隨著補貼退坡，動力鋰電池行業(yè)市場競爭加劇，不少動力鋰電池公司開始轉(zhuǎn)向細分領(lǐng)域發(fā)力，比如海四達、天鵬電源等。

事實上，除了新能源汽車以外，鋰離子電池在儲能、船舶、兩輪車、工程機械、小動力等領(lǐng)域大有可為，近年來鋰離子電池在各細分領(lǐng)域的應(yīng)用也遍地開花。

本文來源：微信公眾號起點鋰電大數(shù)據(jù)ID：weixin-lddsj作者：劉苗苗

如寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力鋰電池巨頭，也在細分領(lǐng)域大力布局，作為新能源汽車領(lǐng)域之外的補充。

01

儲能：2025年出貨量將達113GWh

受益于5G商用化速度進一步提升，能源互聯(lián)網(wǎng)的興起等因素，儲能市場將迎來快速發(fā)展階段。預(yù)計到2025年儲能電池出貨量將達到113GWh，2019~2025年年復(fù)合上升率將達到35%。

寧德時代2019年儲能業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入6.1億元，同比上升222%，預(yù)計儲能電池銷量約700MWh。

比亞迪十年間已經(jīng)在在19個國家、近200個城市累計安裝交付超過750MWh儲能項目。

國軒高科已經(jīng)與華為、我國鐵塔、國家電網(wǎng)、中電投等公司達成儲能領(lǐng)域合作共識，共同開拓國內(nèi)外儲能市場。

億緯鋰能去年募集資金用于建設(shè)5Gwh儲能動力鋰電池產(chǎn)量等項目，2020年中標了我國移動磷酸鐵鋰蓄電池采購項目，并擬在荊門高新區(qū)建設(shè)高性能鋰離子儲能電池項目、高性能鋰離子動力鋰電池項目。

代表公司：寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達、力神、中興派能、科陸電子等。

02

電動船舶：市場規(guī)模將達450億元

數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)電動船的市場規(guī)模已達到56.3億，預(yù)計到2021年這個規(guī)模將擴展到96.3億，到2025年，全球電動船舶市場規(guī)模預(yù)計將達450多億元。

船舶電動化帶來的鋰離子電池需求有望從今年開始進入快速上升期，預(yù)計2020年電動船舶對鋰離子電池的需求量將超過20GWh。

當前，國內(nèi)動力鋰電池公司寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等均已入局，搶奪該細分領(lǐng)域。

在電動船舶領(lǐng)域，寧德時代已經(jīng)與我國船級社（CCS）武漢規(guī)范研究所、美國船級社(ABS)等達成合作，并與多方簽署了合作意向協(xié)議。今年五月，寧德時代首套海洋船舶動力鋰電池系統(tǒng)成功下線，不久后豪華游輪、遠洋科考船等也將面世。

億緯鋰能電動船電池總裝機量已超過50MWh，裝機數(shù)量超過200多艘，國內(nèi)90%以上電動船舶配套億緯鋰能電池解決方法，應(yīng)用于各大景區(qū)畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內(nèi)河貨船、港口拖船、江海聯(lián)運散貨船等。

國軒高科則收購了原上海舞洋船舶科技有限公司51%的股份，開始進軍船舶領(lǐng)域，今年三月二十五日，上海國軒舞洋獲得了今年首批3船套船舶動力鋰離子電池系統(tǒng)訂單。

代表公司：寧德時代、億緯鋰能、國軒高科

03

工程機械：未來每年40GWh需求量

數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國工程機械重要產(chǎn)品保有量近800萬臺，在新基建需求拉動下，近年來我國工程機械行業(yè)迎來高速上升，保守估計，未來幾年將保持每年超40萬臺的上升量。預(yù)計2025工程機械電動化率將達到12%，對應(yīng)的動力鋰電池整體供需缺口仍然較大。

工程機械設(shè)備帶電量大概在100-300KWh之間，即使以最低100KWh電量計算，每年新增40萬臺產(chǎn)品將帶來超過40GWh的鋰離子電池需求量。

