鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1555次 | 2018年05月24日
為何說高鎳體系電池或存隱憂
事實(shí)表明,高鎳體系電池的快速發(fā)展,正帶動國內(nèi)鎳需求的高速增長。
隨著鈷價(jià)格不斷上漲,電池企業(yè)在提升能量密度的迫切需求下,不得不尋求鈷的替代品,在電池中增加鎳的用量而減少鈷的用量成為行業(yè)共識,高鎳三元已逐漸成為動力電池發(fā)展趨勢。
采用高鎳材料后,電池綜合單位成本下降幅度最高約在8%以上,成本優(yōu)勢明顯。從2017年開始,包括比克、比亞迪、國軒高科、寧德時(shí)代、杉杉能源、寧波金和、天津巴莫、當(dāng)升科技、廈門鎢業(yè)等企業(yè)紛紛開始布局高鎳產(chǎn)品。
2017年電池材料體系以NCM325和NCM622為主,至2018年811體系的發(fā)展已經(jīng)超出預(yù)期,預(yù)計(jì)未來將會成為主流。
曾經(jīng)引領(lǐng)18650電池風(fēng)潮的特斯拉也在2018年第一季度的財(cái)報(bào)中表示,Model3使用的電池增加了鎳的用量,同時(shí)降低了鈷的用量。
不過,業(yè)內(nèi)人士曾向鋰電大數(shù)據(jù)記者表示了高鎳體系的隱憂,和鈷一樣,鎳也是稀缺資源,我國鎳還主要依賴進(jìn)口,誰也不敢保證鎳會不會像鈷一樣瘋狂上漲。
高鎳體系電池的快速發(fā)展,正帶動國內(nèi)鎳需求的快速增長,數(shù)據(jù)顯示,今年3月國內(nèi)鎳礦砂及精礦進(jìn)口量為294萬噸,較去年同期大增240%。而單體電池鎳的使用量正以年均50%的以上的速度在攀升,一場關(guān)于鎳資源的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)悄然打響。
為了獲得鎳的穩(wěn)定供應(yīng),2017年8月30日,當(dāng)升科技與澳大利亞鎳鈷礦供應(yīng)商Scandium21簽署了5年合作協(xié)議。雙方約定,若當(dāng)升科技未來在Syerston項(xiàng)目上獲得不少于25%的股權(quán),將獲得與礦山壽命相同的長期承購資格。
同樣,LG化學(xué)也早就開始了布局。2017年11月8日,LG化學(xué)宣布向韓國硫酸鎳供應(yīng)商Kemco投資10億韓元(約合89.7萬美元),獲得了了其10%的股份。
必和必拓等礦業(yè)巨頭看好新能源汽車爆發(fā)式增長的前景,已開始轉(zhuǎn)向?yàn)榭蛻籼峁└呒兌鹊碾姵丶夋嚒?br/>
中科院院士歐陽明高曾對外明確表示:“鈷和鎳都是戰(zhàn)略物資,下一步目標(biāo)——高比能量電池正極主要是無鈷無鎳材料?!?br/>
據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),2020年國內(nèi)新能源汽車市場對鎳的需求量將達(dá)到20萬噸,可能導(dǎo)致鎳供應(yīng)不足。這樣看來,高鎳體系電池未必是最優(yōu)選項(xiàng),所以,高鎳電池發(fā)展也存在隱憂。
一方面,我國鎳資源非常短缺,鎳的對外依存度超過80%。而國內(nèi)原生鎳礦的采購渠道單一,主要來自菲律賓和印度尼西亞。受限于鎳礦的供應(yīng)結(jié)構(gòu)和海外依存度,國內(nèi)鎳供應(yīng)存在極大不穩(wěn)定因素。
2014年印度尼西亞禁止出口鎳原礦,菲律賓便取代其成為我國最大的鎳礦來源國,基本上壟斷我國的鎳礦進(jìn)口來源。今年菲律賓多個(gè)鎳礦被關(guān),產(chǎn)量減少,而印尼政府又開始放松對外出口限制。
據(jù)報(bào)道,今年4月中下旬以來,受市場擔(dān)憂美國制裁俄鎳,供應(yīng)收緊預(yù)期增強(qiáng)影響,倫鎳和滬鎳大幅上漲,刷新近三年來新高。在俄鎳發(fā)出生產(chǎn)經(jīng)營活動正常的表態(tài)后,鎳價(jià)高位震蕩盤整,供需緊平衡格局將使鎳價(jià)偏強(qiáng)震蕩。
另一方面,鋰電池對鎳的品質(zhì)要求極高,能滿足鋰離子電池的高純度鎳市場供應(yīng)極少。鎳礦分為兩種,一種是品質(zhì)較低的紅土鎳礦,產(chǎn)量占比超過70%;一種是品質(zhì)較高的硫化鎳礦,產(chǎn)量占比不足30%,高純度鎳供應(yīng)的稀缺,很難滿足動力電池市場需求的快速增長。
全球最大的商品交易商嘉能可CEO葛拉森博格表示,如果電動車市場占有率能突破10%,全球鎳市場未來十年內(nèi)就會發(fā)生翻天覆地的變化,此外,銅和鈷市場也會重新洗牌。
高鎳體系電池的發(fā)展,會不會帶動“妖鎳”像“鈷奶奶”一樣瘋狂?