鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:417次 | 2023年02月01日
莊信萬(wàn)豐和OnTo Technology合作,以擴(kuò)大OnTo回收鋰電池廢料的專利工藝
莊信萬(wàn)豐已經(jīng)和OnToTechnology達(dá)成協(xié)議,以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰電池廢料的專利工藝。
全球可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)先者莊信萬(wàn)豐(JohnsonMatthey)已經(jīng)和電池回收解決方法開(kāi)發(fā)商O(píng)nToTechnology達(dá)成協(xié)議,以擴(kuò)大OnTo直接回收鋰電池廢料的專利工藝。他們還將和英國(guó)電池工業(yè)化中心(UKBIC)合作。該項(xiàng)目的可行性階段部分資金來(lái)自英國(guó)政府零排放車輛辦公室。
到2030年,歐洲電動(dòng)汽車用鋰電池的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將新增10倍以上,從年產(chǎn)量82GWh新增到934GWh。由于生產(chǎn)廢品率通常為5-10%,從生產(chǎn)廢料中回收關(guān)鍵原材料是推動(dòng)高效和循環(huán)制造技術(shù)的重要機(jī)遇。
利用直接陰極回收,可以從電池生產(chǎn)廢料中獲得寶貴的電極涂層。OnTo的專利陰極修復(fù)工藝可恢復(fù)涂層材料,用于制造新電池。它防止了能源密集型的提煉過(guò)程,大大提高了制造效率,降低了成本和電動(dòng)汽車所用電池的碳足跡。
莊信萬(wàn)豐自然資源部的首席執(zhí)行官JaneToogood表示:"我們相信直接陰極回收是實(shí)現(xiàn)真正可持續(xù)電動(dòng)汽車的一個(gè)重要目標(biāo)。我們很高興和OnTo,還有電池工業(yè)化中心合作,將這一令人興奮的技術(shù)推向商業(yè)化。"
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池工業(yè)化中心的首席工程師MatthewDobson補(bǔ)充道:"電池回收是發(fā)展英國(guó)可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的一個(gè)重要部分,并和電池工業(yè)化中心的目標(biāo)相一致,即實(shí)現(xiàn)凈零排放。我們很高興能和莊信萬(wàn)豐和OnTo合作,以擴(kuò)大鋰電池廢料的直接回收。"