2018年車用燃料電池電堆主要是巴拉德的天下，國(guó)產(chǎn)電堆只占據(jù)其中少量市場(chǎng)份額。2019年種種跡象表明，國(guó)產(chǎn)電堆性能比去年有了較大提升，實(shí)現(xiàn)裝車速度加快。

高工氫電監(jiān)測(cè)信息發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，江蘇清能獲國(guó)內(nèi)某燃料電池物流車100臺(tái)40kW燃料電池系統(tǒng)訂單、氫璞創(chuàng)能配套的燃料電池物流車在山東德州發(fā)車、眾宇動(dòng)力獲1億元燃料電池系統(tǒng)訂單、弗爾賽供貨濰柴動(dòng)力等客戶訂單達(dá)數(shù)千萬(wàn)元等公開信息引發(fā)業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。

另?yè)?jù)知情人士透露，依托母公司億華通，神力科技今年電堆配套量也將顯著擴(kuò)大。

這些企業(yè)能夠率先突破重圍，有著共同的特征：擁有優(yōu)良的技術(shù)團(tuán)隊(duì)及較深的技術(shù)積累，同時(shí)又幾經(jīng)國(guó)內(nèi)燃料電池市場(chǎng)的低迷和回暖，反復(fù)淬煉才有了如今的成績(jī)。

值得一提的是，這些企業(yè)在獲得訂單的同時(shí)，也對(duì)外透露了產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)展及計(jì)劃。下文將詳細(xì)梳理這些企業(yè)的訂單情況、技術(shù)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)進(jìn)展及未來(lái)規(guī)劃：

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、江蘇清能

5月19日，江蘇清能(872589)官方微信發(fā)布消息稱，公司為國(guó)內(nèi)某燃料電池物流車配套的100臺(tái)40kW燃料電池系統(tǒng)將于近期分期交付。本次交付的100臺(tái)燃料電池系統(tǒng)中，包括七合一膜電極組件、雙極板在內(nèi)的主要電堆核心部件均由江蘇清能自主研發(fā)；空壓機(jī)、氫循環(huán)泵等系統(tǒng)主要部件均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。就零部件品種而言，國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)了95%。

江蘇清能表示，在實(shí)現(xiàn)40kW系統(tǒng)批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，公司今年將陸續(xù)推出基于超薄石墨雙極板的60kW、80kW、100kW的大功率燃料電池系統(tǒng)，預(yù)計(jì)電堆功率密度能達(dá)到4kW/L。該系列產(chǎn)品可廣泛用于中重型物流車、大中型客車、全功率乘用車和MW級(jí)燃料電池電站。公司已經(jīng)和國(guó)內(nèi)多家車企開始了從乘用車、客車到重卡的全系列燃料電池車型的開發(fā)工作，并和多家海外客戶達(dá)成了MW級(jí)電站的供貨意向協(xié)議。

清能燃料電池集團(tuán)從2003年開始涉足燃料電池領(lǐng)域，現(xiàn)重點(diǎn)關(guān)注于大功率車用及工業(yè)用燃料電池的研發(fā)和生產(chǎn)。江蘇清能成立于2011年，2018年在新三板掛牌，公司致力于燃料電池核心材料、電堆及燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樾履茉雌?、分布式電源和不間斷電源等。

江蘇清能自主研發(fā)了催化劑、膜電極、石墨極板、金屬極板等核心材料，開發(fā)了獨(dú)特的空氣流、自增濕和陽(yáng)極管理技術(shù)，為燃料電池電堆及系統(tǒng)性能提高打下了基礎(chǔ)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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2、氫璞創(chuàng)能

5月11日，氫璞創(chuàng)能聯(lián)合山東氫能在山東德州舉行燃料電池物流車發(fā)車儀式。該車是獲工信部第314批公告準(zhǔn)入的燃料電池物流車，整車來(lái)自?shī)W新新能源汽車，核心部件燃料電池采用國(guó)產(chǎn)電堆品牌-氫璞創(chuàng)能。

山東氫能主要從事于氫能汽車的運(yùn)營(yíng)，公司戰(zhàn)略聚焦于運(yùn)力提供，車輛資產(chǎn)管理，及車輛服務(wù)。該公司由氫璞創(chuàng)能和德州建能集團(tuán)有限公司合資成立，氫璞創(chuàng)能持股40%，德州建能集團(tuán)持股60%。

“本次30輛燃料電池物流車示范應(yīng)用，是山東省首批氫能物流車示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，旨在建立德州地方氫能汽車實(shí)際使用案例，樹立氫能高效、安全、實(shí)用的客戶信心。計(jì)劃在2020年開始，陸續(xù)增投至少100輛車燃料電池汽車，包括物流車、公交車、冷鏈車等?！鄙綎|氫能總經(jīng)理劉玲在會(huì)議上表示?？梢酝茰y(cè)，山東氫能后續(xù)推廣的車輛也將采用氫璞創(chuàng)能電堆。

氫璞創(chuàng)能成立于2010年，公司深耕燃料電池電堆和甲醇制氫核心部件產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化，是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的燃料電池電堆廠家，主要產(chǎn)品有石墨復(fù)合板電堆和金屬板電堆。為保證電堆的可靠性和一致性，公司建立了從關(guān)鍵零部件的制備到電堆組裝、測(cè)試的完整技術(shù)體系。

