繼今年六月首批U5量產(chǎn)版樣車試裝成功，一向以務(wù)實高效享譽業(yè)界的愛馳汽車近日又收獲一項發(fā)展成果。八月二十七日，愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包廠正式下線，為造車之路再樹一座里程碑。據(jù)悉，愛馳汽車的動力鋰電池包采用的獨特三明治結(jié)構(gòu)，屬于國內(nèi)首創(chuàng)，并具有國際領(lǐng)先水平，充分顯示出愛馳強大的技術(shù)儲備與研發(fā)實力。愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰提到：加快實現(xiàn)電池與整車之間的協(xié)同與充分配套，把前瞻性的電池技術(shù)搭載到整車平臺進行驗證，是新能源整車公司實現(xiàn)長遠發(fā)展的必由之路。愛馳汽車堅信，整車廠不僅應(yīng)和電池生產(chǎn)商之間達成深度合作，更要自主布局電池包廠。

圖中左起：愛馳汽車電池包廠總經(jīng)理田元立、愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、愛馳汽車動力系統(tǒng)開發(fā)副總裁吳畏

愛馳汽車從創(chuàng)立之初就極具前瞻性地深耕電驅(qū)動技術(shù)，旨為推動汽車進化，加快智慧出行生活的到來。如今，整車廠和電池生產(chǎn)公司的關(guān)系已從純粹的零部件供應(yīng)關(guān)系走向深度合作。而愛馳汽車對此則有著更深一層的思考：自主布局電池包廠，能夠更好地推進電池相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、實現(xiàn)高標準的電池管理系統(tǒng)與品質(zhì)控制，更有利于未來運用實際數(shù)據(jù)進行電池優(yōu)化迭代。因此，2017年十一月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設(shè)了電池包廠，成為造車新勢力陣營中最早自主布局電池包廠的公司之一。

這座廠重要生產(chǎn)EV用動力鋰電池總成系統(tǒng)，一期規(guī)劃產(chǎn)量為每年35000套。廠以打造一流的標準化、可視化電池包廠為目標，按照IATF（InternationalAutomotiveTaskForce，國際汽車工作組）標準進行產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)管理。廠擁有完整而嚴謹?shù)纳a(chǎn)過程和質(zhì)量追溯系統(tǒng)，能夠保證每個模組和電池包全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池包總成下線，標志著愛馳已經(jīng)具備電池包產(chǎn)品的自研自產(chǎn)與品質(zhì)自控的強大能力。

愛馳電池包廠生產(chǎn)線

同時，這座廠未來還將面向所有整車廠開放生產(chǎn)訂單，以滿足我國新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式上升的動力鋰電池需求，充分體現(xiàn)出愛馳汽車分享、共享的底層商業(yè)理念。

懂車更懂電，三明治結(jié)構(gòu)電池包技術(shù)國際領(lǐng)先

據(jù)悉，本次下線的電池包總成采用三明治結(jié)構(gòu)。這項技術(shù)由愛馳汽車首創(chuàng)，能通過多層結(jié)構(gòu)的保護來實現(xiàn)電池包干區(qū)和濕區(qū)的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預熱的前提下，進一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞與擠壓等情況也不會接觸到泄漏的冷卻液，避免電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險。

這項獨創(chuàng)性的設(shè)計可進一步地提升整車的安全性，為消費者帶來安全可靠的保護，讓擁車更顯無憂無慮，充分體現(xiàn)了愛馳汽車對產(chǎn)品品質(zhì)與消費者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態(tài)度和責任心可見一斑。

愛馳汽車電池包總成下線

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示：在上饒制造基地和嘉定技術(shù)中心都實現(xiàn)階段性交付后，此次常熟電池包廠電池包總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標志著愛馳汽車已形成產(chǎn)業(yè)布局閉環(huán)，為公司整車產(chǎn)量規(guī)劃和產(chǎn)品品質(zhì)做出了有力保證。