鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:595次 | 2019年01月08日
電池跑不遠(yuǎn)的4個(gè)誤區(qū)
天氣一冷
很多電動(dòng)車電池出現(xiàn)了
不耐用、不耐跑的情況
很多人直接說是電池質(zhì)量不行
看到2018旭派電池長(zhǎng)壽命挑戰(zhàn)賽的評(píng)比結(jié)果
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
獲獎(jiǎng)?wù)咧须姵厥褂脡勖铋L(zhǎng)的有15年
最短的也要有9年
這難道還是不耐用嗎?
顧客自己提供的電池難道還有假嗎?
那為什么會(huì)存在電池不耐用的說法?
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
小編整理了一下覺得大部分對(duì)電動(dòng)車電池有誤解
第一誤區(qū)
天冷電池跑不遠(yuǎn),電池有問題就該換電池
電動(dòng)車在氣溫25℃左右是最理想的行駛溫度,這也是一般人會(huì)感覺到夏天電動(dòng)車跑的遠(yuǎn)的原因。但是冬天氣溫下降的厲害,電池的容量也會(huì)顯著下降。很多消費(fèi)者就會(huì)覺得是電池問題,一到冬天就會(huì)更換電池。其實(shí),電動(dòng)車的行駛里程是由電池容量決定的,冬天電池容量下降,行駛里程也會(huì)隨著下降,這屬于正?,F(xiàn)象,不是電池壞了,更不是電動(dòng)車壞了,等春天氣溫回升后,電動(dòng)車的行駛里程會(huì)逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。
第二誤區(qū)
隨手抓起充電器就給電池充電
現(xiàn)在汽車的保有量持續(xù)上漲,別說大城市就連三四線的小城市都出現(xiàn)上下班高峰期堵車現(xiàn)象,所以很多人更愿意上下班騎電動(dòng)車特別是在夏天。如果說現(xiàn)在家家戶戶必有一輛車,那么電動(dòng)車可是不止一輛的,那么問題就來了,很多時(shí)候充電的時(shí)候就會(huì)隨手抓起一根可以用的充電器就給電動(dòng)車充電,不管是不是原裝。其實(shí),每一輛車的電池參數(shù)與充電器的不能完全符合,所以,在平時(shí)充電的時(shí)候盡量選擇與電動(dòng)車相匹配的充電器進(jìn)行充電,這樣可以更好的保護(hù)電池,延長(zhǎng)使用壽命。
第三誤區(qū)
只要不爆胎,電動(dòng)車載得再多也沒事
因?yàn)殡妱?dòng)車的便利性成為了很多商家的送貨工具,有時(shí)候很多商家為了省事,怕來回跑麻煩,就會(huì)讓電動(dòng)車載物過重,先不討論電動(dòng)車載物過多是否會(huì)引發(fā)安全事故,但是電動(dòng)車載物過多,必然會(huì)縮短電池的使用壽命。電動(dòng)車不能帶過重的物件,在起步和上坡時(shí)請(qǐng)用腳蹬以助力,是因?yàn)榇藭r(shí)電機(jī)電流增大,電池放電過快,電壓快速下降,會(huì)對(duì)電池造成損傷。
第四誤區(qū)
電池用的越少,電池的壽命就會(huì)越長(zhǎng)
很多人以為我不用電動(dòng)車,沒事盡量少騎車這樣電動(dòng)車電池就會(huì)用的時(shí)間就會(huì)更久,其實(shí)不然,電池只有處于淺循環(huán)狀態(tài)才能保持電池的容量,如果長(zhǎng)時(shí)間不用的話,電池極板容易結(jié)晶,導(dǎo)致電池的容量下降,甚至于電池會(huì)失效,所以,電池一般閑置一個(gè)月左右就要補(bǔ)充電。
所以避免這四個(gè)誤區(qū),你還會(huì)擔(dān)心你的電動(dòng)車用不久嗎?