經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC）于2019年7月1-3日在海南博鰲隆重召開(kāi)。大會(huì)著眼于全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善，通過(guò)聚集全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探討新能源汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、政策創(chuàng)新、市場(chǎng)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)與發(fā)展趨勢(shì)，凝聚產(chǎn)業(yè)共識(shí)，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。大會(huì)上，科學(xué)技術(shù)部副部長(zhǎng)、黨組成員，中國(guó)科協(xié)副主席王曦發(fā)表了演講，內(nèi)容如下：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、女士們、先生們、朋友們：

大家上午好。非常高興受邀出席2019年世界新能源汽車大會(huì)，我對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者、企業(yè)家、政策制定者共商發(fā)展汽車發(fā)展大計(jì)，共話新能源汽車未來(lái)發(fā)展新藍(lán)圖，攜手推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展表示欽佩與敬意。借此機(jī)會(huì)代表科學(xué)技術(shù)部向本次大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈的祝賀，向關(guān)心支持科技創(chuàng)新的朋友表示感謝。下面我就新能源汽車科技創(chuàng)新的發(fā)展談幾點(diǎn)體會(huì)：

第一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)革命和變革加速演進(jìn)，帶來(lái)新能源汽車變革，驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)入新階段。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷融合，新科技革命呈現(xiàn)出六方面的特征：

一是重要科技領(lǐng)域從微觀到宏觀尺度加速縱深演進(jìn)，科學(xué)發(fā)展進(jìn)入新的大科學(xué)時(shí)代；

二是前沿技術(shù)呈現(xiàn)多點(diǎn)突破的態(tài)勢(shì)，形成多技術(shù)群相互支撐齊頭并進(jìn)的鏈?zhǔn)阶兏铮?/p>

三是科技創(chuàng)新呈現(xiàn)多元融合的特征，人-機(jī)-物三元融合加快，物理世界、數(shù)字世界、生物世界的界限越發(fā)模糊；

四是大數(shù)據(jù)研究成為實(shí)驗(yàn)科學(xué)、理論分析和計(jì)算機(jī)模擬之后新的科研范式；

五是顛覆式創(chuàng)新呈現(xiàn)幾何級(jí)滲透擴(kuò)散，以新的方式對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生新的“歸零效應(yīng)”；

六是人工智能、基因編輯等新技術(shù)可能對(duì)就業(yè)、安全問(wèn)題帶來(lái)重大的影響和沖擊。

新一輪科技革命帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、共享化的變革，在這樣的變革下，科技創(chuàng)新呈現(xiàn)出平臺(tái)化、開(kāi)源化、場(chǎng)景化、融合化、顛覆性新趨勢(shì)，進(jìn)一步加快推動(dòng)能源與交通更加緊密發(fā)展的全球性趨勢(shì)。

一、伴隨新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新能源汽車整車、動(dòng)力總成由基于傳統(tǒng)車型改造向全新平臺(tái)化過(guò)渡。平臺(tái)化可顯著縮短周期，降低成本提高生產(chǎn)效率，充分發(fā)揮電動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)；二，受互聯(lián)網(wǎng)思維的影響，為強(qiáng)化強(qiáng)化技術(shù)路徑，降低成本、打造生態(tài)，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新呈現(xiàn)專利免費(fèi)、技術(shù)共享和平臺(tái)開(kāi)放的開(kāi)源化趨勢(shì)，特斯拉2014年開(kāi)放所有的專利，豐田于2015年開(kāi)放超過(guò)5600件燃料電池汽車的專利，2019年開(kāi)放超過(guò)2.3萬(wàn)件電動(dòng)汽車專利，大眾也于2019年宣布開(kāi)放電動(dòng)的平臺(tái)，可以供其他的車企使用，我國(guó)比亞迪也在推動(dòng)純電平臺(tái)開(kāi)放。

三、隨著新興模式的興起，導(dǎo)入自動(dòng)駕駛和智能物聯(lián)網(wǎng)之后，智能新能源汽車創(chuàng)新體現(xiàn)出明顯的場(chǎng)景化趨勢(shì)。一方面，智能新能源汽車結(jié)合不同的場(chǎng)景，遵循了漸進(jìn)式的發(fā)展路線，從不同的生活場(chǎng)景出發(fā)打造新一代的工具，成為汽車創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)；

四、汽車+的跨接融合創(chuàng)新風(fēng)起云涌，“汽車+物聯(lián)網(wǎng)，+云計(jì)算，+大數(shù)據(jù)，+人工智能”在產(chǎn)品技術(shù)層面深度融合，“新一代汽車智能交通+智慧能源+智慧城市”在系統(tǒng)層面呈現(xiàn)融合發(fā)展的趨勢(shì)，由此智能新能源汽車成為未來(lái)發(fā)展的方向。

五、創(chuàng)新顛覆性概率大增，汽車電動(dòng)化智能化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶來(lái)重大的變革影響，尤其到無(wú)人駕駛階段和未來(lái)出行階段，具備駕駛操作無(wú)人化、道路管控自動(dòng)化，載運(yùn)工具共享化等特點(diǎn)，這不僅是科技革命，也使社會(huì)革命，甚至是一場(chǎng)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的變革。

