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福建能靠新能源車“強(qiáng)省”嗎

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:768次  |  2018年11月01日  

在傳統(tǒng)車領(lǐng)域不占優(yōu)勢的福建省,打算在汽車電動化時(shí)代尋找突破口。


相對于上海上汽、重慶長安、浙江吉利,以及安徽奇瑞、江淮,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域,福建相對于其他省市來說還處于較弱位置,全省全年整車產(chǎn)量僅在三四十萬輛左右。


作為重要支柱產(chǎn)業(yè),為促進(jìn)福建汽車工業(yè)發(fā)展,福建省一直在尋找機(jī)會。


去年9月26日,福建發(fā)布《福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017-2020年)》(下稱“規(guī)劃”),率先在全國出臺省級新能源汽車政策。按照規(guī)劃,到2020年,累計(jì)推廣新能源汽車35萬輛,產(chǎn)能達(dá)30萬輛,產(chǎn)值超1800億。


根據(jù)該規(guī)劃,福建省將形成福莆寧、廈漳泉、閩西北三大新能源汽車整車基地和寧德、漳州兩個(gè)動力電池基地及電機(jī)、電控等產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。培育產(chǎn)值超100億元企業(yè)3家,產(chǎn)值50-100億元企業(yè)5家,產(chǎn)值10至50億元企業(yè)10家。

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事實(shí)上,在新能源汽車上,福建具備了一定的天時(shí)地利優(yōu)勢。


從2013年開始,福建逐漸把新能源汽車定位為新的增長點(diǎn)。業(yè)內(nèi)指出,福建省95%的整車廠都在福建汽車工業(yè)集團(tuán),兩個(gè)國際合資企業(yè)東南汽車和福建奔馳也與其位于同一工業(yè)區(qū),有利于政策推動、資源共享。


而從整個(gè)福建目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展來看,也呈現(xiàn)出客車、乘用車、專用車同步前進(jìn),產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同前進(jìn)的局面。


在新能源客車領(lǐng)域,金龍汽車旗下大小金龍的銷量多年位于國內(nèi)前十,在乘用車領(lǐng)域,云度新能源作為最先拿到資質(zhì)的新興造車車企,市場表現(xiàn)頗為亮眼,目前已有兩款產(chǎn)品上市銷售;專用車領(lǐng)域,新龍馬也在積極布局。


上下游產(chǎn)業(yè)鏈方面,福建表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代已經(jīng)在全球動力電池領(lǐng)域一騎絕塵,無論是在技術(shù)還是在市場份額上都成為行業(yè)當(dāng)之無愧的獨(dú)角獸,而圍繞于與寧德時(shí)代,越來越多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開始將新建項(xiàng)目選擇在福建;在電機(jī)電控領(lǐng)域,閩東電機(jī)、萬潤、福工動力等企業(yè);原材料領(lǐng)域,廈門鎢業(yè)、南鋁則為全國各大電池廠供應(yīng)原材料,在裝備環(huán)節(jié),則有星云股份、海源機(jī)械等企業(yè)。

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高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)分析認(rèn)為,政策的推動,車企的資源集中、產(chǎn)業(yè)鏈的配套發(fā)展等多重因素的疊加,有望推動福建省的新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟焖侔l(fā)展的車道。


2018年10月22~26日,高工電動車團(tuán)隊(duì)集中調(diào)研了福建新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,先后走進(jìn)廈門金旅、新龍馬、云度新能源、東南汽車等車企,了解其在新能源汽車領(lǐng)域的進(jìn)展和實(shí)際布局,以下為具體走訪調(diào)研情況。


自主+代工東南汽車新能源“加法”


10月26日,高工電動車調(diào)研團(tuán)隊(duì)走進(jìn)東南汽車,東南汽車由福汽、日本三菱、臺灣裕隆三家合資,在新能源領(lǐng)域,是國內(nèi)最早探索新能源乘用車運(yùn)營的車企之一。


目前,東南汽車主打的新能源車型為DX3EV400,該車型等速續(xù)航400公里、綜合工況續(xù)航351公里,在動力電池配套上已經(jīng)導(dǎo)入桑頓新能源的三元軟包電池,同時(shí),搭載永磁同步電機(jī),最大功率達(dá)90kW,最大扭矩達(dá)280N.m。


此外,東南汽車還為新造車企業(yè)電咖汽車進(jìn)行了代工,該款車型為純電動A00級車EV10,已經(jīng)于2017年11月16日發(fā)布。


在產(chǎn)品開發(fā)上,2020年之前,東南汽車將聚焦于DX3EV車型進(jìn)行不斷升級,同時(shí),還在儲備研發(fā)補(bǔ)貼完全退坡之后的新能源車型,預(yù)計(jì)將會在2021年對外推出。

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