（：teslarati）

據(jù)德國通訊社報道，TSLA對ATW（Assembly&TestEuropeGmbH）的收購要約已正式獲得官方批準(zhǔn)。ATW是位于德國新維德鎮(zhèn)的現(xiàn)代電池組裝線公司。

德國聯(lián)邦公司聯(lián)合管理局（GermanFederalCartelOffice）的一位發(fā)言人也證實了這一消息，不過，他稱這筆交易為合并。

ATW為加拿大ATS集團(tuán)旗下公司，專業(yè)供應(yīng)電池組裝線和其他重要零部件，其知名客戶包括大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等。該公司數(shù)年來發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，業(yè)務(wù)盈利能力較高，但是今年受到新冠疫情重創(chuàng)，其高管UdoPanenka曾在九月透露，ATW正面對破產(chǎn)。

九月底，有報道稱，ATW和其210名高技能員工可能會受到第三方的援助，但該公司對此三緘其口。十月初，當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，第三方為正在德國打造超級廠的TSLA。

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新維德市發(fā)言人ErhardJung也證實，TSLA將幫助ATW度過難關(guān)。他在《德國商報》（Handelsblatt）發(fā)表的聲明中表示，TSLA是電動出行領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，歡迎TSLA這樣的國際公司來到新維德。新維德市長JanEinig也表達(dá)了類似觀點，表示TeslaGrohmannAutomationGmbH就在100公里之外。

目前，TSLA和ATW的協(xié)議還未詳細(xì)公布，但有分析師預(yù)測，TSLA將能以一個好價格談攏此次合并。這在很大程度上是因為當(dāng)前ATW正接近破產(chǎn)。

毫無疑問，TSLA和ATW的合并是雙贏。一方面，ATW可以防止破產(chǎn)，其210名高技能勞工也能保住工作。另一方面，TSLA德國廠將獲得一批具有專業(yè)技術(shù)的成熟勞工。這對TSLA來說特別重要，因為據(jù)首席執(zhí)行官馬斯克表示，該公司計劃在柏林廠生產(chǎn)電池。