進(jìn)入十一月，雖然珠三角地區(qū)仍然是夏天，但在北方已經(jīng)有不少的城市最低溫度達(dá)到了零下，果然南方的冬天來得比較晚。隨著北方最低溫度降至零下，受溫度影響較大的純電動(dòng)物流車在冬天使用也有多個(gè)方面需要注意的。

電動(dòng)物流車運(yùn)輸環(huán)境固定常規(guī)保養(yǎng)不能少

目前市場(chǎng)上保有量最大的就是電動(dòng)物流車其實(shí)還是用于城市配送的車型，譬如輕卡、微面等，這些車型的工作范圍一般在城市中行駛，因此在行駛的路況和環(huán)境基本是固定的，應(yīng)對(duì)的問題也不算復(fù)雜，但常規(guī)的檢修保養(yǎng)還是要做的，因此廠家還是建議用戶做以下檢修，保證車輛的正常運(yùn)行。

1、對(duì)電池進(jìn)行全面的檢測(cè)保養(yǎng)。

2、檢查全車燈光喇叭是否正常。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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3、注意檢查胎壓，經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，冬季輪胎會(huì)變硬變脆，比其他季節(jié)更容易漏氣扎胎。

4、檢查補(bǔ)充剎車油，調(diào)好剎車系統(tǒng)，保證剎車無變?nèi)酰珓x，拖剎現(xiàn)象，部分使用氣剎制動(dòng)的電動(dòng)物流車型也需要檢查一下制動(dòng)氣路，提前清理儲(chǔ)氣筒里面的水分，防止制動(dòng)氣路結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失效。

5、檢查各軸承是否有異響，及時(shí)更換有隱患的軸承。

6、檢查車輛轉(zhuǎn)向有無異響，發(fā)卡現(xiàn)象，調(diào)好車輛前束，保證車輛無跑偏。

7、定期檢查電池線及端子有無松脫，接線柱有無腐蝕。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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電動(dòng)車冬季使用保養(yǎng)電池是關(guān)鍵

純電動(dòng)物流車在冬季使用上，受溫度影響最大的就是電池，這也與電動(dòng)車的續(xù)航能力密切相關(guān)。溫度降低時(shí)，電解液的粘度增大，離子運(yùn)動(dòng)受到較大阻力，擴(kuò)散能力降低，電解液的電阻也增大，電化學(xué)的反應(yīng)阻力增加。其次低溫還會(huì)使負(fù)極活性物質(zhì)利用率下降，導(dǎo)致電池容量下降。電動(dòng)車平路行駛的情況下其容量變化如下：

溫度為25度時(shí)電池容量為100%，在10至25度溫度區(qū)間內(nèi)，溫度每降低1度電池容量約下降1%，10度時(shí)電池容量約為85%。在-20至10度溫度區(qū)間內(nèi)，溫度每降低1度容量約下降1.5%，0度時(shí)電池容量約為70%，-20度時(shí)電池容量約為44%。

同時(shí)放電率越大，溫度對(duì)容量的影響也越大，故經(jīng)常爬坡的車輛在低溫下續(xù)航里程縮短會(huì)更明顯。

在冬天使用純電物流車，最明顯的應(yīng)該就是電池衰減導(dǎo)致續(xù)航能力下降以及充電時(shí)間變長(zhǎng)，這些問題受限于電池的特性，暫時(shí)無法避免，但我們能通過幾個(gè)使用注意事項(xiàng)來減輕冬天對(duì)電動(dòng)車工作性能的影響。

1.車輛盡可能的用完即沖；在電動(dòng)汽車剛使用完的時(shí)候，電池的溫度還是在一個(gè)合適的范圍內(nèi)，無論是充電速度還是電池性能都在正常范圍，此時(shí)充電可提高充電效率，減少充電時(shí)間。

2.在出車前，可以再次幫電池進(jìn)行充電，這樣有助于電池升溫，達(dá)到最佳工作溫度，當(dāng)然配有電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的也可以進(jìn)行充電，盡可能保證滿電出發(fā)，保證續(xù)航能力。

3.提前規(guī)劃路線，預(yù)估路程，要給回程留有足夠的余量，冬季純電動(dòng)物流車的續(xù)航下降普遍在10%-20%左右，另外再加上冬天使用的車內(nèi)暖風(fēng)，續(xù)航能力大概要下降20公里左右，因此在冬天用車，預(yù)留的電池余量也要比夏天稍多。

4.充電地方的選擇得合理，在室內(nèi)或溫度有保障的環(huán)境中充電（嚴(yán)禁電池在零下5度以下的環(huán)境下充電），溫度降低會(huì)造成電池的充電時(shí)間加長(zhǎng)，當(dāng)然如果貨場(chǎng)環(huán)境不支持的話，電動(dòng)車在使用后還是盡快進(jìn)行充電。

隨著從國(guó)家到地方都大力推動(dòng)新能源物流車的使用，各地的新能源物流車能見度也逐漸多了起來，許多原本開柴油車的用戶也開始接觸電動(dòng)物流車，但由于電動(dòng)車與柴油車有著非常大差異，因此在使用方面上，特別是北方冬季使用上，還是建議大家盡可能的注意使用方式，避免影響正常使用。