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新能源車(chē)企將進(jìn)入兼并重組高峰 準(zhǔn)入要求趨嚴(yán)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:720次  |  2018年11月09日  

中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)今年已進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重的新時(shí)代。專(zhuān)家預(yù)計(jì)2020年以后,將逐步進(jìn)入企業(yè)兼并重組的高峰階段。


在昨(20日)日召開(kāi)的“新形勢(shì)下的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)”上,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副理事長(zhǎng)、國(guó)家發(fā)改委特邀專(zhuān)家張書(shū)林表示,能源產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展緊密相連。


張書(shū)林說(shuō),2009年出臺(tái)的《汽車(chē)行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》決定了兩件事:一是著力培育自主品牌,二是積極發(fā)展新能源汽車(chē),這是國(guó)家規(guī)劃中首次提到新能源汽車(chē)。


“中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展不足10年,但無(wú)論從市場(chǎng)規(guī)模還是產(chǎn)量,以及電動(dòng)化、智能化、輕量化的發(fā)展速度,已全面實(shí)現(xiàn)了國(guó)際領(lǐng)先,成為世界上純電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者?!睆垥?shū)林說(shuō)。


對(duì)于業(yè)界關(guān)心的國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)投資項(xiàng)目的核準(zhǔn)管理問(wèn)題,張書(shū)林認(rèn)為,“近期不會(huì)放開(kāi),核準(zhǔn)的條件只會(huì)越來(lái)越高,生產(chǎn)準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn)將越來(lái)越嚴(yán)格,以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。”

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他分析說(shuō),一是新能源汽車(chē)發(fā)展涉及到國(guó)家能源安全;二是重復(fù)建設(shè),不利于有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,也不利于集中優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),更不利于形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


談及我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向,張書(shū)林表示,自今年開(kāi)始,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整并重的新時(shí)代,預(yù)計(jì)2020年以后,將逐步進(jìn)入企業(yè)兼并重組的高峰階段。


北京新能源汽車(chē)股份有限公司產(chǎn)品規(guī)劃部副部長(zhǎng)張玉良認(rèn)為,目前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了幾個(gè)比較好的傾向:新能源汽車(chē)由乘用車(chē)和商用車(chē)同時(shí)推進(jìn),向乘用車(chē)轉(zhuǎn)變;新能源汽車(chē)由公共用戶(hù)為主導(dǎo)方向,逐漸向私人用戶(hù)轉(zhuǎn)變;新能源汽車(chē)由限購(gòu)城市推廣轉(zhuǎn)向非限購(gòu)城市;由消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買(mǎi)向主動(dòng)購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變。


過(guò)去5年,北汽新能源實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量第一,去年整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛,取得了全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的冠軍。張玉良透露,北汽新能源預(yù)計(jì)今年上市。


研討會(huì)上,北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任紀(jì)雪洪認(rèn)為,新能源汽車(chē)分時(shí)租賃只是網(wǎng)約車(chē)交易額的2%-3%,但其關(guān)注度高。目前國(guó)內(nèi)注冊(cè)的公司已有300多家,實(shí)際運(yùn)營(yíng)的有100家左右。其中規(guī)模最大的公司有新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛,有5家超過(guò)1萬(wàn)輛,有20家超過(guò)1000輛。

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“這個(gè)行業(yè)為什么發(fā)展的沒(méi)有那么迅猛?原因是需求端和供應(yīng)端兩個(gè)方面都存在短板。作為未來(lái)新的出行方式,自動(dòng)駕駛技術(shù)出現(xiàn)之后,這兩端的問(wèn)題都可以解決?!奔o(jì)雪洪說(shuō)。


全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,這兩年在環(huán)保政策的推動(dòng)下,城市能源革命發(fā)生重大轉(zhuǎn)變,推動(dòng)整個(gè)能源結(jié)構(gòu)快速轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為,新能源車(chē)目前面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇,新能源汽車(chē)在未來(lái)快速擴(kuò)張后,對(duì)整個(gè)電力供應(yīng)的影響也有巨大的推動(dòng)。

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