產(chǎn)品及產(chǎn)能方面，氫璞創(chuàng)能擁有國(guó)際一流功率密度以及成本最低的碳復(fù)合板電堆產(chǎn)品；0.9mm厚度、活性面積利用率超過(guò)65%的金屬雙極板，并正在完成功率密度4kW/L、功率超過(guò)100kW的金屬板電堆；打造了中國(guó)第一條自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆自動(dòng)化產(chǎn)線。

3、眾宇動(dòng)力

5月5日，*ST尤夫（002427）發(fā)布公告稱，參股公司眾宇動(dòng)力與武漢科利爾立勝工業(yè)研究院有限公司于4月30日簽署了《車用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)銷售合同》，雙方擬合作推廣燃料電池車市場(chǎng)應(yīng)用。根據(jù)合同，眾宇動(dòng)力將分批次向科利爾供應(yīng)200套45kW/60kW級(jí)別車用氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，采購(gòu)合同總金額在1億元以上。

眾宇動(dòng)力成立于2011年，是一家致力于氫燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)開發(fā)的高科技公司，核心團(tuán)隊(duì)成員均在燃料電池工業(yè)界有10多年的經(jīng)驗(yàn)。目前公司在無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和車用動(dòng)力系統(tǒng)兩個(gè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品與服務(wù)，主要產(chǎn)品包括水冷、風(fēng)冷電堆技術(shù)平臺(tái)以及氫燃料電池備用電源系統(tǒng)。公司核心團(tuán)隊(duì)不僅在氫燃料電池系統(tǒng)、電堆及關(guān)鍵部件領(lǐng)域造詣?lì)H深，同時(shí)在氫能相關(guān)技術(shù)開發(fā)上也有涉足，成為國(guó)內(nèi)同時(shí)布局燃料電池與氫能且成效顯著的企業(yè)之一。

4、弗爾賽

5月16日，弗爾賽(834626)官微消息，由弗爾賽與山東汽車制造有限公司聯(lián)合開發(fā)，搭載弗爾賽氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的氫能卡車組裝調(diào)試順利完成，將發(fā)往山東汽車制造有限公司，參加山汽公司的輕卡下線儀式。

3月21日，弗爾賽發(fā)布公告稱，據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，公司預(yù)計(jì)2019年度與關(guān)聯(lián)方濰柴動(dòng)力、陜西重型汽車有限公司、揚(yáng)州亞星客車股份有限公司、揚(yáng)州盛達(dá)特種車有限公司等關(guān)聯(lián)交易總額約4510萬(wàn)，提供燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、測(cè)試設(shè)備及技術(shù)咨詢服務(wù)等。

1月2日，弗爾賽發(fā)布2018年第五次臨時(shí)股東大會(huì)決議公告稱，公司與濰柴動(dòng)力于2018年10月簽訂兩份《工業(yè)品買賣合同》，合計(jì)向弗爾賽采購(gòu)46件燃料電池系統(tǒng)，用于燃料電池客車的試驗(yàn)與開發(fā)，總合同金額為3626.68萬(wàn)元。

弗爾賽成立于2009年，主要負(fù)責(zé)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售燃料電池和綜合能源系統(tǒng)設(shè)備并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。公司擁有一支由國(guó)家專家領(lǐng)軍的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)完成了多項(xiàng)國(guó)家863和國(guó)家科技支撐計(jì)劃的研發(fā)任務(wù)，具備充實(shí)的自主研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

公司結(jié)合同濟(jì)大學(xué)數(shù)十年燃料電池技術(shù)開發(fā)積淀并自主創(chuàng)新，業(yè)務(wù)范疇涉足新能源汽車、燃料電池固定式發(fā)電和分布式能源。其電堆產(chǎn)品核心以碳基雙極板為主，具備電堆模塊系列化的自主開發(fā)能力。在電堆集成產(chǎn)線方面，公司已實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

5、神力科技

依托母公司億華通，神力科技今年電堆配套量將顯著擴(kuò)大。

神力科技成立于1998年，是國(guó)內(nèi)最早自主開展燃料電池電堆研發(fā)制造的企業(yè)，承擔(dān)了大量國(guó)家科技部“863”重大課題，2018年批量交付的石墨板自主電堆已在全國(guó)多地實(shí)車規(guī)模化應(yīng)用，近年來(lái)亦提供燃料電池實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、測(cè)試設(shè)備供應(yīng)和委托測(cè)試服務(wù)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，神力科技建立了以燃料電池電堆為核心產(chǎn)品，以燃料電池實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)總體解決方案，燃料電池專用測(cè)試設(shè)備開發(fā)，車載氫系統(tǒng)、整車開發(fā)和委托測(cè)試等產(chǎn)品與服務(wù)為輔的多元化業(yè)務(wù)體系。

神力科技的燃料電池產(chǎn)品經(jīng)過(guò)先后五代的開發(fā)，最新一代SFC-MD和SFC-HD系列電堆模塊已實(shí)現(xiàn)批量化整車應(yīng)用。神力科技結(jié)合行業(yè)積累和產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐開發(fā)的其他產(chǎn)品和服務(wù)，成功應(yīng)用于燃料電池相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校、整車制造及相關(guān)企業(yè)，對(duì)國(guó)內(nèi)燃料電池行業(yè)生產(chǎn)、制造、研發(fā)起到了引領(lǐng)和推動(dòng)作用。