fēng)電的低電壓穿越問(wèn)題曾經(jīng)一度是風(fēng)電發(fā)展的一道門(mén)檻，成為了風(fēng)電業(yè)界的一塊心病。現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，不但煙消云散，而且，我國(guó)的新能源發(fā)電行業(yè)，無(wú)論是技術(shù)，還是規(guī)模，均已居世界前列。
前事不忘，后事之師。新能源發(fā)電曲折的發(fā)展歷程值得新能源汽車(chē)行業(yè)借鑒。只有牢記初心和使命，扎扎實(shí)實(shí)求創(chuàng)新，老老實(shí)實(shí)搞研發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)干事業(yè)，才能讓自身立于不敗之地，不斷發(fā)展壯大。
而心存僥幸者，投機(jī)取巧者，注定曇花一現(xiàn)，被時(shí)代拋棄。
