鉅大LARGE | 點擊量:3346次 | 2021年03月09日
為何充電時,電池的電壓高到不正常的范圍?
充電時,發(fā)現(xiàn)充電時電池電壓高到不正常的范圍,則可能會有如下原因:
一)、先查看一下充電電壓,看是否設置的電壓過高;
二)、檢查外觀,看其是否有磕壞的退跡,因為電池可能會因為有過磕碰而造成內部電池開路;
三、須確認出現(xiàn)問題的是第幾次充電,如是第一次而充電電壓設置正確,外觀也是完好的,則可能是電池的質量問題;要是不是第一次,而前面充電時是正常的,那么有可能是該次充電時操作失誤,造成電池內部發(fā)生短路。
4、放電
10小時率蓄電池的標稱放電容量是電池在5℃~35℃時,放電至1.8V/單格時的10小時率放電容量。相應的20小時率蓄電池的標稱放電容量是在相同的條件下放電20小時。
放電一般有兩個目的,一是測試電池容量,二是給電池作激活。
電池測試容量時,一般是充好電后,按標稱的參數(shù)放電,來測試電池是否滿容量。測試電池容量時,發(fā)現(xiàn)電池容量不足,或在充電時發(fā)現(xiàn)電充不進去,而造成的原因是極板被硫化的,則要通過激活極板,來恢復電池容量。給長時間沒有使用也沒有維護而無法充電的電池做激活時,因極板硫化,小電流無法激活極板,要先深度放電,加大電池電壓和充電電壓的電壓差,再用大電流沖擊,以激活極板,這種深放電不要按標稱放電,可用大電流短時間放電,注意不要過放電。
給電池做激活可通過上面講的反復充、放電的方式。
5、內阻、自放電
電池都有內阻(單位為m),是指電流通過蓄電池內部時受到的阻力,他包括歐姆內阻和極化內阻,極化內阻又包括電化學極化內阻和濃差極化內阻等。由于內阻的存在,蓄電他的工作電壓總是小于蓄電他的開路電壓或電動勢。歐姆內阻是由蓄電池構件(如極板柵、活性物質、隔膜和電解液等)出現(xiàn)的,雖遵循歐姆定律,但也隨蓄電池荷電狀態(tài)而改變。而極化內阻則隨電流密度新增而增大,但不是線性關系。內阻的大小是衡量一個電池質量很重要的參數(shù),其因電池極板、電解液的材質和工藝等的不同而不同,材質內的雜質越少,工藝越好,內阻值也越小。內阻值越小,自放電電流也越小,電池的容量越大,因為材質內的雜質會和極板上的活性物質反應,減少極板上的活性物質,從而影響電池容量。
6、電池的均一性
電池的均一性是指一組電池內單個電池電壓的存在范圍。
當電池放置了一段時間后,均一性會變差,無法滿足對均一性要求高的行業(yè),要進行激活,這是因為每個電池的內阻不同,自放電也不同,使其放置后的容量不同,而反應容量的是它的電壓,每個電池電壓差越大,均一性也越差。
行業(yè)間對所需電池的均一性要求不同,如電力系統(tǒng),它對電池均一性的要求是,在不充電的情況下電壓差<100mV;在充電的情況下電壓差<50mV。而電信系統(tǒng)則是在不充電的情況下電壓差<50mV;在充電的情況下電壓差<30mV。與UPS配套的電池沒有明確的均一性要求。
對均一性要求高的行業(yè),盡量采用同一批號的電池,以保證其均一性,因為不同的批號會因材料的配置、工藝的誤差,而使其均一性沒有同一批號的電池均一性好
7、溫度
電池無論是容量、充電、放電、儲存期、壽命等,都和環(huán)境溫度很有大的關系,溫度影響著和電池相關的每一個參數(shù)。
電池的溫度要求是5℃~35℃,超出這個范圍,溫度越高,電池內的化學反應越快,容量越大,同時也加快了極板的老化,減短了電池的壽命。
溫度和充電:充電時標稱溫度范圍是5℃~35℃,超過這個范圍,要一個溫度補償系數(shù),每升溫1度每2V的充電電壓下調3mV;相反,每降溫1度每2V的充電電壓上調3mV,要是不做相應的調整也會造成欠充電。
溫度和儲存期:電池儲存的溫度要求最嚴,是定在25℃,溫度每升高10℃,電池的儲存期減半,相反溫度下降時,儲存期也相應新增。這是因為溫度越高,自放電越大,內阻新增,造成儲存容量不足。
下一篇:什么使用方法最傷電動汽車電池?