最近有文章指出：再過(guò)30天您的新能源滬牌可能會(huì)飛走！把握機(jī)會(huì)就趁現(xiàn)在！

雖然多方了解后，確認(rèn)該消息不實(shí)，但關(guān)于混動(dòng)車不送滬牌的傳言已不是第一次流出。其一方面體現(xiàn)了混動(dòng)車的市場(chǎng)接受度已逐步提高，車牌已成為一種促銷手段；另一方面則表明純電動(dòng)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，混動(dòng)車的新能源汽車身份越來(lái)越受動(dòng)搖。隨著后補(bǔ)貼時(shí)代來(lái)臨，新能源汽車產(chǎn)業(yè)從政策導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)導(dǎo)向，這些傳言或都將成為現(xiàn)實(shí)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，受折磨的不只是消費(fèi)者，車企也面臨不小的壓力。日前，工信部官網(wǎng)發(fā)布《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（第1批）》企業(yè)清單，其中共有30家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)將被撤銷新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。而對(duì)于資質(zhì)尚存的新能源車企，又該思考：如何活下來(lái)？如何盈利？

繼續(xù)堅(jiān)持純電為導(dǎo)向

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，中國(guó)電動(dòng)化的技術(shù)路線應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持純電為導(dǎo)向。他指出，目前，國(guó)際上的整車企業(yè)都在往純電方面轉(zhuǎn)型，造車新勢(shì)力推出的也都是純電動(dòng)智能化產(chǎn)品，這說(shuō)明鋰離子電池更適合替代汽油。此外，中國(guó)目前擁有世界最大規(guī)模的電池產(chǎn)業(yè)，而這一成果，正是我國(guó)推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線，率先發(fā)展純電動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，純電動(dòng)汽車作為一個(gè)信息化、智能化的最佳平臺(tái)，其爆發(fā)式增長(zhǎng)可能在未來(lái)5年，或是稍長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間發(fā)生。而它的基礎(chǔ)就是純電動(dòng)汽車的性價(jià)比要達(dá)到、甚至超過(guò)燃油車。

從有沒(méi)有，走向好不好

北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)要以全新的造車?yán)砟?，打造全新的平臺(tái)開(kāi)發(fā)，全新的研發(fā)流程，全新的制造工藝，全新的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等，實(shí)現(xiàn)從有沒(méi)有開(kāi)始走向好不好。

上汽技術(shù)中心新能源項(xiàng)目管理部總監(jiān)羅思東則認(rèn)為，在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的建立值得思考。尤其是在新能源汽車核心的電驅(qū)、電池、電控方面，整車廠首先要全面掌握其軟、硬件開(kāi)發(fā)能力，然后要做好技術(shù)引領(lǐng)，搭建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。

加快使用環(huán)節(jié)體系建設(shè)

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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大陸集團(tuán)動(dòng)力總成事業(yè)部中國(guó)/韓國(guó)區(qū)副總裁GrégoireCuny表示，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的潛力就在中國(guó)。調(diào)查顯示：中國(guó)的消費(fèi)者越來(lái)越愿意購(gòu)買新能源車，其中，對(duì)于A級(jí)和B級(jí)車新能源車，消費(fèi)者的購(gòu)買意愿將會(huì)更高；到2020年，如果新能源車的價(jià)格和充電設(shè)施更加完善，消費(fèi)者購(gòu)買欲將超過(guò)60%，到2030年購(gòu)買意愿將超過(guò)90%。

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司副董事長(zhǎng)黃世霖提醒，跨國(guó)汽車巨頭已開(kāi)始發(fā)力，并陸續(xù)推出全新的設(shè)計(jì)車型。隨著補(bǔ)貼退波和關(guān)稅進(jìn)一步下降，國(guó)內(nèi)新能源車企如何占據(jù)領(lǐng)先地位存在很大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)形式，國(guó)內(nèi)新能源車企應(yīng)專注自己內(nèi)部的建設(shè)，尤其是在電動(dòng)汽車的使用環(huán)節(jié)，要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善管理體系，讓自主新能源汽車使用起來(lái)更加放心，更加的安全。同時(shí)，各企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持戰(zhàn)略的定力，堅(jiān)定方向不動(dòng)搖，堅(jiān)持政策，持之以恒實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)。