三月四日，全國(guó)政協(xié)十三屆四次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕，2021全國(guó)兩會(huì)正式開啟。自2018年當(dāng)選第十三屆全國(guó)政協(xié)委員以來(lái)，全國(guó)政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊一直就數(shù)字我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)文化強(qiáng)國(guó)等方面建言獻(xiàn)策。

作為活躍在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)一線的委員，丁磊委員今年也提交多份建議，涉及新能源汽車電池標(biāo)準(zhǔn)化等多個(gè)方面。

抓緊建立新能源汽車電池國(guó)標(biāo)，推廣綠色出行

在出行領(lǐng)域，新能源汽車已成為綠色出行新選擇，近年來(lái)發(fā)展迅猛。但和此同時(shí)，動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的心臟，卻因缺乏國(guó)家有約束力的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，存在生產(chǎn)成本高、安全隱患大等問(wèn)題，嚴(yán)重影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

對(duì)此，丁磊在推動(dòng)新能源汽車電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立相關(guān)建議中建議：抓緊出臺(tái)動(dòng)力鋰電池的國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，采取統(tǒng)一規(guī)格、互通互換的方式，降低動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)鏈條綜合成本，確保運(yùn)營(yíng)安全；建議將換電站作為新基建重點(diǎn)，構(gòu)建車電分離換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，即換即用、即換即走，有效解決續(xù)航里程有限的痛點(diǎn)，以此拉動(dòng)新能源車消費(fèi)需求，為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。