近日，珠海首批30輛純電動出租車已正式投入運(yùn)營，而按照珠海市交通運(yùn)輸局的規(guī)劃，未來除將有400輛純電動出租車陸續(xù)上路外，珠海還將首先在公共交通領(lǐng)域推廣新能源車，然后逐步普及到私家汽車。到2020年，力爭珠海車輛使用清潔能源的比例，公交、出租車達(dá)到100%，公務(wù)車不低于80%，私人小車不低于20%。推廣新能源汽車是倡導(dǎo)綠色出行的重要一步，對此市民如何看？南都近日與大粵網(wǎng)聯(lián)合開展問卷調(diào)查顯示，超9成網(wǎng)友支持推廣純電動汽車，超過7成網(wǎng)友表示會考慮購買純電動汽車。但與此同時，車價太貴、沒地方充電是大家較為擔(dān)心的問題。

珠海已經(jīng)有純電動出租車正式投入運(yùn)營，但根據(jù)問卷調(diào)查顯示，78.15%的受訪網(wǎng)友表示不知曉，知曉的僅占21.85%，由此可見宣傳工作有待提高。不過，對于投入純電動出租車的舉動，91.96%的網(wǎng)友對此表示支持，表示不支持的則僅為8.04%。

問卷顯示，近半受訪網(wǎng)友表示接觸過純電動汽車，其中車內(nèi)安靜、乘坐較舒適以及節(jié)能，是大家接觸純電動汽車后的最大感受。而對于珠海未來規(guī)劃，純電動汽車將逐步普及到私家車范圍，77.62%的網(wǎng)友表示會考慮購買，僅有22.38%稱“不會考慮”。

對于為何會考慮購買，省油、倡導(dǎo)綠色環(huán)保、乘坐舒適，是網(wǎng)友們首選的三大理由，分別占45.23%、31.54%、14.32%。而對于不考慮購買的，擔(dān)心沒地方充電、車價太貴、擔(dān)心輻射和電池安全等問題是三大主要原因，分別占比45.63%、33.04%、15.73%。

此前有傳聞稱純電動汽車輻射大，似乎大部分網(wǎng)友也有類似疑慮。問卷結(jié)果也顯示，47.38%的網(wǎng)友有此擔(dān)憂。

希望能夠加大補(bǔ)貼力度，降低購車成本是大部分網(wǎng)友覺得推行新能源車輛當(dāng)中，還需要加強(qiáng)的方面，約占55.07%。此外，部分網(wǎng)友認(rèn)為要想推動新能源車輛的普及，還需加強(qiáng)相關(guān)知識普及以及希望政府出臺相關(guān)措施給予引導(dǎo)，分別占18.71%、17.83%。可見，在大家心里，相較于倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念，不如直接降低購車成本更“實(shí)惠”。

市民觀點(diǎn)

支持推廣電動汽車但價格貴或成門檻

推廣純電動汽車等新能源車輛，倡導(dǎo)綠色環(huán)保。筆者在走訪中看到，幾乎所有受訪市民對此都表示支持。而對于相關(guān)部門的規(guī)劃，珠海未來還將把推廣新能源車逐步普及到私家汽車，也贏得了部分市民點(diǎn)贊。

不過，有市民表示，雖然推廣新能源汽車出發(fā)點(diǎn)很好，但也有可能遭遇現(xiàn)實(shí)的尷尬。“相比汽油車，新能源車輛一般車價都比較貴?！痹撌忻癖硎荆@或許會成為大家購買新能源汽車的一道“門檻”。筆者了解也發(fā)現(xiàn)，雖然部分車企也在大力推行新能源汽車的生產(chǎn)和宣傳，但多數(shù)新能源汽車，比如純電動汽車，價格確實(shí)不低。

比如，珠海目前采用的純電動出租車是比亞迪E6，其單價為29.88萬元，即便是政府補(bǔ)貼，單價也在18.48萬左右。而今年正式上市的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)純電動汽車，其售價為26.78萬元起。更為高級的特斯拉純電動汽車，其售價最高可達(dá)到百萬元。

“即便是能夠獲得補(bǔ)貼，相信這樣的價格還是會讓不少購車者下不了手?！庇惺忻穹Q，除非政府部門加大補(bǔ)貼力度或者是降價，否則未來的推廣之路將難以進(jìn)行。