在工程機械領(lǐng)域，寧德時代與三一集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮在各自行業(yè)的優(yōu)勢，共同開拓市場，加速在混凝土機械、礦用機械、港口機械、起重機械、挖掘機、重卡等各領(lǐng)域的新能源產(chǎn)品開發(fā)。

目前，寧德時代已經(jīng)正式成立了專用車和工程機械事業(yè)部，該部門將全面聚焦于新能源專用車和工程機械領(lǐng)域。

去年十一月八日，比亞迪叉車在寧波基地舉辦高空作業(yè)平臺公布儀式，推出自行走剪叉式新品，搭載比亞迪研發(fā)的磷酸鐵鋰離子電池，正式宣布進入高空作業(yè)平臺領(lǐng)域。自此，比亞迪新能源領(lǐng)域產(chǎn)品矩陣再度拓展，垂直進入高空作業(yè)平臺細分領(lǐng)域。

代表公司：寧德時代、比亞迪、國軒高科等。

04

電動自行車：千億藍海市場

我國自行車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國電動自行車完成產(chǎn)量2707.7萬輛，同比上升6.1%，截至目前，電動自行車保有量近3億輛，并呈每年3000萬輛的規(guī)?？焖偕仙€(wěn)居世界第一。

伴隨電動自行車新國標落地執(zhí)行，新標準將推動電動自行車領(lǐng)域?qū)⒂瓉礓囯x子電池替代鉛酸蓄電池的大潮。起點研究院（SPIR）預(yù)測，2020年鋰電電動自行車的滲透率有望達到40%，2021年將達到60%，2025年將達到100%。

若按一輛自行車平均用電量0.6KWh估算，假設(shè)3億輛電動自行車全部裝上鋰離子電池，那么，這個市場規(guī)模就是3億*0.6KWh=180GWh。按配套于自行車的鋰離子電池價格為0.7元/Wh來計算，180GWh*0.7元/Wh=1260億元。

在電動自行車領(lǐng)域，寧德時代與螞蟻金服、哈啰出行成立了合資公司，并為兩輪出行量身定制專用動力鋰電池，據(jù)知情人士透露，寧德時代已新增兩條自行車電池生產(chǎn)線，重要供給哈啰出行。

億緯鋰能在去年將3.5GWh三元圓柱轉(zhuǎn)到消費電子領(lǐng)域，其中一部分也重點轉(zhuǎn)向了電動自行車市場，目前億緯鋰能已經(jīng)是小牛電動的主力電芯供應(yīng)商之一。

代表公司：寧德時代、億緯鋰能、海四達、遠東電池、鵬輝能源等。

05

小動力市場：2025年出貨量將達48GWh

小動力鋰電池重要是供應(yīng)各細分產(chǎn)品的動力系統(tǒng)，用電量一般在0.5~5KWh，重要特點是取代原有的動力系統(tǒng)，如鉛酸、鎳氫等電池，因此小動力市場是具有龐大的可替換存量市場。

2017-2019年小動力鋰電國內(nèi)出貨量年增速超50%，約15GWh。未來隨著鋰電在兩輪車滲透率不斷提升和電動工具電池國產(chǎn)供應(yīng)商份額的提升，2025年小動力鋰電池國內(nèi)出貨量有望達到48GWh。

在小動力領(lǐng)域，海四達在電動工具鋰離子電池市場深耕多年，其產(chǎn)品質(zhì)量、性價比、品牌形象等在電動工具市場擁有良好口碑。目前公司進入了全球電動工具巨頭TTI的供應(yīng)商體系，現(xiàn)在已經(jīng)開始批量供貨。

天鵬電源2019年小型動力鋰電池行業(yè)實際銷量上升幅度約40%，高速上升態(tài)勢明顯。

拓邦股份在2017年將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向小動力鋰電池，重要應(yīng)用于電動工具、園林工具、機器人等領(lǐng)域。

代表公司：天鵬電源、拓邦股份、海四達等。

寧德時代/國軒高科/億緯鋰能等發(fā)力細分領(lǐng)域