隨著政策的刺激以及消費(fèi)者的接受度提升，今年的新能源汽車市場(chǎng)再度呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)新能源狹義乘用車批發(fā)銷量13.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.9%；1-11月，全國(guó)新能源狹義乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量86.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.6%。據(jù)相關(guān)行業(yè)人士預(yù)測(cè)，今年新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破110萬(wàn)輛大關(guān)，相比2017年增加30萬(wàn)輛。

在這種情況下，作為新能源汽車的核心零部件，電芯就更加成為各大車企關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也是消費(fèi)者在買車時(shí)值得關(guān)注的重要因素。目前來(lái)看，不同形狀的電芯應(yīng)用，會(huì)在安全和性能上各有差異。如今各大車企主要采用的是三種不同形狀的電芯，那么這些電芯到底有何區(qū)別呢？

圓柱形電芯

主要生產(chǎn)企業(yè)：松下、力神、比克等

代表車型：特斯拉

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前受消費(fèi)者關(guān)注特斯拉品牌，其主要采用的電芯就是圓柱形的，而其主要采用的就是松下生產(chǎn)的18650電池，在Model3正式投產(chǎn)后，新型21700電池將取代18650成為新的電芯。這種圓柱形三元鋰電池，是目前能量密度最高的動(dòng)力電池解決方案之一。圓柱形電芯的制造工藝為卷繞，一般的能量密度在260Wh/kg左右。不過(guò)在系統(tǒng)安全性方面，圓柱形電芯的系統(tǒng)安全性較差，對(duì)BMS及散熱系統(tǒng)的要求高。并且單體容量較低。不過(guò)圓柱形電芯的優(yōu)點(diǎn)為自動(dòng)化生產(chǎn)工藝成熟，成本相對(duì)較低，電池組一致性強(qiáng)，并且能量密度高。

方形電芯

主要生產(chǎn)企業(yè)：CATL、三星SDI、比亞迪、力神、國(guó)軒高科、中航鋰電等

代表車型：比亞迪唐

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大部分的新能源車型都采用的是方形電芯，目前銷量較大的寧德時(shí)代、比亞迪等占據(jù)了大部分市場(chǎng)。方形電芯的制造工藝為卷繞、疊片，一般的能量密度在240Wh/kg左右。在系統(tǒng)安全性方面，方形電芯處于中等水平，其主要的缺點(diǎn)為殼體重，能量密度有限，并且尺寸太多，工藝難統(tǒng)一。不過(guò)其優(yōu)點(diǎn)為對(duì)電芯的保護(hù)作用強(qiáng)于鋁塑膜電池，安全性也強(qiáng)于圓柱形電池。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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軟包電芯

主要生產(chǎn)企業(yè)：LGC、孚能、萬(wàn)向A123、桑頓等

代表車型：日產(chǎn)聆風(fēng)

目前來(lái)看日產(chǎn)聆風(fēng)是全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量最高的車型，2018年上半年累計(jì)銷量達(dá)到了41775輛，聆風(fēng)就采用了來(lái)自于LGC的軟包電芯。軟包電芯制造工藝同樣為卷繞、疊片，一般的能量密度在260Wh/kg左右。在系統(tǒng)安全性方面，軟包電芯相比前兩種電芯要更好一些。其主要的缺點(diǎn)為一致性較差，可靠性偏低，容易發(fā)生漏液。不過(guò)其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，比容量較高，內(nèi)阻小，外觀設(shè)計(jì)靈活并且循環(huán)壽命長(zhǎng)。