6月24日，工信部發(fā)布公告稱，自2019年6月21日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號(hào)），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。

毋庸置疑，行業(yè)規(guī)范條件的廢止將引發(fā)國內(nèi)外動(dòng)力電池企業(yè)激烈競爭。實(shí)際上，國內(nèi)外電池企業(yè)激烈競爭的大戲已于近期拉開帷幕，主要表現(xiàn)在兩方面：一方面，國內(nèi)電池企業(yè)“走出去”，與國外車企合作增多；另一方面，國外電池企業(yè)“走進(jìn)來”，與國內(nèi)車企合作增多。

一去一來之間，國內(nèi)外電池企業(yè)新一輪競爭已悄然開啟。

一、走出去——國內(nèi)電池企業(yè)與國外車企合作增多

與國外車企達(dá)成合作的國內(nèi)鋰電池企業(yè)主要有：寧德時(shí)代、比亞迪、國軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、孚能科技等。

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1、寧德時(shí)代

在與國外車企合作方面，寧德時(shí)代可以說走在最前面。寧德時(shí)代2018年年度報(bào)告指出，其在海外市場進(jìn)一步與寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、現(xiàn)代（Hyundai）、捷豹路虎（JLR）、標(biāo)致雪鐵龍（PSA）、大眾（Volkswagen）和沃爾沃（Volvo）等國際車企品牌深化合作，獲得其多個(gè)重要項(xiàng)目的定點(diǎn)，配套車型將在未來幾年內(nèi)陸續(xù)上市。

2019年5月15日，寧德時(shí)代與沃爾沃簽訂動(dòng)力電池合作協(xié)議。寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)，為沃爾沃即將推出的汽車開發(fā)平臺(tái)SPA2平臺(tái)，以及CMA平臺(tái)供應(yīng)全平臺(tái)電池模組。寧德時(shí)代稱此項(xiàng)協(xié)議為“億元訂單”。

2019年6月，豐田汽車宣布，將與寧德時(shí)代合作，以加快向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變。自此，寧德時(shí)代與國際車企的朋友圈進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、比亞迪

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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

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比亞迪于2017年5月宣布拆分動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。在比亞迪公布的2019年5月29日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中，關(guān)于動(dòng)力電池的客戶情況，比亞迪表示，“目前東風(fēng)已經(jīng)是我們的客戶，之前也與長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在談的客戶中除了國內(nèi)客戶還包括海外客戶”。

2019年6月，豐田汽車宣布，將與全球電池廠家合作以應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的高速增長，其中國合作伙伴除寧德時(shí)代以外，還有比亞迪?？梢哉f，比亞迪動(dòng)力電池外供戰(zhàn)略，取得了里程碑意義上的成功。

3、國軒高科

2019年5月13日，國軒高科股份發(fā)布關(guān)于合肥國軒與塔塔汽車將在印度組建電池合資公司的公告。公告稱，合資公司擬將定址于印度馬哈拉施特拉州浦那或合資雙方商定的其他地點(diǎn)。其主要經(jīng)營范圍包括電池模塊和電池組的設(shè)計(jì)、開發(fā)、驗(yàn)證和制造,以及電池管理系統(tǒng),適用于區(qū)域范圍內(nèi)各類乘用車和商用車。

合資公司的總投資金額預(yù)計(jì)約976.64萬人民幣。其中,合肥國軒投資占合資公司40%的股權(quán);TataAutoComp占合資公司60%的股權(quán)。

4、欣旺達(dá)

2019年4月2日，欣旺達(dá)發(fā)布《關(guān)于子公司收到供應(yīng)商定點(diǎn)通知書的公告》稱，公司全資子公司欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司(簡稱“欣旺達(dá)電動(dòng)汽車”)收到雷諾日產(chǎn)發(fā)出的動(dòng)力電池供應(yīng)商定點(diǎn)通知書，相關(guān)車型未來七年(2020-2026)的需求預(yù)計(jì)達(dá)115.7萬臺(tái)，該產(chǎn)品采用欣旺達(dá)自主開發(fā)的動(dòng)力電芯方案和動(dòng)力電池系統(tǒng)解決方案。

5、億緯鋰能

在2018年，億緯鋰能與戴姆勒簽訂采購合同，開啟進(jìn)軍國際化車企的第一步。

2019年3月6日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司惠州億緯集能有限公司參與了現(xiàn)代起亞組織的電芯采購活動(dòng)，并于近日收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應(yīng)商選定通報(bào)，未來六年的訂單預(yù)計(jì)需求達(dá)13.48GWh。

6、孚能科技

2018年12月12日，孚能科技官方確認(rèn)，已獲得歐洲頂級(jí)豪華車企（指“戴姆勒”）動(dòng)力電池超百億歐元的巨額訂單。孚能科技正在加速德國斯圖加特研發(fā)中心的建設(shè)，并全力推進(jìn)歐洲和美國生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

國內(nèi)鋰電池企業(yè)與國外車企合作增多，一方面反映出國內(nèi)部分動(dòng)力電池企業(yè)技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量開始獲得國際車企的認(rèn)可，另一方面也表現(xiàn)出國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)主動(dòng)參與國際競爭、試圖在國際市場上占領(lǐng)更多市場的決心。

二、走進(jìn)來——國外電池企業(yè)與國內(nèi)車企合作增多

在國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)走出去的同時(shí)，國外電池企業(yè)與國內(nèi)車企合作的情況也在增多。近期，最典型的兩個(gè)事情就是吉利與LG化學(xué)建動(dòng)力電池合資公司、恒大考察SK。

1.吉利與LG化學(xué)

2019年6月12日，吉利汽車發(fā)布公告稱，其控股99%的子公司上海華普國潤將與LG化學(xué)成立合資公司，主要從事生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池。合資公司的注冊(cè)資本將為1.88億美元，并將由上海華普國潤及LG化學(xué)各出資50%。

吉利汽車表示，成立合營公司將利用訂約雙方在制造新能源汽車電池方面的實(shí)力、資源及專業(yè)知識(shí)，從而將確保集團(tuán)未來獲得電動(dòng)汽車電池的穩(wěn)定供應(yīng)。

2.恒大與SK

韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，應(yīng)韓國SK集團(tuán)董事長崔泰源的邀請(qǐng)，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行考察韓國SK集團(tuán)，雙方進(jìn)行深入交流，將在新能源汽車、動(dòng)力電池等領(lǐng)域展開深入合作。

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國外鋰電池企業(yè)與國內(nèi)車企合作增多，一方面體現(xiàn)出國外電池企業(yè)看重國內(nèi)龐大市場，企圖分一杯羹；另一方面也表明國內(nèi)車企不再將電池供應(yīng)商局限在國內(nèi)，他們將在全球范圍內(nèi)選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉并且供應(yīng)可靠的動(dòng)力電池產(chǎn)品。

小結(jié)：凡是過往，皆為序章。動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件的正式廢止，釋放出一個(gè)明顯的信號(hào)，即國外電池企業(yè)即將深度參與到中國新能源汽車市場中來。可以預(yù)見，國內(nèi)電池企業(yè)走出去與國外電池企業(yè)走進(jìn)來的案例，將越來越多。動(dòng)力電池行業(yè)的腥風(fēng)血雨，已加速到來。