我們飛輪儲能的充放電效率目前可以很自信的告訴大家是86%以上，DC-DC，循環(huán)壽命是11000次，覺得有信心可以做到，這個也是我們相對于傳統(tǒng)鋰電現(xiàn)在市面上的主流優(yōu)勢之一。還有一點就是說我們可能相對于剛才幾位介紹的飛輪運用，我們偏中低速，我們的速度比較低，所以在熱的這一方面可能需要做的工作沒有那么多，所以我們在Hbeck這邊其實不需要任何外加的輔助。

——Amber Kinetics公司大中華區(qū)經(jīng)理 曹子維

Amber Kinetics公司大中華區(qū)經(jīng)理 曹子維

過去這幾個報告技術(shù)性都比較強，我技術(shù)性沒那么強，首先我有個問題，就是咱們在座多少人看過最新有個紀(jì)錄片叫做《我們的星球》？是美國銀背影業(yè)公司公司過去五年里面拍的一個關(guān)于地球的紀(jì)錄片，叫做《我們的星球》我那天出差就在那兒看，其中有一個鏡頭是說俄羅斯、北極極地其中有一片地方原來是海洋，因為氣候變化現(xiàn)在變成了礁石，陸地就露出來了，但是這幫海象，成千上萬的海象它們不知道，它們還以為還是海洋，所以它們該去那兒遷徙還是去那兒遷徙，造成交通擁擠，整個地面上擠的全是海象。因為實在太擁擠了，其中有些海象沒辦法，就必須爬到非常高的懸崖上，這樣就不那么擠了，但是存在一個吃飯問題，就是說到了捕食的階段它們就沒辦法，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在非常非常高的地方，這時候出現(xiàn)了一個令人非常心痛的畫面，就是這些海象居然直接就跳下去了，直接就摔死了。就在那一瞬間，我忽然覺得在我們?nèi)粘５倪@些瑣碎的事情，我們身為一個做技術(shù)的人員，想把技術(shù)做得完美，想把這個技術(shù)做得經(jīng)濟性更強一些，這些我們成天頭疼的事情，我們是為什么？那一瞬間忽然覺得我做的事情其實還挺有意義，說不定可以幫到氣候變化這個事情。一點題外話。

給大家介紹我們公司，叫Amber Kinetics，這是我們的產(chǎn)品，大家看到現(xiàn)在就是我們標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的一個規(guī)格書，右側(cè)藍(lán)色部分就是飛輪本體，直徑1.3m，高也1.3m，中間金屬部分就是轉(zhuǎn)子部分，現(xiàn)在也是低碳鋼，跟剛才一些同行們他們的技術(shù)估計有類似之處，這個轉(zhuǎn)子本身大概2t，整個飛輪大概4.7t接近5t，功率是8千瓦，32千瓦時，所以為什么我的標(biāo)題立的是另辟蹊徑，因為我們的確還跟剛才幾位介紹的飛輪的應(yīng)用還不太一樣。

我們的充放電效率目前可以很自信的告訴大家是86%以上，DC-DC，循環(huán)壽命是11000次，覺得有信心可以做到，這個也是我們相對于傳統(tǒng)鋰電現(xiàn)在市面上的主流優(yōu)勢之一。還有一點就是說我們可能相對于剛才幾位介紹的飛輪運用，我們偏中低速，我們的速度比較低，所以在熱的這一方面可能需要做的工作沒有那么多，所以我們在Hbeck這邊其實不需要任何外加的輔助。

簡單介紹一下這個系統(tǒng)的概觀，其實跟現(xiàn)在主流的鋰電池系統(tǒng)基本上拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)非常像，左邊就是現(xiàn)在飛輪本體，我們目前默認(rèn)的安裝方式是地下安裝，外殼有一個鋼制的罐子，先挖進(jìn)去然后把飛輪吊裝下去。為什么在地下，跟剛才好幾位提到的原因一樣，就是安全的問題。橙色就是電，直流電出去，DC-AC逆變器就是非常常見的電池儲能系統(tǒng)的逆變器，連接到電網(wǎng)。底下這個深藍(lán)色部分更多的是數(shù)據(jù)和控制部分，我們有一個電池管理系統(tǒng)BMS，我們叫飛輪管理系統(tǒng)，稍微有點不一樣可能是我們的功能范圍比BMS更大一點，因為我們不僅對飛輪有控制，而且對外面客戶的系統(tǒng)進(jìn)行直接的數(shù)據(jù)互換和控制。這邊就是很典型的一些新能源整合的一些東西，大家都很熟了。

