根據(jù)最新消息，日前杭州市電力局已經(jīng)成功開發(fā)出全自動底盤換電技術(shù)。據(jù)悉，通過該技術(shù)，換電時間僅需1分多鐘。而由于把電池組安裝在汽車底盤，還實現(xiàn)大大節(jié)省了車輛的儲物空間。該技術(shù)已經(jīng)成功運用到康迪小電跑等電動車上，有望應(yīng)用于杭州兩萬輛汽車租賃項目。
    目前，國內(nèi)大多數(shù)電動車均把動力電池安裝在汽車后備箱中。但是這種后備箱換電模式存在空間利用率低以及換電便捷性不高等問題。杭州市電力局在承擔(dān)國家863計劃課題“電池組快速更換系統(tǒng)集成技術(shù)研究與裝備開發(fā)”后，通過研究，開發(fā)出了把動力電池安裝于汽車底盤，并實現(xiàn)全自動換電的技術(shù)。
    采用這種技術(shù)后，換電時間將比后備箱換電模式減少一半，換電人力成本也減少2/3，整個換電過程僅需1分多鐘。此外，還有效節(jié)省了車內(nèi)儲物空間，使電動汽車內(nèi)部空間利用率提升30%以上。據(jù)悉，目前，該技術(shù)已經(jīng)康迪小電跑、眾泰郎悅以及新大洋知豆等多款電動車完成了試裝工作。其中，康迪小電跑已經(jīng)基本完成了樣車測試工作，而安裝2組鋰電池就可實現(xiàn)續(xù)駛里程達100公里。
    此前，康迪小電跑已經(jīng)被選為杭州兩萬輛汽車租賃項目的唯一車輛。在該項目中，杭州政府將采取電動汽車裸車租賃和提供優(yōu)惠充換電服務(wù)的基本運營模式，租車給杭州市消費者。而此次杭州市電力局開發(fā)的全自動底盤換電技術(shù)也很有可能將應(yīng)用到這個項目中。