由福特和寶馬支持的固態(tài)電池生產(chǎn)商SolidPower公司宣布在美國(guó)科羅拉多州的桑頓建設(shè)第二個(gè)廠，重要目的是生產(chǎn)固體電解質(zhì)材料。

據(jù)該公司稱，新廠將顯著擴(kuò)大SolidPower公司生產(chǎn)固態(tài)電池關(guān)鍵材料的能力。具體來說，在桑頓每年將生產(chǎn)多達(dá)30噸的硫化物基固體電解質(zhì)材料，相當(dāng)于當(dāng)前產(chǎn)量的25倍。該廠預(yù)計(jì)將在2022年第二季度全面投產(chǎn)。

電解液的生產(chǎn)將直接供給即將投產(chǎn)的固態(tài)電池生產(chǎn)線。在其最新的聲明中，SolidPower重申其目標(biāo)是在2022年生產(chǎn)并交付首批100Ah電池，并進(jìn)行質(zhì)量測(cè)試。一旦合格，SolidPower打算和汽車制造商和優(yōu)秀電池生產(chǎn)商密切合作，量產(chǎn)100Ah全固態(tài)電池。

SolidPower首席執(zhí)行官DougCampbell表示："為了推進(jìn)SolidPower車規(guī)級(jí)電池的生產(chǎn)，我們要大幅提高硫化物基固體電解質(zhì)材料的產(chǎn)量。"

SolidPower計(jì)劃長(zhǎng)期出售其硫化物基固體電解質(zhì)材料，以支持其合作伙伴（包括福特和寶馬）的全固態(tài)電池生產(chǎn)。為此，到2028年，電解質(zhì)材料的生產(chǎn)量力將提高到每年4萬噸，可以為80萬輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)固態(tài)電池。

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今年五月，長(zhǎng)期合作伙伴寶馬和福特參和了SolidPower的一輪融資，還各自供應(yīng)了一名董事會(huì)成員。今年六月，SolidPower宣布了IPO計(jì)劃，目前該公司正在和SPAC公司RiverstoneHoldingsLLC的DecarbonizationPlusAcquisitionCorporationIII進(jìn)行合并。