鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：288次 | 2023年05月22日
爭奪微型車大哥的位置？奇魯ec1劍指宏光MINIEV？
近日，奇魯汽車官方正式宣布，旗下首款車型奇魯EC1正式開啟預(yù)售，本次共推出三款配置車型，分別有125公里和200公里續(xù)航兩個(gè)版本。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為：3．28－4．38萬元，據(jù)悉將在九月正式上市。
處處對標(biāo)宏光MINIEV
奇魯汽車是新能源汽車市場上的新鮮血液，成立于：2020年九月一日。其實(shí)就是山東齊河縣和奇瑞控股集團(tuán)以及奇瑞新能源汽車股份有限公司，戰(zhàn)略合作成立的新能源汽車。通過背靠奇瑞這顆大樹，通過技術(shù)賦能等方式，短短一年時(shí)間首款車型就即將上市。
所以奇魯EC1也可以看作奇瑞小螞蟻的姊妹車型，特別是側(cè)面設(shè)計(jì)，依然有一些小螞蟻的影子，而前臉和車尾完全經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。新車的外觀相比宏光MINIEV的呆萌可愛，奇魯EC1則相對更加個(gè)性化一些。
"L"形一體化大燈造型呈縱向布局，封閉式中網(wǎng)則采用梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)上面帶有許多紋理細(xì)節(jié)，而底部微微凸出的前唇，讓新車稍稍多了一些動感。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
新車長寬高為：3226／1676／1556毫米，軸距為：2150毫米，在車身長度和軸距方面均比宏光MINIEV有小幅優(yōu)勢。同樣三門四座布局，A、B柱以及車頂?shù)暮谏垦b，形成懸浮式效果，時(shí)尚感加分不少。翼子板上，布置了奇魯EC1的充電接口。
尾部造型中規(guī)中矩，尾燈組和車頭遙相呼應(yīng)。從圖片上看，新車的后備箱開口面積應(yīng)該不錯，設(shè)計(jì)更加人性化。
內(nèi)飾方面，整體依然是主打簡約的設(shè)計(jì)。前方環(huán)繞式空調(diào)出風(fēng)口造型十分巧妙。7英寸液晶儀表盤和9英寸中控大屏，還標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)和一鍵啟動。相比宏光MINIEV的內(nèi)飾要好上不少。
能獲得消費(fèi)者認(rèn)可嗎？
奇魯EC1相比宏光MINIEV的優(yōu)勢還是較為明顯，動力方面將搭載最大功率25KW的電動機(jī)，搭配磷酸鐵鋰電池組。續(xù)航里程為：125公里和200公里兩個(gè)版本。不論是電機(jī)功率，還是高低配的續(xù)航里程，可以發(fā)現(xiàn)都要比宏光MINIEV強(qiáng)上那么一點(diǎn)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
值得一提的是：奇魯EC1作為小螞蟻姊妹車型，也采用了全鋁合金車身，在同級車型中確實(shí)是一大優(yōu)勢，并且標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、一鍵啟動等配置。結(jié)合預(yù)售價(jià)格，性價(jià)比方面沒問題。但是從曝光的內(nèi)飾圖片上可以看見，也許是低配車型緣故方向盤上也沒有安全氣囊的標(biāo)識。其實(shí)這種微型小車上，寧愿不要大屏也要配上安全氣囊呀，假如全系都配有安全的話，那就確實(shí)到位了。
這個(gè)細(xì)分市場都想和宏光MINIEV分一杯羹，奇魯EC1從設(shè)計(jì)、配置以及續(xù)航里程，到最后的價(jià)格。很明顯處處針對宏光MINIEV而來，產(chǎn)品力的表現(xiàn)確實(shí)不錯，特別是全鋁合金車身結(jié)構(gòu)。
但是宏光MINIEV作為第一個(gè)吃螃蟹的車型，加上不錯的營銷，已經(jīng)獲得市場認(rèn)可。要撼動宏光MINIEV的地位還是較為困難。并且就算奇魯汽車有奇瑞作為背書，但是其品牌影響力還是不足以和五菱抗衡。
寫在最后
雖然爭微型車大哥的位置難度較大，但是這也不妨礙奇魯EC1在這個(gè)細(xì)分市場"喝上湯"。產(chǎn)品本身硬實(shí)力沒啥問題，預(yù)售價(jià)格也相當(dāng)合理，預(yù)計(jì)正式起步價(jià)會進(jìn)入3萬以內(nèi)，性價(jià)比足夠。
