最近一段時(shí)間，與國內(nèi)的新能源汽車有關(guān)的信息非常的多，特斯拉大幅度的減價(jià)，蔚來不再準(zhǔn)備在上海建設(shè)工廠等等。是什么讓新能源汽車的進(jìn)程突然變慢？

從這些汽車品牌廠商的行動來看，缺少了政策支持的新能源汽車技術(shù)上的缺失慢慢展現(xiàn)了出來。所以很多為了補(bǔ)貼的商家能不能經(jīng)受住這次測試，消費(fèi)市場會給出答案的。

我國之前出臺的政策為新能源汽車提供了極大的支持，也是明白確定了研發(fā)方向包括混合動力、純電動還有燃料電池這三種類型。那么根據(jù)新的規(guī)劃，這些政策上的補(bǔ)貼正在走下坡，再過不久應(yīng)該就會徹底取消。

其實(shí)在政策的推動幫助下，有些廠家在新能源方面表現(xiàn)很好，我國的很多品牌都可以在全球排上名次。但是量多規(guī)模大并不能代表一定是強(qiáng)。有很多產(chǎn)業(yè)明明可以生產(chǎn)新能源車但是卻并沒有，那么我國的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)象就是出于小、零散還有凌亂。

在這個(gè)時(shí)候，特斯拉突然降價(jià)，讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)覺得并不正常。

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這些年我國在新能源方面的研發(fā)投入并不小，但是不得不承認(rèn)對于先進(jìn)技術(shù)的掌握還不是很足，有很多方面還是不如外國的企業(yè)的精細(xì)。但是在這種新興產(chǎn)業(yè)之中，掌握先進(jìn)技術(shù)非常重要，則僅僅只是模仿的話并不能取得切實(shí)的成功。雖然我們有很多不足，是我國也在進(jìn)行努力有不少的技術(shù)也是獲得了專利。

我國的技術(shù)不足主要是在于電池、續(xù)航、充電等方面。那么在這些方面國內(nèi)的廠商還是缺少主要重要技術(shù)，所有還是競爭不過其他外國企業(yè)。

根據(jù)這些呢專家分析，在這個(gè)時(shí)間段我國汽車廠商對于外國車輛的大幅度減價(jià)策略并沒有可以用來回?fù)舻男滦偷闹匾夹g(shù)。

海南推行了燃油車禁止銷售的相關(guān)條例，可以看出新能源還是一個(gè)大方向的趨勢。但是同樣的有挑戰(zhàn)存在，政策的取消并不是主要問題，最為重要的還是缺少科技研發(fā)力量。只有加大科技研發(fā)力量，更加專注的創(chuàng)新技術(shù)不斷提高才可以有資本來對抗外國的各種競爭策略。

小編認(rèn)為，外國打出降價(jià)策略對我國來說并不一定是一件壞事，只有壓力之下才會帶來更加強(qiáng)大的動力。要找出自己的問題不斷專注研發(fā)才可以增強(qiáng)自身的競爭能力。