鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：627次 | 2018年11月05日
因電池缺貨，準(zhǔn)新車秒變廢品？
現(xiàn)在，越來(lái)越多的消費(fèi)者正關(guān)注純電動(dòng)車，但電動(dòng)汽車在使用中的一些意外狀況卻有可能會(huì)讓車主遭遇極大的尷尬。杭州的李先生一年多前買(mǎi)了一輛北汽新能源純電動(dòng)汽車EX260，一年后電池發(fā)生故障，4S店和廠家都說(shuō)新電池全國(guó)缺貨。“我這輛準(zhǔn)新車送修都一個(gè)多月了，眼下還趴在4S店里?！崩钕壬障蚨际锌靾?bào)快車評(píng)講述了他的遭遇。
李先生介紹，這車是去年3月他在北京花費(fèi)近14萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的，之后一直在杭州使用，“買(mǎi)時(shí)這款車剛上市不久，廠家當(dāng)時(shí)承諾給予該車核心部件8年/15萬(wàn)公里質(zhì)保待遇?！?/p>
“今年8月我發(fā)現(xiàn)這輛車無(wú)法慢充充電，將它送去杭州德通4S店檢測(cè)，被告知可能是電池電腦板損壞，但4S店免費(fèi)更換了電腦板后還是不能充電。這時(shí)已是9月20日，4S店檢測(cè)后又告知是電池問(wèn)題?！崩钕壬f(shuō)。
換個(gè)新電池不就成了？可李先生沒(méi)想到的是，“4S店說(shuō)倉(cāng)庫(kù)里沒(méi)電池，廠家也缺貨。這車眼下已在4S店停放一個(gè)多月，4S店沒(méi)有解決方案，一直向我解釋廠家在和電池供應(yīng)商聯(lián)系，但沒(méi)有具體提供訂購(gòu)電池的日期?！?/p>
李先生很是苦惱，“我認(rèn)為這屬于質(zhì)量問(wèn)題。電池是電動(dòng)汽車核心部件，現(xiàn)在廠家和4S店都沒(méi)有新電池，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。上周4S店說(shuō)能提供代步車，我不需要。我只想要4S店和廠家給個(gè)明確說(shuō)法，這電池問(wèn)題怎么解決？”
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
杭州德通4S店售后經(jīng)理紀(jì)先生表示：“對(duì)此事，我們也感到尷尬。這車的電池全國(guó)處于缺貨狀態(tài)，可能是因?yàn)镋X260本身保有量不高，現(xiàn)在的辦法是——電池廠商再重新生產(chǎn)一批，至于什么時(shí)候生產(chǎn)，什么時(shí)候能給我們，廠家沒(méi)有明確。我們能做的只有催促。按規(guī)定，4S店無(wú)權(quán)維修新能源汽車電池，遇到問(wèn)題都由廠家聯(lián)系電池供應(yīng)商來(lái)現(xiàn)場(chǎng)直接修或更換。但因這車購(gòu)買(mǎi)力不足，我們4S店眼下沒(méi)有再銷售這款車?！?/p>
對(duì)于4S店的說(shuō)法，李先生表示失望：“這樣的新能源車以后我再也不敢買(mǎi)。我對(duì)北汽新能源品牌深感失望，希望廠家盡快給出解決方案?！?/p>
北汽新能源廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天下午獲悉此事后表示，“相關(guān)部門(mén)已與電池供應(yīng)商聯(lián)系。因電池廠家剛改建完畢，所以EX260的電池生產(chǎn)周期需要5天，再加上電池運(yùn)到杭州需5天，估計(jì)10天后可為李先生的車換上新電池，廠家也將聯(lián)系4S店給客戶可靠的承諾。這10天，愿給客戶提供代步車?！?/p>
廠家沒(méi)有電池庫(kù)存，聞所未聞！
新能源車近幾年備受關(guān)注，消費(fèi)者對(duì)其態(tài)度從最初的排斥、觀望逐漸轉(zhuǎn)為慢慢接受，各大車企不斷推出新款車型。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
但新能源車的諸多痛點(diǎn)依然困擾消費(fèi)者，比如實(shí)際續(xù)航里程遠(yuǎn)達(dá)不到宣傳值，充電時(shí)間長(zhǎng)、電池質(zhì)量不穩(wěn)定、充電不方便等。尤其是純電動(dòng)汽車，由于電池是其最核心部件，也是唯一動(dòng)力來(lái)源，隨著電池的衰減，續(xù)航里程逐漸下降，必須要更換電池，因此電池的壽命和使用成本也一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。
近幾年，很多新能源車的續(xù)航里程在不斷提高，充電網(wǎng)點(diǎn)也越來(lái)越多，這些都是可喜的變化。但廠家沒(méi)有電池庫(kù)存，卻是聞所未聞，這意味著一旦發(fā)生電池故障將沒(méi)有新電池可供更換，就像這輛北汽新能源EX260，才買(mǎi)了一年多就趴窩，且廠家和經(jīng)銷商都沒(méi)有電池庫(kù)存，還要等著電池供應(yīng)商生產(chǎn)，讓車主情何以堪？
