XX00无码在线_日日夜夜 一二三_国人av偷拍盗摄摄像_久久人妻无码一区二区三区

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

鋰電池是天使還是魔鬼?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:871次  |  2019年05月10日  

從特種到無(wú)人機(jī),從智能手機(jī)到各種電動(dòng)交通工具,從各種電動(dòng)工具到智能家居……我們現(xiàn)代化的生產(chǎn)與生活方式都離不開鋰電池。但是手機(jī)電池爆炸、電動(dòng)跑車著火、無(wú)人機(jī)電池起火……鋰電池的安全問(wèn)題也讓我們無(wú)法回避,幾天前充電寶在航班內(nèi)自燃的事件更是將鋰電池推到了風(fēng)口浪尖。


愛(ài)恨交織的鋰電池


鋰電池是一種性能很不錯(cuò)的電池:儲(chǔ)存的電量高,而且沒(méi)有記憶性、隨時(shí)都可以充電。鋰電池讓電動(dòng)的飛行器、長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車、小型的智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備……這些近乎科幻的東西都成為了現(xiàn)實(shí)。


但是鋰電池又是一個(gè)有一定危險(xiǎn)性的東西,活躍的化學(xué)物質(zhì)如果泄漏、或是正負(fù)極間的隔膜破裂都極有可能爆燃。這些化學(xué)物質(zhì)會(huì)跟水與二氧化碳反應(yīng),常用的滅火器對(duì)此無(wú)能為力。


據(jù)媒體報(bào)道,2016年挪威的一輛電動(dòng)跑車在充電站起火,但消防員卻愛(ài)莫能助;去年三星note7手機(jī)更是引起了全世界各大特種公司的恐慌;今年年初,某手機(jī)廠商位于天津的電池廠還發(fā)生了爆炸。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

DIY無(wú)人機(jī)的玩家與航模愛(ài)好者對(duì)于鋰電池也非常謹(jǐn)小慎微,生怕過(guò)充與過(guò)放、存放也小心謹(jǐn)慎。因?yàn)檫^(guò)度的充電和過(guò)度放電后的再充電都很危險(xiǎn),滿電或低電量的存放也都會(huì)損壞電池。有航模玩家對(duì)環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道表示:充電時(shí)人一定在旁邊看守、人走必?cái)嚯姟?/p>


偉大的智能電池


好在現(xiàn)在絕大部分電子產(chǎn)品都使用上了智能電池,其內(nèi)置的電路可以保護(hù)電池不會(huì)過(guò)充和過(guò)放;一定時(shí)間內(nèi)不使用還會(huì)自動(dòng)放電;電池出現(xiàn)故障也可以檢測(cè)出來(lái)。再加上其結(jié)構(gòu)也往往更加堅(jiān)固,所以絕大部分電子產(chǎn)品的電池還是值得放心使用的。就像我們的手機(jī)在充電器上插一晚上也不會(huì)爆炸。


國(guó)內(nèi)有快遞公司甚至已經(jīng)解除了不少手機(jī)的空運(yùn)限制,有多個(gè)品牌的手機(jī)僅裝在商業(yè)包裝里就可以上飛機(jī)。


目前絕大部分消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)使用的電池也都是智能電池,不懂電池的普通用戶也可以放心使用。

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

智能電池的缺點(diǎn)是價(jià)格比較昂貴,這一方面是因?yàn)樵O(shè)計(jì)與生產(chǎn)成本的提高、另一方面則是不兼容其它廠商的電池缺少競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)這些增加的成本對(duì)于消費(fèi)電子而言并不算很高,考慮到帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),還是非常值得的。


智能電池也不是萬(wàn)能的


但是機(jī)器畢竟是機(jī)器,它會(huì)出故障、它有其局限。智能電池也不是萬(wàn)能的,一些情況下不注意也會(huì)報(bào)廢甚至爆炸。


①買靠譜的產(chǎn)品


首先電池一定要選擇質(zhì)量有保證的產(chǎn)品,保護(hù)電路也無(wú)法阻止平白無(wú)故就會(huì)爆炸的電池。手機(jī)、充電寶等是如此,電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)的電池更是如此。無(wú)人機(jī)等電動(dòng)載具工作時(shí)的電流量極大,必須選用質(zhì)量可靠且高性能的動(dòng)力電池。而且發(fā)生在飛行器上的電池故障往往帶來(lái)更大的損失,有單位因?yàn)槭褂玫牧淤|(zhì)電池在空中斷電,導(dǎo)致造價(jià)百萬(wàn)元的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)墜毀。


②電量不要太低


鋰電池的電量也盡量不要使用得太徹底,相信你不會(huì)希望手機(jī)在出門時(shí)沒(méi)電,你不會(huì)希望電動(dòng)汽車在半路上電量告罄,你更不希望無(wú)人機(jī)在遠(yuǎn)處發(fā)來(lái)低電量報(bào)警。不同無(wú)人機(jī)廠家的電池設(shè)計(jì)有不同的邏輯,有些電池禁止過(guò)放,則當(dāng)其電量為零時(shí)將強(qiáng)制斷電;有些電池允許過(guò)放,但將無(wú)人機(jī)降落后會(huì)發(fā)現(xiàn)電池已經(jīng)損壞。


此外電池在存放時(shí)也會(huì)有電量損失,有粉絲對(duì)環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道表示他的電池就因?yàn)榈碗娏績(jī)?chǔ)存而過(guò)放,最終報(bào)廢。有廠商技術(shù)人員稱低電量?jī)?chǔ)存電池,即使不過(guò)放也會(huì)減少壽命。所以建議電池要充至八成電存放,幾個(gè)月不用也要再充一次電。


③小心呵護(hù)


電池在使用中也要小心,盡量不要磕碰、不要用銳器穿刺,同時(shí)也要盡量避免高溫與低溫。若是發(fā)現(xiàn)電池有損壞或是鼓包,也要扔掉換新。


鋰電池在冬天的放電性能有明顯下降,無(wú)人機(jī)的續(xù)航因此受到影響,“老司機(jī)”建議冬季飛行要對(duì)電池做好加熱與保溫。有專業(yè)人士表示:鋰電池在低溫時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶,充電是可能刺穿隔膜,所以鋰電池在冬季使用完后,建議先恢復(fù)到室溫再充電。


④就當(dāng)它要炸了


最后,雖然合格的鋰電池并沒(méi)有那么危險(xiǎn),但還是建議大家對(duì)電池還是要謹(jǐn)慎一些。除了使用與存儲(chǔ)都小心一些外,充電時(shí)也盡量有人值守、充滿后盡快斷電,電池充電時(shí)也要盡量遠(yuǎn)離可燃物。


希望大家在享受鋰電池帶來(lái)的便利與夢(mèng)幻體驗(yàn)時(shí),也要注意安全,避免危險(xiǎn)發(fā)生在我們身邊。同時(shí)也希望科研人員可以為我們帶來(lái)電量更足且更安全的電池,環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道將持續(xù)關(guān)注科技的最前沿。


鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力