近日，恒大新能源職工在朋友圈頻頻發(fā)布恒大賣房折扣廣告，這一舉動(dòng)也引起了新能源行業(yè)的戲謔：恒大新能源這是兼職造車，專注賣房的節(jié)奏啊。

他們的朋友圈是這樣的：

這樣的：

這樣的：

房地產(chǎn)“金九銀十”的來(lái)臨，恒大掀起全員營(yíng)銷，是房地產(chǎn)行業(yè)的本能，也是恒大在房地產(chǎn)行業(yè)多年來(lái)摸爬滾打的肌肉記憶。但是，將房地產(chǎn)行業(yè)的肌肉記憶傳遞至新能源行業(yè)，是否可行？

有行業(yè)人士認(rèn)為：

也有人認(rèn)為，對(duì)于恒大而言，賣房是其初心和安身立命之本，鼓勵(lì)全員賣房，也是在為造車兜底。

雖然外界對(duì)于恒大的看法，多為“以造車之名行圈地之實(shí)”的言論，但是對(duì)于恒大而言，造車也許是認(rèn)真的。

8月23日，在恒大健康2019年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，恒大健康副董事長(zhǎng)兼汽車集團(tuán)總裁彭建軍稱，汽車產(chǎn)業(yè)沒(méi)有一定的規(guī)模、小打小鬧做不成事情，無(wú)法降低成本。恒大汽車集團(tuán)首期規(guī)劃100萬(wàn)輛產(chǎn)能，力爭(zhēng)10年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)500萬(wàn)輛。

恒大健康首席財(cái)務(wù)官潘大榮表示，H1恒大健康在汽車領(lǐng)域的投入達(dá)140.7億元，包括購(gòu)買NEVS、柯尼塞克股權(quán)款，以及各大汽車基地土地款的支出等。

“下半年集團(tuán)還有一個(gè)投入的計(jì)劃，總額在60億。預(yù)計(jì)支付股權(quán)款還有14億元，將入主德國(guó)Hova系列。下半年開始，研發(fā)費(fèi)用會(huì)大幅上升，預(yù)計(jì)投入30億左右，土地廠房、設(shè)備投入16億左右，所以全年集團(tuán)投入應(yīng)該在200億的水平。”潘大榮透露。

事實(shí)上，作為最財(cái)大氣粗的新造車勢(shì)力，恒大已通過(guò)買買買的方式，快速形成了“整車研發(fā)制造+三電核心技術(shù)”的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

今年1月，恒大作價(jià)64億元，收購(gòu)NEVS（國(guó)能汽車）51%控股權(quán)，快速獲得造車資質(zhì)；同月，恒大以近10.6億的價(jià)格收購(gòu)上?？停@取動(dòng)力電池技術(shù)。

隨后，恒大與柯尼塞格成立合資公司，恒大持股65%，可使用后者動(dòng)力總成專利及技術(shù)；之后又接連拿下荷蘭e-Traction公司和英國(guó)Protean公司，獲得商用車及乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)。

從整車到三電，恒大一系列產(chǎn)業(yè)鏈布局可謂野心不小。拿地速度更是進(jìn)展神速。

今年4月以來(lái)，恒大先后在天津、廣州、鄭州和南通投資拿地，四地的拿地總金額約21億元。

6月11日，恒大與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，恒大新能源汽車產(chǎn)業(yè)三大基地將落戶南沙，總投資額達(dá)1600億。未來(lái)南沙基地可達(dá)年產(chǎn)100萬(wàn)輛整車，100萬(wàn)套整車電機(jī)和電控系統(tǒng)，及建成50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動(dòng)力電池工廠。

6月16日，恒大又與沈陽(yáng)市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在沈陽(yáng)市投資1200億元建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目。

在巨資加持下，6月29日，恒大新能源汽車集團(tuán)首款量產(chǎn)車型——恒大國(guó)能93車型在天津工廠下線。

恒大汽車集團(tuán)的目標(biāo)是，首期規(guī)劃100萬(wàn)輛產(chǎn)能，力爭(zhēng)10年內(nèi)達(dá)到年產(chǎn)能500萬(wàn)輛。