“近年來(lái)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)始終處于高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，去年市場(chǎng)滲透率超過(guò)1%，這意味著該產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從導(dǎo)入期開(kāi)始走向成長(zhǎng)期?！北本┬履茉雌?chē)股份有限公司黨委副書(shū)記連慶鋒在10月18日召開(kāi)的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”上表示，在高速增長(zhǎng)背景下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。

“在真正向市場(chǎng)化的、高質(zhì)量的發(fā)展階段，‘智能網(wǎng)聯(lián)’成為新能源汽車(chē)重要考量因素。”與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，未來(lái)理想的出現(xiàn)方式已經(jīng)呈現(xiàn)——新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)對(duì)實(shí)現(xiàn)安全高效出行、節(jié)能減排具有重要意義。這也將是新能源汽車(chē)發(fā)展的重要新機(jī)遇。

未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將是對(duì)研發(fā)品牌等綜合實(shí)力考驗(yàn)

目前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展已由“政策引導(dǎo)”向“市場(chǎng)引領(lǐng)發(fā)展”過(guò)渡?！白?001年至今，我國(guó)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大進(jìn)步，已經(jīng)具備了可持續(xù)發(fā)展條件——當(dāng)前，我國(guó)幾乎所有大城市、主要城市，以及高速公路都已經(jīng)具備充電設(shè)施，預(yù)計(jì)到2025年，充電設(shè)施將達(dá)到500萬(wàn)個(gè)，”長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理蘇嶺對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展前景充滿信心。

“該市場(chǎng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)超高速增長(zhǎng)，連續(xù)4年成為全球最大行業(yè)市場(chǎng)?！眹?guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢(xún)中心新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)副總監(jiān)殷丹表示，今年1~9月，該市場(chǎng)在我國(guó)汽車(chē)總市場(chǎng)中的占比達(dá)到3.6%，預(yù)計(jì)今天市場(chǎng)同比增長(zhǎng)將超過(guò)70%~80%。“在高增長(zhǎng)率的背后，120萬(wàn)輛產(chǎn)品的銷(xiāo)售分布已由原來(lái)的限行限購(gòu)市場(chǎng)向其它市場(chǎng)擴(kuò)散。”

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“消費(fèi)者認(rèn)同正在快速形成，現(xiàn)已有6成以上消費(fèi)者開(kāi)始主動(dòng)了解新能源汽車(chē)，特別是電動(dòng)汽車(chē)?！苯葱履茉闯擞密?chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉對(duì)該市場(chǎng)同樣信心滿滿。不僅如此，“市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)的黏度是100%，一旦選用便不會(huì)再退到燃油汽車(chē)?！边B慶鋒介紹。

為此，與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)真正向市場(chǎng)化過(guò)渡。這就意味著，“該產(chǎn)業(yè)進(jìn)入2.0發(fā)展階段，或者是高質(zhì)量發(fā)展階段?！边B慶鋒人認(rèn)為，該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，將由行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，由國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向全球競(jìng)爭(zhēng)，由產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向品牌競(jìng)爭(zhēng)，由單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)變?yōu)榫C合體系能力的競(jìng)爭(zhēng)。他解釋說(shuō)，以往，企業(yè)推出一款新產(chǎn)品便可以取得很好的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，但從現(xiàn)在開(kāi)始，產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)將是對(duì)企業(yè)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)、生態(tài)、品牌等綜合實(shí)力的考驗(yàn)。

對(duì)此，與會(huì)專(zhuān)家特別提出，該行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展需要運(yùn)用好能源管理這條重要主線?！靶履茉雌?chē)是以電動(dòng)化為突破口，帶來(lái)世界汽車(chē)百年變革機(jī)遇?！盭XX說(shuō)，電動(dòng)化未來(lái)將構(gòu)成4個(gè)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)連接點(diǎn)，隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)成的微網(wǎng)將與國(guó)家電網(wǎng)主網(wǎng)聯(lián)系在一起，有效吸納棄風(fēng)棄光、削峰填谷等，是行業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇?！皩?duì)能源管理而言，我們發(fā)布了擎天柱計(jì)劃，未來(lái)將打造3000多座的充電樁，目標(biāo)是打造智能科技服務(wù)平臺(tái)公司，以迎接高質(zhì)量發(fā)展階段的競(jìng)爭(zhēng)、挑戰(zhàn)?！边B慶鋒如是說(shuō)。