為什么做這件事情，我本人其實之前做了六七年鋰電，鉛酸，對電池還比較熟，大概是兩年前我跳到這個公司。我也是看中他們有一些他們自己的技術(shù)上的一些特點，相對于鋰電池來說還是有一些技術(shù)上的優(yōu)勢。

剛才有同行提到安全問題，我覺得咱們儲能行業(yè)2018年號稱在中國是儲能元年，但現(xiàn)在真的是要重新好好的考慮這個問題，就是關(guān)于安全，據(jù)我所知韓國前一陣子有政府強行的讓儲能系統(tǒng)大面積地停機，就是因為出了很多安全事故，就在我剛從美國前幾周回來之前，美國亞利桑那州又著了一次火，所以還是路漫漫其修遠(yuǎn)兮。我一般給我們客戶強調(diào)的是環(huán)保性還有高回收，因為95%的材料都是鋼，所以等系統(tǒng)退役以后還是有很多經(jīng)濟性的殘值給客戶。

在去年2018年6月份我們在拉薩做了一個示范性的項目，業(yè)主是運高（音）新能源，我們在他60兆瓦的光伏廠里面做了兩套一個系統(tǒng)，大概的一個安裝流程就是這樣，從1-5，中間那個穿藍(lán)色衣服的是我。

跟光伏其實非常類似，就是你如果要做大功率，比較大的系統(tǒng)的話，要有一個矩陣在，大概效果圖就是這樣，可能大家也注意到占地面積的這個事情，這是大概一百臺，兩畝半的地，如果你做到4兆瓦時的話大概需要三畝地，這也是我們目前要解決的問題，就是用地的問題，我們自己也有一些想法，說看能不能跟光伏用地相結(jié)合這樣優(yōu)化一些。

簡單介紹一下我們公司，我們是一個年輕的老公司，為什么這么說？就是成立非常早，2009年，是一個非常典型的硅谷的公司，我們的很年輕的總裁叫焦勇，他碰到加州伯克利的一個教授他們兩個聯(lián)合成立的，后來拿了一些美國能源部的錢財做了一些科研，大概在2016、2017年我們算是產(chǎn)品定型，現(xiàn)在正處于量產(chǎn)爬坡階段。這就是我剛才說的兩位創(chuàng)始人。

這個是夏威夷電力，這個項目也是我親自做的，我們在2018年1月份完工的，夏威夷大家也知道，這基本上就是美國儲能的新建廠，有什么新技術(shù)，新想法先在夏威夷試一遍。今年年初我們也跟臺灣電力也有合作，在他們臺灣電力綜合研究所也做了一些示范性項目。

謝謝大家！有什么問題歡迎問。

提問環(huán)節(jié)：

主持人：有什么問題嗎？

聽眾：我問一下您剛才說假如是1MW/4MWh的系統(tǒng)，它的經(jīng)濟性怎么樣？成本大概是個什么情況？

曹子維：成本當(dāng)然這就是每一個公司最機密的事情了，但是我現(xiàn)在可以給你分享一下，我們有一個目標(biāo)就是在2019年年底實現(xiàn)每瓦時兩塊錢。

主持人：說這2塊錢的事，當(dāng)時就有人來問我了，現(xiàn)在在咱們后面可以討論這個事，到底是幾塊錢人家很關(guān)心，如果你要真做到2塊錢，電池做不下去了怎么辦？因為現(xiàn)在雖然電池才幾毛錢，不到1塊錢，但是我們的壽命不是它的好幾倍嗎？這樣一算起來可能就是問題了，當(dāng)然需要大家努力。

曹子維：給大家強調(diào)一下，也是我跟我的客戶一般反復(fù)強調(diào)的，就是你在算這個經(jīng)濟賬的時候也要算度電電價，更合適更合理的指標(biāo)。

聽眾：既然飛輪儲能已經(jīng)到了大儲容量的陣列式的技術(shù)水平，有沒有一個對比，比如儲能從占地面積上，從經(jīng)濟性上，或者周期的經(jīng)濟性上，來和現(xiàn)在的電池儲能技術(shù)有一個對標(biāo)，如果上技術(shù)上對標(biāo)有一定競爭性的話，是不是我們現(xiàn)在電池儲能系統(tǒng)的一些應(yīng)用場景可以由飛輪陣列來實現(xiàn)？

曹子維：是這樣的，這個技術(shù)我看它并不是一個完全代替鋰電池的一個方案，為什么？因為它有自身的限制在，像用地面積，有很多工商業(yè)應(yīng)用的CNI這樣的，中關(guān)村比如想來一套，地貴的要死不可能裝，所以你瞄準(zhǔn)的只能是這種征地成本比較低的一些地方，西部新能源比較發(fā)達(dá)的地方，這可能是一個更合適的應(yīng)用場景。