據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)道，中國(guó)中化集團(tuán)公司盯上了全球三大鋰業(yè)巨頭之一的智利SQM，欲競(jìng)購(gòu)其價(jià)值約40億美元的股權(quán)。無(wú)論是否屬實(shí)，都在表明一件事：全球各大鋰業(yè)企業(yè)正蠢蠢欲動(dòng)！

隨著全球動(dòng)力電池產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，鋰資源消費(fèi)也在快速增加，在新能源汽車動(dòng)力電池爆發(fā)風(fēng)口，鋰電池汽車幾乎與新能源汽車劃了等號(hào)，各國(guó)各企業(yè)都瘋狂找礦、開(kāi)礦、擴(kuò)產(chǎn)，加大力度布局上游鋰礦產(chǎn)資源。

2016年底，國(guó)家發(fā)布《全國(guó)礦產(chǎn)資源規(guī)劃(2016-2020)》，明確將鋰列為國(guó)家戰(zhàn)略性礦產(chǎn)目錄，作為礦產(chǎn)資源宏觀調(diào)控和監(jiān)督管理的重點(diǎn)對(duì)象，并在資源配置、財(cái)政投入、礦業(yè)用地等方面提供差別化管理，足見(jiàn)其珍貴程度。

鋰，能否成為繼鈷之后又一熱門金屬？其價(jià)值到底如何?拭目以待！

一、全球鋰資源概況

國(guó)外鋰礦資源儲(chǔ)量

全球鋰資源總量豐富，但分布不均，主要分布在南美洲地區(qū)，該地區(qū)鹽湖鋰資源約占全球已探明資源量的58%。

據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局(USGS)統(tǒng)計(jì)，2014年全球鋰礦儲(chǔ)量約為1350萬(wàn)噸，已探明資源量約為3950萬(wàn)噸，主要分布在智利、中國(guó)、阿根廷、澳大利亞、玻利維亞等國(guó)。

中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量

中國(guó)的鋰資源非常豐富，主要集中在西藏、青海、新疆、四川、湖北、湖南和江西等省(區(qū))。

礦物型鋰礦主要分布在新疆、四川、湖南和江西。

鹽湖鹵水鋰礦主要集中在青海、西藏和湖北三省(區(qū))。

四川甲基卡鋰礦床是我國(guó)最大的偉晶巖型鋰輝石礦床，已探明鋰儲(chǔ)量居亞洲之首。僅雅江措拉礦區(qū)采選項(xiàng)目一期項(xiàng)目鋰精礦產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)噸/年(折合碳酸鋰約1.3萬(wàn)噸)，二期工程產(chǎn)能規(guī)劃仍為鋰精礦10萬(wàn)噸/年。

鹽湖鋰礦主要開(kāi)發(fā)項(xiàng)目有青海西臺(tái)吉乃爾鹽湖和西藏扎布耶鹽湖。

西臺(tái)吉乃爾鹽湖鋰礦目前由中信國(guó)安科技發(fā)展有限公司(CITIC)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，目前其碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)到10000噸/年，遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)碳酸鋰產(chǎn)能35000噸/年。

扎布耶鹽湖由西藏扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司開(kāi)發(fā)，2013年鋰產(chǎn)品產(chǎn)量約4000噸，二期工程將實(shí)現(xiàn)硼、鉀、鋰綜合開(kāi)發(fā)，碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)18000噸/年，預(yù)計(jì)2017年投產(chǎn)。

全球主要產(chǎn)鋰國(guó)家

2016年全球鋰產(chǎn)量較2015年增長(zhǎng)了12%，至3.5萬(wàn)噸。其中、澳大利亞、智利和阿根廷是全球主要產(chǎn)鋰國(guó)家。

▲澳大利亞鋰礦生產(chǎn)：14,300噸

澳大利亞在2016年仍是世界上最大的鋰生產(chǎn)商。2016年生產(chǎn)鋰14,300噸，較2015年增加200噸。根據(jù)USGS的數(shù)據(jù)，澳大利亞還擁有超過(guò)200萬(wàn)噸的已探明鋰資源。

▲智利鋰礦產(chǎn)量：12,000噸

智利在2016年再次位居鋰生產(chǎn)國(guó)第二位，其產(chǎn)量從2015年的10,500噸增加到2016年的12,000噸。與澳大利亞從硬巖礦山中提取鋰不同，智利的鋰是在鹽田表面以下的鹵水中提取的。智利的Atacama鹽礦約占全球鋰生產(chǎn)總量的37%。

▲中國(guó)鋰礦產(chǎn)量：2000噸

作為全球最大的鋰消費(fèi)國(guó)，中國(guó)在2016年的鋰產(chǎn)量占全球第四，持平于2015年，生產(chǎn)量均為2000噸。中國(guó)目前從澳大利亞進(jìn)口所需要的大部分鋰資源。

