一家基于普魯士藍(lán)電極和鈉離子電解質(zhì)的新動(dòng)力電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商N(yùn)atron Energy，近日已經(jīng)完成了來(lái)自美國(guó)能源巨頭雪佛龍旗下風(fēng)險(xiǎn)投資公司(CTV)的戰(zhàn)略投資，以支持開(kāi)發(fā)用于電力需求管理的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)車(chē)輛(EV)充電站。

Natron Energy于2012年成立，最初是在斯坦福大學(xué)進(jìn)行電池研究時(shí)孵化出的一個(gè)公司， Natron此前已經(jīng)得到了風(fēng)險(xiǎn)資本投資者的支持，并得到了美國(guó)能源部高級(jí)研究計(jì)劃局 - 能源(ARPA-E)的支持。

完成投資后，Natron Energy將調(diào)整其最初為數(shù)據(jù)中心和公用事業(yè)規(guī)模應(yīng)用開(kāi)發(fā)的電池技術(shù)，以滿足新興EV快速充電市場(chǎng)的電力需求。

Natron的專(zhuān)利技術(shù)在電池的正極和負(fù)極中使用普魯士藍(lán)顏料。普魯士藍(lán)具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和組成，使其比其他類(lèi)型的電池電極更快速和可逆地儲(chǔ)存能量。因此，基于普魯士藍(lán)的電池可以在非常高的功率下完全充電和放電數(shù)萬(wàn)次。

與大多數(shù)鋰離子電池中的電極材料不同，通常用于顏料的普魯士藍(lán)以鈉離子的形式存儲(chǔ)和釋放能量，具有廣泛的可用性和低成本，使得基于普魯士藍(lán)電極的電池成為經(jīng)濟(jì)上有吸引力的環(huán)保技術(shù)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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關(guān)于普魯士藍(lán)在電池領(lǐng)域的應(yīng)用，2018年，Natron，勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和紐約大學(xué)的研究人員在Nature Communications上發(fā)表了一篇論文，報(bào)道了一種基于普魯士藍(lán)色類(lèi)似物中用于高速率和穩(wěn)定的陽(yáng)極，從而實(shí)現(xiàn)高速長(zhǎng)壽命低成本鈉離子電池全細(xì)胞系統(tǒng)的研究結(jié)果(I / II)。

文中稱(chēng)，在1C和95％放電深度的1000次循環(huán)后，在電極和共溶劑電解質(zhì)中具有低成本普魯士藍(lán)類(lèi)似物的全電池鈉離子電池保持其初始放電容量的95％。

此外，Natron的電極通過(guò)該電解質(zhì)的穩(wěn)定窗內(nèi)的單相反應(yīng)進(jìn)行充電和放電。這消除了限制鉛酸和鋰離子電池壽命的轉(zhuǎn)化反應(yīng)和電解質(zhì)分解。

這使得Natron能夠制造出第一塊化學(xué)品不會(huì)限制系統(tǒng)壽命的電池，為支持電動(dòng)汽車(chē)充電，太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源以及工業(yè)應(yīng)用開(kāi)辟了新的儲(chǔ)能機(jī)會(huì)。此外，與現(xiàn)有技術(shù)相比，Natron的電池提供了更高的安全性，因?yàn)樗鼈冊(cè)谶^(guò)充電，硬短路，釘子穿透和外部加熱到200°C以上時(shí)是不可燃的。

領(lǐng)導(dǎo)了CTV的投資Jesse Teichman表示，雪佛龍科技風(fēng)險(xiǎn)投資公司很高興有機(jī)會(huì)支持Natron Energy開(kāi)發(fā)高性能儲(chǔ)能系統(tǒng)。 Natron獨(dú)特的電池技術(shù)的高功率密度和快速充電時(shí)間使其成為未來(lái)EV電站的有吸引力的存儲(chǔ)解決方案。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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根據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)，快速充電站的使用，加上最近電動(dòng)汽車(chē)范圍的增加，減少了與電池電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的范圍焦慮，并可能加速電動(dòng)汽車(chē)的采用。然而，高功率快速充電站的電力輸送成本很高。用于快速充電站的一種潛在技術(shù)解決方案可以是使用固定電池來(lái)補(bǔ)充對(duì)電網(wǎng)電力的需求。

Natron Energy首席執(zhí)行官Colin Wessells表示，車(chē)輛電氣化將是未來(lái)十年的決定性經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)之一。廣泛的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用，部分取決于能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)處不在的快速充電并減輕駕駛員范圍焦慮的技術(shù)。作為交通能源服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，雪佛龍已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。我們很高興CTV選擇支持Natron。隨著我們開(kāi)發(fā)和展示能夠使快速充電站成為現(xiàn)實(shí)的儲(chǔ)能產(chǎn)品，這項(xiàng)投資為我們提供了極大的推動(dòng)。