蔚來巨資押寶換電模式，戰(zhàn)略上雖然實現(xiàn)超越，但是這也意味著要更多的資金，現(xiàn)階段蔚來要做的還有很多。

八月十二日蔚來（NIO．NYSE）Q2財報公布，引起汽車行業(yè)的廣泛關(guān)注。財報數(shù)據(jù)顯示，蔚來2021年第二季度的總營收為84．48億元人民幣，高于市場預(yù)期的83．22億元，同比上升127．2％，環(huán)比上升5．8％，凈虧損收窄45．4％，為6．59億元，低于市場預(yù)期的8．61億元虧損。雖然總營收和凈虧損均創(chuàng)新高，但蔚來綜合毛利率和整車毛利率卻出人意料地出現(xiàn)了下降，和Q1整車毛利率為21．2％，綜合毛利率為19．5％相比，蔚來Q2整車銷售毛利率為20．3％，綜合毛利率為18．6％。均出現(xiàn)不同程度的下降，且每輛車的銷售總成本高達(dá)31．4萬元，依然居高不下。就在投資者對蔚來的業(yè)績上升后多了些許期待之時，八月十四日蔚來卻又出事了。八月十二日，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽駕駛蔚來ES8遭遇車禍身亡。而此時距離蔚來的上一次嚴(yán)重事故只相隔了不到半個月，當(dāng)時上海市浦東新區(qū)臨港大道一輛蔚來EC6在高速撞擊隔離石墩后車輛損毀嚴(yán)重，用戶不幸罹難。短短半個月內(nèi)兩起嚴(yán)重交通事故，最終都是車毀人亡，在原因不明的情況下，讓蔚來的領(lǐng)航輔助功能（蔚來曾宣傳為自動駕駛功能）再受質(zhì)疑，當(dāng)天股價再跌3．39％。業(yè)績看似不錯，卻因持續(xù)曝出的安全事故讓股價持續(xù)下跌，蔚來的日子并不好過。

01、"蔚小理"三家暗戰(zhàn)難敵TSLA

蔚來作為國內(nèi)造車新勢力的"帶頭大哥"，無論是從市值還是規(guī)模都是領(lǐng)先的，在2021年六月，蔚來新車交付量首次突破八千，達(dá)到8083臺，這是蔚來的又一里程碑，銷量同比上升116．1％。Q2蔚來累計銷售為21896臺，同比上升111．9％，環(huán)比上升9．2％，這是蔚來持續(xù)五個季度實現(xiàn)環(huán)比上升，后勁喜人。整個上半年，蔚來總銷售41956臺，而2020年蔚來的全部銷量是43728輛，上半年蔚來即完去年全年銷量的95．9％。和蔚來形成新能源汽車三足鼎立局面的小鵬和理想同樣取得了喜人的成績，小鵬在六月銷售為6565輛，同比上升617％，同樣創(chuàng)下新紀(jì)錄，上半年，小鵬累計銷售30738輛，已經(jīng)超過去年全年27041輛的總銷售。理想汽車六月總銷量為7713輛，同比上升320．6％；第二季度交付17575輛，同比上升166．1％；上半年，理想總銷量為30154輛，2020年全年總銷量為32624輛，上半年理想完成了2020年全年銷量的92．4％。其他造車新勢力因暫時銷量過低，對"蔚小理"尚構(gòu)不成威脅，不過僅從"蔚小理"暗戰(zhàn)的局面來看，蔚來依然是處于領(lǐng)先地位，不過增幅明顯不如小鵬和理想，而銷量上被小鵬和理想逐漸趕上，銷量第二的小鵬和第三的理想和蔚來的差距均只有1萬輛左右，而小鵬的增速更為迅猛，去年同期小鵬的半年銷量不過5499輛，今年猛增至30738輛，相比其他兩家，蔚來的增幅明顯偏低，一哥地位隨時面對挑戰(zhàn)。而在已經(jīng)公布的七月銷量中，蔚來退出8000輛行列，僅完成交付7931輛，而理想和小鵬分別完成交付8589輛、8040輛，雙雙突破8000輛大關(guān)，此消彼長，理想和小鵬正式完成對越蔚來的超越，"蔚小理"變成了"理小蔚"。

國內(nèi)對手迅猛發(fā)展，而作為國內(nèi)新能源汽車真正的霸主，TSLA的江湖地位依然難以撼動，即便是TSLA發(fā)生剎車失靈、自燃等眾多負(fù)面事件，但在銷量上"蔚小理"依然只能望其項背。數(shù)據(jù)顯示TSLA在2021上半年總銷量為386050輛，而整個上半年TSLA產(chǎn)量為386759輛，總銷量占總產(chǎn)量的99．8％，幾乎沒有庫存，以汽車行業(yè)下半年銷量大于上半年銷售的規(guī)律來看，下半年的TSLA的銷量將有增無減，今年75萬輛的銷售目標(biāo)將輕松實現(xiàn)。"蔚小理"三家造車新勢力上半年總銷量合計為102848輛，僅為TSLA上半年銷量的26．6％，其中蔚來總銷量僅為TSLA的10．9％，蔚來不僅面對外來品牌TSLA的強勢阻擊還要面對小鵬和理想的強勢挑戰(zhàn)，隱憂無處不在，好在蔚來的現(xiàn)金流較為充裕，超過483．2億元，較上一季度的475億元，有稍許新增。同期的理想現(xiàn)金流為81．82億元（Q1），小鵬的現(xiàn)金流為362億元。讓人意外的是，在蔚來公布Q2之后，"蔚小理"的股價均有下跌。其中以蔚來的跌幅最大，達(dá)3．41％，顯示資本對蔚來的擔(dān)憂。

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而同時段的TSLA，股價持續(xù)堅挺多日后也出現(xiàn)小幅下跌，股價為717．17美元每股，市值高達(dá)7100億美元，此時蔚小理三家造車新勢力市值總和為1308．3億美元，為TSLA的18．4％。而被國人寄予厚望的蔚來總市值為672．3億美元，僅為TSLA總市值的9．4％，不足十分之一。而這是在TSLA經(jīng)歷車主、自燃和剎車失靈等負(fù)面纏身的情況下的成績。