氫能源汽車使用氫作為燃料產(chǎn)生電力，實(shí)現(xiàn)化學(xué)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。氫能源被視為全球最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗?，并被不少?guó)家、車企及學(xué)者認(rèn)為是“終極新能源汽車解決方案”。在今年的政府工作報(bào)告中也首次寫入了氫能源的內(nèi)容。氫能源的優(yōu)勢(shì)是儲(chǔ)量大、污染小、效率高。

整個(gè)氫能源汽車的產(chǎn)業(yè)包括：制造氫氣，氫氣運(yùn)輸和儲(chǔ)存，加氫站，氫燃料電池，氫燃料汽車。

今天我來(lái)繼續(xù)位大家介紹氫能源汽車的核心—?dú)淙剂想姵?。氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極，氫通過(guò)陽(yáng)極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過(guò)外部的負(fù)載到達(dá)陰極。氫燃料電池嚴(yán)格地說(shuō)是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

氫燃料電池的特點(diǎn)：

無(wú)污染，只會(huì)產(chǎn)生水和熱。

無(wú)噪聲，燃料電池運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。

高效率，燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換。

主要燃料電池類型的技術(shù)特征

目前主流的燃料電池技術(shù)是質(zhì)子交換膜燃料電池。

目前涉及燃料電池的上市公司當(dāng)中有全柴動(dòng)力，同濟(jì)科技，上汽集團(tuán)等。

同濟(jì)科技：公司與中科院上海有機(jī)化學(xué)研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，占36.23%股權(quán)。質(zhì)子膜事業(yè)部主要致力于質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料與部件的研發(fā)，包括質(zhì)子交換樹(shù)脂和質(zhì)子交換膜、膜電極等。質(zhì)子膜事業(yè)部接續(xù)承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家科技攻關(guān)任務(wù)，研制出具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低成本質(zhì)子交換樹(shù)脂和質(zhì)子交換膜，質(zhì)子交換膜已通過(guò)項(xiàng)目驗(yàn)收，但該項(xiàng)研究成果能否快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還取決于市場(chǎng)的認(rèn)可度和接受度。