年輕化消費(fèi)群體催生智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品需求

“在2.0發(fā)展階段，新能源汽車(chē)產(chǎn)品品種、技術(shù)逐漸成熟，企業(yè)發(fā)展進(jìn)入壁壘，行業(yè)需要全新發(fā)展定位?！迸c會(huì)專(zhuān)家一致發(fā)聲表示，新能源汽車(chē)未來(lái)的著力點(diǎn)已經(jīng)不是以簡(jiǎn)單的電動(dòng)化為指標(biāo)，而是以“智能網(wǎng)聯(lián)”作為重要考量因素。

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“未來(lái)汽車(chē)消費(fèi)群體將越來(lái)越年輕，預(yù)計(jì)到2027年，新購(gòu)車(chē)用戶50%是90后和00后。這些群體重度依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)、青睞智能化產(chǎn)品，已經(jīng)強(qiáng)勁催生了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品需求?！币蟮そ榻B，據(jù)消費(fèi)者調(diào)查顯示，90后最看好的產(chǎn)品依次是智能化汽車(chē)、新能源汽車(chē)，以及定制化、共享化汽車(chē)。事實(shí)上，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化“新四化”為特征的“智能網(wǎng)聯(lián)”已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)公認(rèn)的的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

“智能網(wǎng)聯(lián)是全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，其協(xié)同的交通系統(tǒng)可提高20%~30%的燃油經(jīng)濟(jì)性，高速公路的編隊(duì)行駛可降低10%~15%的油耗，對(duì)提升交通安全、效率、節(jié)能減排具有重要意義?！北逼瘓F(tuán)研究總院副院長(zhǎng)新技術(shù)研究院院長(zhǎng)孔凡忠表示，目前，美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)都制定了國(guó)家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略，且以政產(chǎn)學(xué)研方式積極推進(jìn)。在我國(guó)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略重點(diǎn)。“目前，包括北京在內(nèi)的多個(gè)城市已經(jīng)在試行自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)……”殷丹認(rèn)為，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”發(fā)展階段。

“新四化是技術(shù)推動(dòng)下的社會(huì)變革在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的投影，其中電動(dòng)化是基礎(chǔ)，代表的是一場(chǎng)能源革命?！币蟮け硎?。美國(guó)加州大學(xué)戴維斯分校交通研究院院長(zhǎng)DanSperling同樣認(rèn)為，未來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)一定是主流……因此，智能網(wǎng)聯(lián)成就了新能源汽車(chē)發(fā)展的新機(jī)遇，成為其搶占未來(lái)出行解決方案市場(chǎng)的有效突破口。

“在未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中，所有新能源、智能化汽車(chē)技術(shù)，我們會(huì)優(yōu)先在新能源汽車(chē)上搭載應(yīng)用。從現(xiàn)在開(kāi)始，長(zhǎng)安每款新能源汽車(chē)都100%聯(lián)網(wǎng)?！碧K嶺說(shuō)，這種產(chǎn)品不再是簡(jiǎn)單的新能源汽車(chē)或智能化汽車(chē)，而是未來(lái)出行最佳、最終解決方案。？

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世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在京召開(kāi)

中國(guó)電力新聞網(wǎng)訊記者白明琴報(bào)道10月18日，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部主辦，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）等共同承辦，以“開(kāi)啟汽車(chē)新時(shí)代”為主題的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”在北京國(guó)家會(huì)議中心召開(kāi)。

大會(huì)為期4天，得到全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的16個(gè)行業(yè)組織、高校和科研院所支持，來(lái)自相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表等近70位嘉賓，從新標(biāo)準(zhǔn)、新生態(tài)、新治理、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的“六新”方面就全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入討論。

大會(huì)同期舉辦了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)與政策標(biāo)準(zhǔn)體系、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)系統(tǒng)創(chuàng)新與領(lǐng)先應(yīng)用、未來(lái)出行與城市智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)發(fā)展前沿、互聯(lián)網(wǎng)與新能源汽車(chē)等專(zhuān)業(yè)論壇，深度剖析了我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀、成績(jī)、問(wèn)題，以及未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)等核心問(wèn)題。據(jù)悉，此次活動(dòng)是全球規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)，也是全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)會(huì)議。