目前的新能源車是不完美的，但是相信隨著科技的發(fā)展電動(dòng)技術(shù)會(huì)越來越好。但是不管新能源車未來有多么完美，充電是一個(gè)永遠(yuǎn)都無法解決的問題。就目前的新能源車用戶來說：除了少數(shù)住別墅的土豪以及住農(nóng)村的用戶，大部分小區(qū)用戶是沒辦法解決充電問題的。

?地下停車庫沒有多余充電車位這是一個(gè)非常大的問題，大部分小區(qū)的用戶是沒有辦法在家里充電的。如果去外面的充電樁充電則需要浪費(fèi)很長(zhǎng)的充電時(shí)間。對(duì)于日常用車的用戶來說，等待是無法接受的。不僅用戶無法接受，充電樁也會(huì)因?yàn)槌潆姇r(shí)間造成嚴(yán)重的堵車，所以城市的新能源車是沒有辦法解決充電問題的。

假如在新建小區(qū)的地下停車庫全部都裝上充電樁，并且在老舊小區(qū)的地下停車庫也裝上充電樁，這也是不可行的。試想一下如此巨大的車庫全部裝上充電樁，這么多車子一起充電可能會(huì)造成小區(qū)用電的功率過載。除了這些，如果在充電過程中發(fā)生爆炸是非?？膳碌摹！疽?yàn)椴豢赡芩械男履茉窜嚩际歉叨塑嚕姵匕踩挤浅８叩摹课覀兘?jīng)?？梢钥吹降投穗娖寇囋谛^(qū)充電中爆炸，如果換成新能源車爆炸的話，就可能引發(fā)車庫大爆炸了。

所以未來的新能源車，必然是一個(gè)更換電池模式。用戶無法自己充電（可能是禁止用戶自行充電），只能去電池站更換新的電池。國(guó)家可能會(huì)統(tǒng)一幾個(gè)電池的標(biāo)準(zhǔn)和形狀。各個(gè)新能源車廠家只能根據(jù)這種電池標(biāo)準(zhǔn)和形狀生產(chǎn)車子就行了。

用戶去電池站更換電池的時(shí)候，店員會(huì)把車上的電池拿下來，再換上滿電的電池（根據(jù)電量差收取費(fèi)用）。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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