最新消息：2019年1月1日起，國家財(cái)政部將取消新能源汽車用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國稅率。這一消息得到充分證實(shí)，發(fā)布于財(cái)政部官網(wǎng)，發(fā)布題目為《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于2019年進(jìn)出口暫定稅率等調(diào)整方案的通知》。

眾所周知，電池是新能源汽車中最重要的組成部分，換句話說：沒有電池，新能源汽車就沒辦法跑。這電池相當(dāng)于我們?nèi)加推囍械钠湍敲粗匾?。然而，就目前電池市場價(jià)格來看，新能源汽車電池的價(jià)格一直保持著居高不下的狀態(tài)，同時(shí)，新能源汽車電池的穩(wěn)定性能還需要有很大的提升空間。有位新能源汽車領(lǐng)域里的大咖曾說過，未來想要真正突破新能源汽車的普及化，電池的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。

如今，國家財(cái)政部取消電池進(jìn)口稅，究竟是利好消息還是不好消息？我們認(rèn)為，國家財(cái)政部取消電池進(jìn)口稅是一重大利好消息，這不僅能夠吸引更多的國外電池企業(yè)進(jìn)入國內(nèi)參與競爭，從一定程度上對電池技術(shù)的提升會有很大的幫助，另外一方面，取消電池進(jìn)口稅對于未來電池成本價(jià)格的控制也起到了很大的幫助作用。

然而，縱然國內(nèi)已經(jīng)擁有很多新能源電池企業(yè)，而且國內(nèi)電池品牌發(fā)展是迅速的，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷走向開放，通過取消電池關(guān)稅就可以看到這一重大信號。我們預(yù)測，未來外資電池品牌進(jìn)入中國是大概率事件。取消電池關(guān)稅，有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，未來新能源汽車價(jià)格會不會有所下降？這種可能性是有的，但新能源汽車整車中電池只是一部分，降價(jià)與否還需要看市場環(huán)境如何。