隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的加速，鋰需求正在飆升。但是鋰電池庫(kù)存不再受到金屬需求的影響，而是在大量新的供應(yīng)量進(jìn)入市場(chǎng)之后淹沒(méi)。

鋰是一種從地下開(kāi)采的金屬，在商品市場(chǎng)上交易。鋰用于制造電池，存在于個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)車(chē)輛中。由于電動(dòng)汽車(chē)的需求飆升，對(duì)鋰電池投資者來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)福音。盡管如此，市場(chǎng)認(rèn)為鋰供應(yīng)過(guò)剩仍超過(guò)需求，拖累鋰生產(chǎn)商的價(jià)格。

由于電動(dòng)汽車(chē)將開(kāi)始主導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)的預(yù)測(cè)，過(guò)去兩年鋰的價(jià)格翻了一番，美國(guó)兩家相關(guān)公司的股價(jià)一路飆升，Albemarle上漲137％，SQM從2016年初到年底上漲257％。

鋰電池

然而，年初至今，由于擔(dān)心鋰價(jià)在未來(lái)幾年將大幅下跌，兩只股票都已大幅下挫。截至周四收盤(pán)時(shí)，Albemarle自今年年初以來(lái)已下跌25％，而SQM下跌21％，即使金屬需求飆升。

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大部分需求來(lái)自特斯拉公司以及通用汽車(chē)和寶馬等電動(dòng)汽車(chē)制造商，以及Apple和三星等智能手機(jī)生產(chǎn)商。然而，即使這種不斷增長(zhǎng)的需求也不會(huì)超過(guò)預(yù)計(jì)未來(lái)幾年上市的供應(yīng)量的沖擊。

摩根士丹利預(yù)測(cè)，到2025年，阿根廷，澳大利亞和智利的新供應(yīng)量每年可為市場(chǎng)增加50萬(wàn)噸鋰。這是目前每年約215,000噸的年供應(yīng)量的兩倍多。據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)”報(bào)道，其中一位分析師表示，“我們預(yù)計(jì)這些供應(yīng)增加會(huì)影響預(yù)測(cè)需求增長(zhǎng)。”

如果這樣的預(yù)測(cè)是正確的，鋰的價(jià)格將在未來(lái)三年內(nèi)暴跌幾乎一半。碳酸鋰目前的售價(jià)為每噸13,375美元，分析師預(yù)計(jì)到2021年價(jià)格將降至每噸7,332美元。

預(yù)計(jì)價(jià)格的急劇下降與地殼中純鋰的豐富程度有很大關(guān)系。因此，隨著價(jià)格隨著需求的增長(zhǎng)而上漲，新的生產(chǎn)商可以輕松地進(jìn)入市場(chǎng)以獲得一部分行動(dòng)。