有時(shí)在網(wǎng)上看到很多車主反饋說，自己家的新車落地不到1年多，就已經(jīng)啟動困難了，去到4S店，維修工說是電瓶快不行了，當(dāng)時(shí)車主就特別驚訝，他說自己身邊的一些老司機(jī)，車子開了七、八年，電瓶液沒有說要更換，為什么我的車子1年就要換了，是不是買到了假電池。真的是這樣子嗎？

毋庸置疑，這絕對是錯誤的，電瓶的壽命，和你平時(shí)的用車習(xí)慣有非常大的關(guān)系。

我們都知道，在不同氣候下，汽車身上的各種零部件也有不同的抗性。高溫天氣下，最脆弱的是輪胎；而在氣溫逐漸下降的現(xiàn)在，壓力最大的莫過于汽車蓄電池了?，F(xiàn)在氣溫逐漸降低，尤其是北方地區(qū)，氣溫變化更為明顯，車主朋友們更要注意電池的變化。其實(shí)熄火后這3個行為，讓蓄電池壽命越來越短，很多車主從來都不注意，下面給大家說說這些情況。

1、關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，忘關(guān)車燈。

下車后不管車燈的現(xiàn)象時(shí)常遇到，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車子大白天的開著車燈停在那里，晚上或許停車后可以發(fā)現(xiàn)沒有關(guān)車燈，但白天許多車主并沒有注意到，造成下班開車時(shí)車子無法啟動。

2、短時(shí)間內(nèi)重復(fù)啟動或打火車輛造成蓄電池反復(fù)大電流放電。

由于駕駛技術(shù)的原因，一些車主開著開著車子就熄火，造成頻繁的啟動。還有的車子有時(shí)打不著火，一些車主就一直在按打火開關(guān)，其實(shí)打火時(shí)間不宜超過3秒鐘，若一次發(fā)動機(jī)啟動失敗也不要頻繁反復(fù)打火，應(yīng)在15秒的間隔后再次打火，否則蓄電池頻繁向起動機(jī)提供強(qiáng)大電流會造成其自身的損耗。

3、熄火后長時(shí)間用電。

在熄火后繼續(xù)用電包括很多種情況，比如熄火后長時(shí)間使用車內(nèi)電器，還有忘記關(guān)閉車燈等等。此時(shí)汽車的發(fā)電機(jī)是不工作的，蓄電池在沒有充電的情況下處于“干耗”狀態(tài)，其電容量減少很可能造成車輛無法啟動，并且過度放電對于蓄電池本身有很大的損傷。

一般來說，蓄電池的使用年限在2~3年左右，如果你能做到一些良好的駕駛習(xí)慣，那它的壽命可能會延遲1~2年。汽車在啟動的狀況下，發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電池就會處于充電的狀態(tài)，所以只要不在發(fā)動機(jī)處于停轉(zhuǎn)的狀態(tài)時(shí)頻繁使用大功率，那就沒啥問題了。