據(jù)外媒報道，日立歐洲公司（HitachiEuropeLtd.）、三菱汽車及ENGIE開展項目合作，旨在探索將電動汽車用途辦公樓儲能裝置的可行性。為此，三家公司聯(lián)盟將日立的V2XCharger與ENGIE旗下位于荷蘭贊丹（Zaandam,TheNetherlands）的辦公樓實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連通。

日立的V2XCharger是首款既能為電動汽車充電，又能為將能源回傳至大樓/電網(wǎng)的的充電器，適用性強。此外，或許還能夠?qū)⑻柲苊姘寮巴獠績δ苎b置與該款充電器直接連通，使其大樓的供電能效更高。

V2XCharger可與大樓內(nèi)的能源供應(yīng)相連，當(dāng)大樓內(nèi)出現(xiàn)的太陽能高于其需求量時，多余的能量將會被存儲至電動汽車的電池內(nèi)。必要時，電動汽車車載電池內(nèi)部的電能可回傳至電網(wǎng)中。因此，車載電池可被用作為儲能設(shè)備及應(yīng)急供電源（emergencypowersupply）。

三家合作方在項目中的貢獻：

日立負(fù)責(zé)供應(yīng)其V2XCharger充電設(shè)備，可實現(xiàn)電動汽車車載電池與辦公樓亦或是電網(wǎng)間的雙向充電功能，還能供應(yīng)先進技術(shù)，實現(xiàn)車輛與大樓、車輛與電網(wǎng)間的能源集成（綜合利用，energyintegration）。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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ENGIE利用V2XCharger實現(xiàn)車載電池與版功能供電系統(tǒng)的連通，并將該設(shè)備與智能電網(wǎng)內(nèi)的太陽能面板或其它可再生能源相整合。

三菱汽車負(fù)責(zé)供應(yīng)Outlander插電池混動SUV

在下個項目階段，三家公司將驗證電動汽車、可再生能源及大樓能源管理系統(tǒng)的協(xié)同合作方式，從而提升微電網(wǎng)的智能型及效能，而微電網(wǎng)將于大樓能源管理系統(tǒng)（buildingenergymanagementsystems，BEMS）實現(xiàn)交互。