二、新能源加速發(fā)展，鋰電需求與日俱增

從近年來(lái)鋰的各種用途占比變化來(lái)看，鋰在電池領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度超過(guò)其他用途，已成為第一大應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在全球消費(fèi)電子、新能源汽車需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，全球鋰的需求量將保持高速增長(zhǎng)。

中國(guó)鋰電需求

從2011年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車開(kāi)始快速起步。2011-2016年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬(wàn)輛和39.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)40.2%和37.7%。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，今年完成70萬(wàn)～80萬(wàn)輛的目標(biāo)問(wèn)題不大。對(duì)于2020年200萬(wàn)輛的目標(biāo)，多數(shù)業(yè)內(nèi)專家都抱有很大信心。500萬(wàn)輛的累計(jì)產(chǎn)銷量似乎也并不困難。

2025年前中國(guó)新能源汽車銷量展望

受新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)快速擴(kuò)張的影響，近兩年中國(guó)鋰離子動(dòng)力電池需求猛漲，動(dòng)力電池已逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。

2016年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量78.42億只，當(dāng)月同比上漲35.81%，2017年1-5月累計(jì)產(chǎn)量35.82億只，累計(jì)同比上漲34.50%。

站在新能源汽車風(fēng)口上，國(guó)家戰(zhàn)略資源鋰成為香餑餑？

世界其他國(guó)家鋰電需求

今年9月份，中國(guó)工信部表示已啟動(dòng)研究制定燃油車禁售時(shí)間表。而此前歐洲多國(guó)已推出時(shí)間表，英國(guó)和法國(guó)把全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時(shí)間定在了2040年，德國(guó)則將目標(biāo)時(shí)間定在了2030年，荷蘭、挪威則計(jì)劃禁售的時(shí)間更早，預(yù)計(jì)在2025年。

種種跡象表明，未來(lái)數(shù)十年，燃油汽車市場(chǎng)將逐步為新能源汽車所吞噬。斯坦福大學(xué)一位教授甚至大膽預(yù)測(cè)：“2025年全球所有的車輛都會(huì)是電動(dòng)的。”

如果這一預(yù)想真的實(shí)現(xiàn)，將對(duì)大宗商品尤其是部分有色金屬供需面帶來(lái)重大影響。假設(shè)世界上的汽車全部都是雪佛蘭Bolt，那么大宗商品需求將會(huì)發(fā)生以下轉(zhuǎn)變：鋰需求將因鋰電池的廣泛運(yùn)用而激增2898%應(yīng)用于三元陰極材料(NMCCathode)中的鈷，其需求將增加1928%。

三、全球主要鋰礦生產(chǎn)商

目前全球鋰資源的供應(yīng)主要來(lái)自四大鋰生產(chǎn)企業(yè)：智利SQM，德國(guó)Chemetall，美國(guó)FMC和澳大利亞的Talison鋰公司(已被天齊鋰業(yè)收購(gòu))。前三大化工企業(yè)供應(yīng)量占全球總供應(yīng)的70%，主要進(jìn)行鹽湖提鋰。

擁有占地5千平方公里的阿塔卡馬(Atacama)鹽湖。金屬鋰儲(chǔ)量約為450萬(wàn)噸，碳酸鋰可采儲(chǔ)量約800萬(wàn)噸。

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天齊鋰業(yè)是全球領(lǐng)先的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商。其位于澳大利亞西澳大利亞州的格林布什的鋰輝石礦藏為全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最佳的鋰輝石礦藏。

全資擁有位于四川省甘孜州雅江縣措拉數(shù)十萬(wàn)噸鋰資源量礦藏，該礦藏為甘孜呷基卡超大規(guī)模鋰輝石礦藏的一部分，為亞洲品質(zhì)最優(yōu)鋰輝石礦藏。

是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商，是國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)擁有“鹵水提鋰”和“礦石提鋰”產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)，擁有全球最大的金屬鋰生產(chǎn)加工基地，金屬鋰銷量占據(jù)全球25%以上的市場(chǎng)份額，在全球市場(chǎng)占有重要地位。

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四、鋰的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

從產(chǎn)量上看，最近3年內(nèi)，全球各大主要鋰生產(chǎn)地的產(chǎn)量均穩(wěn)定上升，從需求上看，如果全球新能源汽車，特別是以美國(guó)Tesla為代表的純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，那么短期內(nèi)鋰的需求加快增長(zhǎng)，或許超過(guò)鋰的生產(chǎn)速度。全球鋰資源將從目前的供需平衡逐漸走向供不應(yīng)求。