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鋰離子電池產(chǎn)業(yè):重蹈多晶硅覆轍?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:661次  |  2021年09月28日  

伴隨著大量民間資本的涌入、地方政府的樂此不疲,很多公司紛紛進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)領(lǐng)域。


有業(yè)內(nèi)人士指出:現(xiàn)在的鋰離子電池行業(yè)很像當(dāng)年的多晶硅起始階段,整個(gè)行業(yè)在初期有大量泡沫。


鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行著一場(chǎng)不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。不少政府和公司都盯上了鋰離子動(dòng)力鋰離子電池這個(gè)新技術(shù)項(xiàng)目,爭(zhēng)搶行業(yè)的高地。


河南已經(jīng)先行一步搶占了制高點(diǎn)。六月二十八日,中航鋰電(洛陽)有限公司(以下簡(jiǎn)稱洛陽鋰電)1.2億安時(shí)大容量鋰離子動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)線投產(chǎn)。該產(chǎn)業(yè)園總投資36億元,是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)化大容量動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大容量動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)裝備的空白。


而全國(guó)范圍內(nèi),不少低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象卻層出不窮,甚至有業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)在的鋰離子電池行業(yè)很像當(dāng)年的多晶硅起始階段,整個(gè)行業(yè)在初期有大量泡沫。

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充電溫度:0~45℃
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泡沫來襲


相比普通的鉛酸電池,鋰離子電池的身材已是相當(dāng)輕盈,相同的電容量,鋰離子電池的重量只是普通電池的三分之一,但它的壽命卻比普通電池長(zhǎng)四五倍。裝普通電池的電動(dòng)汽車,電池可能用一年就能量不足,而假如是鋰離子電池電動(dòng)汽車,電池的壽命可達(dá)五年左右。


由于生產(chǎn)成本高,鋰離子電池要比普通電池貴,一塊10安時(shí)的電動(dòng)汽車用的普通電池,售價(jià)大概500元左右,而同規(guī)格的鋰離子電池約要1000元,而且這種鋰離子電池不怕丟,普通的電動(dòng)汽車裝不上,若沒有原廠配套的充電器,也充不上電。洛陽鋰電相關(guān)人士介紹。


其實(shí),河南是我國(guó)鋰離子電池起步比較早的地方之一,從2009年開始到現(xiàn)在,河南鋰電公司一下由20多家變成了40多家,并且在全球新能源產(chǎn)業(yè)的浪潮中飛速遞增。


但伴隨著大量民間資本涌入鋰離子電池行業(yè),以及地方政府有關(guān)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)樂此不疲的同時(shí),非汽車領(lǐng)域電池生產(chǎn)公司、鋰離子電池上游材料生產(chǎn)公司紛紛進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)領(lǐng)域。

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應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

河南最大的鋰離子電池材料供應(yīng)商之一河南環(huán)宇董事長(zhǎng)李中東表示,目前鋰離子電池市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和,盈利空間日漸縮小。同時(shí),他預(yù)測(cè),現(xiàn)在全國(guó)有約300家鋰離子電池廠,再過兩年,可能還會(huì)再多200多家,然而10年后也許剩下的只有20家左右。


實(shí)際上,低水平重復(fù)建設(shè)是包括鋰離子電池在內(nèi)的很多行業(yè)的癥結(jié)所在,現(xiàn)在各種電池廠家產(chǎn)量是很大的,但都處于一個(gè)低端的水平。2009年上汽集團(tuán)和美國(guó)A123的合作,就能充分說明國(guó)內(nèi)的大部分鋰電生產(chǎn)公司還處在一個(gè)初級(jí)發(fā)展階段。河南省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。


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記者了解到,代表當(dāng)今世界鋰離子動(dòng)力鋰離子電池最高水平的大容量鋰動(dòng)力鋰離子電池,出自洛陽鋰電之手,這是河南鋰電行業(yè)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍公司。


記者從洛陽市發(fā)改委獲悉,洛陽鋰電的前身天空能源(洛陽)有限公司,自身?yè)碛行酆竦募夹g(shù)基礎(chǔ),這為洛陽鋰電在洛陽建立工業(yè)園、大力發(fā)展鋰離子電池項(xiàng)目奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解,目前洛陽市重要電池制造公司約38家,而洛陽鋰電則集成了、技術(shù)的精髓,不但是國(guó)內(nèi)技術(shù)最領(lǐng)先的大容量鋰離子動(dòng)力鋰離子電池專業(yè)制造公司,也是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的核心起草單位。


據(jù)洛陽鋰電副總經(jīng)理程寶利介紹:預(yù)計(jì)2013年,整個(gè)洛陽鋰電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目將全部完成,屆時(shí)公司將具備12億安時(shí)電池和15萬套電源管理系統(tǒng)、15萬套充電機(jī)和5萬套電動(dòng)汽車動(dòng)力總成的生產(chǎn)量力,甚至產(chǎn)量可能會(huì)達(dá)到20億安時(shí)。


此外,程寶利透露,一旦公司形成一定規(guī)模,也會(huì)隨即擴(kuò)展自己的產(chǎn)品范圍,積極研發(fā)新科技,解決太陽能和風(fēng)能發(fā)電不穩(wěn)定等問題,使可再生電能擁有集中利用條件提高電力系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。記者了解到,洛陽鋰電的生產(chǎn)線若從國(guó)外引進(jìn)要8億多元人民幣,而自主研發(fā)只用了3億元人民幣,這就確立了在產(chǎn)量規(guī)?;?jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì),而且廣泛應(yīng)用在新能源汽車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)船、機(jī)車、移動(dòng)基站、儲(chǔ)能和裝備等領(lǐng)域。


洛陽市發(fā)改委的工作人員告訴記者,洛陽鋰電開始就站在行業(yè)的高起點(diǎn)上,技術(shù)領(lǐng)先,而且產(chǎn)量大,宇通、少林、海馬等汽車生產(chǎn)商都是洛陽鋰電的客戶,此外,世博會(huì)期間,洛陽鋰電的電池成功運(yùn)用在24輛純電動(dòng)花車和40多輛巡邏電動(dòng)汽車、環(huán)衛(wèi)車上,并為國(guó)內(nèi)外50個(gè)汽車廠家供應(yīng)配套電池。

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