一年一度的全球新能源電池行業(yè)盛會——第7屆ABEC來了！

2013年，第1屆ABEC召開時，中國的新能源汽車產(chǎn)量還不足2萬輛，國產(chǎn)第一代純電動汽車動力電池系統(tǒng)才剛開始量產(chǎn)。

2019年，第7屆ABEC召開在即，中國新能源汽車和動力電池產(chǎn)量已雙雙連續(xù)4年蟬聯(lián)全球第一。

7年來，我們見證了新能源電池行業(yè)的飛速成長，鋰電池發(fā)展成為新能源汽車的主要動力，燃料電池、固態(tài)電池等新一代電池技術初現(xiàn)端倪，ABEC也由“鋰電達沃斯”發(fā)展成為“電池達沃斯”。

2019年，國際能源市場格局正在發(fā)生深刻變革，向“綠色”轉(zhuǎn)型已成為能源革命的主要驅(qū)動力。新能源正開始由補充能源上升為替代能源，未來有望發(fā)展為主導能源。

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與此同時，全球汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力明顯化，中國汽車產(chǎn)業(yè)在變革中迎來重大機遇和挑戰(zhàn)。2019年中國是新能源汽車補貼退坡力度最大的一年，國補降低50%以上，地補則提前一年歸零，后補貼時代正式開啟，而市場進一步對外開放，全產(chǎn)業(yè)鏈壓力升級。

在這樣的背景下，政策補貼退魅、資本炒作退潮，電池行業(yè)面臨怎樣的新挑戰(zhàn)與新機遇？技術迭代，下一代電池技術與市場何時爆發(fā)？外資入局，自主新能源品牌何以制勝？近來事故頻發(fā)，新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈安全如何保障？續(xù)航與殘值之憂，充電與換電誰是終極選擇？注冊制開啟，科創(chuàng)板開市，瞪羚企業(yè)與獨角獸如何抉擇投資市場？“朋友圈”擴大，微利期來臨，新能源電池生態(tài)圈如何構(gòu)建？……帶著疑問與期待，ABEC迎來了第7屆。

經(jīng)過近三個月的前期調(diào)研、考察、評估：ABEC2019∣第7屆中國（江蘇·常州）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇定于2019年11月27日-29日（26日全天報到）在江蘇省常州市隆重舉辦，同期，第9屆（2019年）中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎/十大首席技術官/十大首席品牌官頒獎盛典也將隆重登場！主辦單位：ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟，屆時將有來自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的700+巨頭、大佬、高管、專家等出席！