大家好，我在網(wǎng)上看到許多朋友在問“18650鋰電池過度放電后的彌補(bǔ)辦法”。大部分人對(duì)電池不是很懂，不知道該怎樣正確運(yùn)用，一不小心就給鋰電池過放了，現(xiàn)在電動(dòng)自行車上面大部分都運(yùn)用的是18650鋰電池組。有些人騎車喜愛騎到完全沒電了在充電，這就造成了電池過度放電，嚴(yán)影響了鋰電池的運(yùn)用壽命，然而有些人還渾然不知，用了時(shí)間不長(zhǎng)鋰電池就不經(jīng)用了，還懷疑是電池不行，其實(shí)都是自己對(duì)電池不夠了解，沒有好好保養(yǎng)造成的。如果過放嚴(yán)峻的話，直接導(dǎo)致充不進(jìn)點(diǎn)都有可能。鋰離子電池過度充放電會(huì)對(duì)正負(fù)極造成永久性損壞。過度放電導(dǎo)致負(fù)極碳片層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)陷落，而陷落會(huì)造成18650鋰電池充電器18650鋰電池充電器，期望大家運(yùn)用18650鋰電池時(shí)要注意保養(yǎng)。

還好18650鋰電池不像鎳氫電池和鎳鎘電池都不一樣，18650電池沒有充放電記憶性，在充電前不必將剩余電量放空，運(yùn)用方便隨用隨充都可以，不影響壽命和容量。所以當(dāng)電池過度放電后還有彌補(bǔ)的辦法。成品單支帶維護(hù)板18650鋰電池在包裝工藝中都設(shè)計(jì)帶有過度放電維護(hù)電路，過放電維護(hù)電路板是為了防止18650鋰離子電池的過放電狀態(tài)，當(dāng)電池的電壓低于其過放電電壓檢測(cè)點(diǎn)時(shí)，即激活過放電維護(hù)，中止放電，并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)形式。過電流及短路維護(hù)：當(dāng)鋰離子電池的放電電流過大或短路狀況產(chǎn)生時(shí)，維護(hù)器件將激活過電流維護(hù)功能。要是放電過度后且不立即充電，18650鋰電池本身電壓過弱，維護(hù)電路板就會(huì)處于截止?fàn)顟B(tài)，無法完成充電過程。處理的辦法有什么呢，我教大家一招彌補(bǔ)18650鋰電池過度放電后的辦法。請(qǐng)往下看下：

彌補(bǔ)辦法：

把18650鋰電池的維護(hù)板和電池分開來，用一個(gè)輸出電壓5V的手機(jī)充電器，把充電器兩根正負(fù)極電子線直接連接在18650鋰電池的正負(fù)南北極充電。但是有一點(diǎn)要注意了，便是充電器的正負(fù)極和18650鋰電池的正負(fù)極要對(duì)準(zhǔn)，不然直接短路焚毀，如果無法調(diào)查辨別正負(fù)極，可以用萬用表測(cè)量得出正負(fù)極在哪一頭，接上后給電池充電1-3分鐘，不行充太久，由于去掉了維護(hù)板，電池沒有過充維護(hù)，當(dāng)充電幾分鐘后18650電池電壓升高，維護(hù)電路就會(huì)自己可打開。然后就可以康復(fù)正常充電了。

“18650鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、運(yùn)用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由GilbertN.Lewis提出并研討。20世紀(jì)70年代時(shí)，M.S.Whittingham提出并開始研討鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、運(yùn)用，對(duì)環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長(zhǎng)期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在18650鋰電池已經(jīng)成為了主流。被廣泛應(yīng)用于：儀器儀表、醫(yī)療器械產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品、智能水表、檢測(cè)儀器、POS機(jī)、筆記本電腦等產(chǎn)品上。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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以上便是關(guān)于18650鋰電池過度放電后的彌補(bǔ)辦法了，看過文章的朋友們有沒有懂呢，如果下次你的鋰電池也放電過度了，不妨按照我的辦法試一試把，很管用的，