導(dǎo)語：MDP（模塊化定向除雜技術(shù)）讓氫燃料電池更加安全、純凈、經(jīng)濟(jì)、多元。

最近幾年，隨著新能源的快速興起，新能源汽車開始頻頻進(jìn)入我們的生活，特別是日本主推的，以氫燃料電池為主的新能源汽車，在日本當(dāng)?shù)孬@得了非常大的認(rèn)可及推廣。今年“全國兩會”期間，氫燃料電池汽車作為汽車行業(yè)主推的新能源車型，被很多代表提及。因?yàn)闅淙剂想姵赝耆紵笈懦龅氖撬投趸迹瑲淙剂想姵仄嚫攮h(huán)保性，因此，大家比較愿意接受。

燃料氫對純度更“敏感”

燃料氫制取氫氣主要依靠三種途徑，一是電解水制氫，二是重整制氫，三是“特殊”工業(yè)制氫。而這樣得來的氫氣品質(zhì)較低，價(jià)格較高，氫源距離較遠(yuǎn)。它不像工業(yè)制氫，有著產(chǎn)量大、成本低、分布廣泛、接近消費(fèi)中心等特點(diǎn)。

工業(yè)氫主要分為兩個(gè)大的種類，一類是工業(yè)制氫，另外一類是伴生富氫。工業(yè)制氫，包括天然氣、煤、甲醇的重整。伴生富氫，是在工業(yè)流程伴生出來的。這些氫氣通過PSA變壓吸附提純以后，制成工業(yè)氫，普遍應(yīng)用于冶金、化工還有發(fā)電上。

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目前我國是工業(yè)氫制造全球第一大國，產(chǎn)量非常大，2018年的產(chǎn)量接近了2000萬噸。并且成本非常低。工業(yè)氫并不等于燃料電池用氫，兩種氫氣之間的燃料純度不一樣。工業(yè)氫更關(guān)注的是氫氣純度，而燃料氫則關(guān)注的是特定雜質(zhì)的含量。將工業(yè)氫轉(zhuǎn)為燃料氫，最有效的方法就是使用模塊化MDP技術(shù)（模塊化定向除雜技術(shù)）。

MDP技術(shù)拓寬燃料氫獲取途徑

不同的氫源，包括丙烷脫氫，或者是煤制氫和焦?fàn)t脫氫，得到的氫氣的雜質(zhì)的含量不一樣，根據(jù)雜質(zhì)的成分和含量不同，使用不同的模塊。模塊化設(shè)計(jì)是有30多種吸附劑，60多種吸附特性的研究，有上千種不同性能的吸附數(shù)據(jù)庫，來做對比和優(yōu)化，以及計(jì)算機(jī)的模擬，得到MDP技術(shù)，然后用于燃料電池氫化純化的場景上。

據(jù)了解，MDP技術(shù)是一種通過吸附、催化、過濾，定向深度高效脫除雜質(zhì)的技術(shù)，穩(wěn)定可靠，氫氣收率高達(dá)99%，純化成本低至0.8元/kg，模塊撬裝最小占地1.5m3。

使用MDP（模塊化定向除雜）技術(shù)，可以不用找非常清潔的氫源，可以直接通過焦化廠、化工廠等加氫；哪個(gè)氫源離的近，價(jià)格低，就選擇那個(gè)加氫站加氫；這就大大的擴(kuò)展了原料氫的獲取途徑，讓氫燃料電池更加安全、純凈、經(jīng)濟(jì)、多元。

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MDP技術(shù)是由北京佳安氫源科技股份有限公司研發(fā)的技術(shù)。據(jù)了解，北京佳安氫源科技股份有限公司是由北大、清華控股的企業(yè)。面向氫能源領(lǐng)域，以超純氫純化技術(shù)、超純氫制備技術(shù)為核心，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與運(yùn)營相關(guān)設(shè)備和產(chǎn)品的高科技企業(yè)。公司研發(fā)的新產(chǎn)品，除了MDP技術(shù)外，還在研發(fā)氫氣消納。氫氣消納是通過大氣置換，將排放到空氣中的氫氣減壓、消音和催化以后變成水，安全的排放出去。