第二方面，中國(guó)政府高度重視科學(xué)的創(chuàng)新，為新能源汽車的發(fā)展提供持續(xù)穩(wěn)定的支持?？萍疾繌摹笆濉遍_(kāi)始連續(xù)四年的五年計(jì)劃，有序安排了科技技術(shù)項(xiàng)目，支持新能源汽車創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、關(guān)鍵示范和推廣，在“十三五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)，按照動(dòng)力電池和電子管理系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子總成，電動(dòng)汽車智能化技術(shù)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，插電式混合系統(tǒng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一共部署38項(xiàng)研究任務(wù)。在研發(fā)專項(xiàng)的支持下，新能源汽車關(guān)鍵研發(fā)取得新進(jìn)展，取得的一些標(biāo)志性的成果，比如動(dòng)力電池系統(tǒng)指標(biāo)顯著提升，寧德時(shí)代采取高鎳正極和硅碳負(fù)極開(kāi)發(fā)出比能量達(dá)到304瓦時(shí)/千克樣品，安全性滿足國(guó)標(biāo)的要求。驅(qū)動(dòng)電機(jī)關(guān)鍵部件動(dòng)力技術(shù)均以突破，精進(jìn)電動(dòng)開(kāi)發(fā)的碳化硅控制器實(shí)現(xiàn)了98.5%的高效率和26KVA/L的高功率密度，燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步，新源動(dòng)力開(kāi)發(fā)的金屬燃料電子堆達(dá)到3.4千瓦每升，智能化技術(shù)快速發(fā)展，清華大學(xué)開(kāi)發(fā)的車載通訊與智能計(jì)算平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)5000-1萬(wàn)億次浮點(diǎn)計(jì)算/千瓦的計(jì)算能力，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先的水平，多家車企推動(dòng)高級(jí)自動(dòng)駕駛樣車，啟動(dòng)了在共享出行物流和貨運(yùn)的場(chǎng)景示范。

今后科技部將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展。

第一，推動(dòng)融合發(fā)展，持續(xù)支持創(chuàng)新。目前科技部正在組織編制國(guó)家中長(zhǎng)期科技規(guī)劃2021-2035，在“十四五”期間，更加關(guān)注研究能源發(fā)展大趨勢(shì)。一方面科技部將在“十三五”基礎(chǔ)上聚焦車用、氫燃料電池、儲(chǔ)氫、加氫、制氫技術(shù)的研發(fā)，另一方面樣對(duì)自動(dòng)駕駛、智能系統(tǒng)進(jìn)行關(guān)鍵研究，針對(duì)技術(shù)鏈條中的傳感器、車載芯片、智能計(jì)算平臺(tái)等薄弱的環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

第二，完善體系，建立新型機(jī)構(gòu)，建立產(chǎn)學(xué)研合作的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，著力推動(dòng)新型研發(fā)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，在新能源汽車研發(fā)的前沿和跨界交通領(lǐng)域提供更多的支持。在打造國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心方面，聚焦新能源汽車的前沿技術(shù)和共性技術(shù)，聚焦科技界產(chǎn)業(yè)界推動(dòng)加快創(chuàng)新，創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新政策和創(chuàng)新政策正在完善與形成。這個(gè)中心是面向全球開(kāi)放的平臺(tái)，真誠(chéng)歡迎全球優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新力量家新能源汽車創(chuàng)新的大潮。

第三，建立技術(shù)轉(zhuǎn)移體系，促進(jìn)科技成果的轉(zhuǎn)化?？萍疾糠e極打造有利于新能源汽車成果擴(kuò)散、流動(dòng)、共享的應(yīng)用體系，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)想資源共享平臺(tái)建設(shè)，引導(dǎo)各類科研資源，加大對(duì)新能源汽車創(chuàng)新的基礎(chǔ)性技術(shù)性的支撐，搭建行業(yè)需求和供應(yīng)對(duì)接平臺(tái)，優(yōu)化政策環(huán)境，創(chuàng)新人才培養(yǎng)和創(chuàng)新模式，賦予科研人員更大自主權(quán)，引導(dǎo)人才在產(chǎn)學(xué)研的合理流動(dòng)。

第四，鞏固雙邊和多邊的合作，積極推動(dòng)一帶一路的合作。國(guó)際新能源汽車合作是推動(dòng)汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要一環(huán)，科技部在清潔能源部長(zhǎng)合作機(jī)制下，牽頭發(fā)起的電動(dòng)汽車倡議，在創(chuàng)新使命部長(zhǎng)級(jí)使命基礎(chǔ)之下，搭建了氫能創(chuàng)新挑戰(zhàn)多邊的合作平臺(tái)，以中美、中德為代表的新能源汽車雙邊合作平臺(tái)，啟動(dòng)一帶一路創(chuàng)新合作計(jì)劃，下一步充分利用這些國(guó)際交流平臺(tái)進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的交流，聯(lián)合研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移等多種形式的合作。

各位來(lái)賓、女士們、先生們、朋友們，人類面臨的環(huán)境與氣侯變化問(wèn)題促使新能源汽車成為發(fā)展的趨勢(shì)，隨著技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，未來(lái)新能源汽車的發(fā)展令人期待，科技部一如既往推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，以開(kāi)放引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，歡迎來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專家、學(xué)者、企業(yè)家、政策制度者共商發(fā)展大計(jì)，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最后預(yù)祝本次大會(huì)圓滿成功，謝謝大家。